一汽大眾天津分公司全新探岳L PHEV首車在泰達下線

4月28日，一汽大眾天津分公司迎來發展史上重要歷史時刻——全新探岳L PHEV首臺車在泰達順利下線。此舉不僅標志著企業實現燃油車型與插電混動車型柔性共線生產，邁出新能源轉型關鍵一步，也將為區域汽車產業的高質量發展注入強勁動能。

實現能效與智能雙重突破

作為一汽-大眾核心產品矩陣的重要組成，探岳家族深耕中國市場八載，累計收獲超百萬用戶信賴，成為中高端SUV市場的標桿車型。作為探岳家族的全新新能源成員，全新探岳L PHEV在能效與智能化層面實現雙重突破。該車綜合續航里程超過1200公里，完美兼顧城市通勤的經濟性與長途遠行的可靠性，徹底解決用戶的里程焦慮。同時，車輛配備卓馭行泊一體增強駕駛輔助系統，覆蓋城市道路、高速公路等多種場景，并具備跨樓層記憶泊車、遙控泊車等便捷功能，大幅提升出行的便捷性、安全性和舒適度。

自2018年進入中國市場以來，探岳家族始終貼合行業發展趨勢、精準契合用戶出行需求，成為一汽大眾天津分公司打造城市名片、助力中國汽車產業發展的重要支撐。展望未來，基于大眾集團全新CMP平臺的純電車型已正式啟動，計劃于2027年實現量產，屆時天津基地將形成燃油、插電混動、純電三大動力技術全譜系覆蓋的產品布局，全面滿足用戶多元化出行需求。

“針對油電混動車型與燃油車在驅動上的核心差異，我們為混動車型的發動機、電機及電池，專門設計了對應的專屬底盤托盤。這個托盤系統是實現燃油車與混動車共線生產的核心所在。整個系統共有54套基礎托盤，其設計特點是模塊化，訂單排產后，當車輛上線時，我們的設備能自動識別出該車的身份信息，讀取其車型和配置。隨后系統從底盤托盤庫中，自動調用與這臺車完全匹配的托盤。操作人員只需將零件放置到托盤對應的支點上即可，整個過程就像拼搭樂高積木一樣簡單。”一汽大眾天津分公司總裝車間項目負責人謝鴻鵬介紹說，目前55秒可下線1臺車。

穩步推進新能源轉型之路

立足天津、深耕數載，一汽大眾天津分公司始終緊跟國家“雙碳”戰略，緊扣汽車產業新能源化、智能化發展浪潮，將綠色發展、智能制造、產業鏈升級貫穿企業運營全過程，穩步推進高質量新能源轉型之路。從深耕燃油車領域打造精品車型，到布局混動市場，再到籌備純電產品，一汽大眾天津分公司始終堅持油電混共進的轉型策略。

面對汽車產業新能源化轉型的大趨勢，一汽大眾天津分公司將錨定新能源發展大勢，持續提速轉型步伐，致力于構建燃油、插電混動、純電三者協同共生、多元發展的現代化新能源制造體系，以創新賦能產業升級，助力區域汽車產業迭代升級、邁向綠色智能新征程。

“我們計劃在年底對CMP平臺生產線進行大規模改造，改造將涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，這也是天津分公司實現電動化轉型的一個至關重要節點。它意味著生產基地將從只能生產燃油車和混動車，升級為可同時生產燃油、插電混動及純電SUV的綜合型基地，這將極大增強天津基地的市場競爭力。”一汽大眾天津分公司黨委書記、總經理王開銳表示，在燃油、插電混動、純電三大領域布局完善后，公司戰略角色將實現兩大躍升，首先從傳統燃油車生產基地轉變為集燃油、插電混動、純電于一體的綜合性制造中心和產業基地。其次，作為產業鏈的鏈主企業，一汽大眾天津分公司將帶動整個產業鏈朝新能源方向升級，為上下游合作伙伴創造更多機遇。

加大新能源和智能網轉型力度

作為天津市汽車產業的核心承載地之一，天津經開區目前已匯聚一汽豐田、一汽-大眾、長城汽車等多家龍頭整車企業，以及200余家汽車零部件配套企業，構建起門類齊全、協同高效的完備汽車產業鏈生態。2025年，天津經開區實現整車產量67.9萬輛，占天津整車總產量的86%。

今年以來，天津經開區在新能源和智能網聯轉型上持續深耕、精準發力，近日，長城汽車基于全新歸元平臺打造的魏牌V9X在經開區生產基地順利下線并同步開啟預售，與今日下線的一汽-大眾全新探岳L PHEV相互呼應、同向賦能。兩大龍頭車企相繼推出新能源重磅車型，不僅彰顯了天津經開區汽車產業的雄厚基礎與創新活力，更生動展現出區域新能源轉型步伐持續加快、發展勢頭愈發強勁。未來，天津經開區將持續匯聚產業合力，推動區域汽車產業向電動化、智能化、高端化加速邁進，為天津汽車產業高質量發展注入更強動能。