云南
4月24號(hào)，泰國，一件挺有意思的事兒。泰國總理阿努廷見完外長(zhǎng)王毅之后，親自開著自己的比亞迪海獅07，拉著王毅去吃午飯。你沒聽錯(cuò)，總理當(dāng)司機(jī)，開的還不是什么勞斯萊斯、大奔那種傳統(tǒng)豪車，而是一輛中國產(chǎn)的電動(dòng)車。之前他那排場(chǎng)可不小，豪華車隊(duì)說換就換，現(xiàn)在改開綠色牌照的比亞迪上下班。這一下子，不光讓人感覺中泰關(guān)系真鐵，更透出個(gè)信號(hào)：泰國這是鐵了心要搞電動(dòng)車了。
你要是覺得這只是個(gè)政治作秀，那可真小看比亞迪在泰國的勢(shì)頭了。剛結(jié)束的曼谷國際車展上，比亞迪和它旗下的騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片），一口氣拿下了1.8萬輛訂單，直接把老霸主豐田給超了。這已經(jīng)是比亞迪連續(xù)第三年當(dāng)泰國市場(chǎng)的銷量老大?？鋸埖绞裁闯潭饶?？當(dāng)?shù)亟?jīng)常“一車難求”，想買都得排隊(duì)。比亞迪在泰國的工廠也是開足馬力，忙得熱火朝天。
不光在泰國，比亞迪全球開花的勁頭十足。今年3月份，它單月海外銷量突破了12萬輛，比去年漲了65%。即便是在日本那個(gè)本土品牌根深蒂固的地方，比亞迪一季度銷量翻了一倍還多。到了巴西，BBC報(bào)道里寫了一句挺帶勁的話：中國電動(dòng)汽車在巴西“一車難求”。
從這幾年全世界汽車變化來看，老外買車的心態(tài)變了。以前看中國品牌，多少有點(diǎn)觀望、試試看的意思；現(xiàn)在不一樣了，很多人是主動(dòng)想去買比亞迪電車。
一句話，比亞迪在海外從“沒聽說”到“聽說過”，再到有人下單，再到外國總理座駕綠色出行，這一路靠的是自身硬核實(shí)力，燒的不是面子，是里子。
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