霍爾木茲海峽一關，美國賺翻了，原油出口飆升到每天520萬桶

盡管這一戰略海峽可能很快重新開放，但美國和以色列對伊朗發動戰爭后被迫中斷的波斯灣石油出口，要恢復到戰前水平，可能還需要數年時間。

據《金融時報》4月25日報道，隨著亞洲買家尋求替代因華盛頓和以色列對伊朗發動戰爭而流失的波斯灣石油供應，美國原油出口預計將在4月創下歷史新高。

根據石油研究機構克普勒的數據，美國本月石油出口預計將比3月增加約三分之一，達到每天520萬桶，而3月為每天390萬桶；亞洲買家的需求將增長82％，達到每天250萬桶。

克普勒稱，目前有68艘空油輪正駛往美國裝載原油用于出口，而在戰爭開始前近兩個月的那一周，這一數字只有24艘。克普勒分析師馬特·史密斯說：“一支油輪艦隊正朝這邊駛來。”

雖然美國能源企業因對伊朗戰爭帶來的出口增加而受益，但亞洲對美國原油的需求上升，可能會推高美國國內油價，加劇通脹和汽油價格上漲，讓美國消費者承受更大壓力。

自戰爭爆發以來，伊朗對霍爾木茲海峽的控制對亞洲的影響大于其他地區，因為在戰爭前，鄰國購買了波斯灣約80％的石油和天然氣出口。此前，全球約五分之一的石油供應要經過這一戰略海峽。

一些海灣國家已通過擴大其他路線的出口，部分抵消了無法經霍爾木茲海峽外運的影響。沙特阿拉伯大幅增加了經東西管道的出口，該管道最終通往紅海。

由于霍爾木茲海峽關閉導致油價上漲，沙特也在一定程度上彌補了損失。相比之下，伊拉克因缺乏替代出口路線，不得不大幅削減石油產量。

本周早些時候，美國西德克薩斯中質原油價格升至每桶110美元以上，創四年新高，較戰前上漲40％。這一飆升也推動美國汽油均價首次在四年內突破每加侖4美元。

美國總統特朗普的支持率已經下滑，因為美國選民對油價上漲的擔憂明顯升溫。美國從委內瑞拉進口的原油增加，也幫助釋放出更多美國本土原油用于出口。委內瑞拉原油比美國本土原油更重，適合得克薩斯州墨西哥灣沿岸的煉油廠加工。

美國在1月扣押委內瑞拉總統尼古拉斯·馬杜羅后，接管了委內瑞拉的石油工業和出口。研究機構瑞斯塔德分析師蘇珊·貝爾表示：“委內瑞拉進口增加的趨勢，我們認為會把更多西德克薩斯中質原油推向出口。”

《華爾街日報》的一份報道指出，美國和以色列對伊朗發動戰爭帶來的連鎖影響，可能使波斯灣石油出口在很長一段時間內難以恢復到戰前水平，即便霍爾木茲海峽很快重新開放也一樣。《華爾街日報》稱，戰爭開始后幾天內，波斯灣國家的數千口油井就已停產；但由于需要重建被毀基礎設施、讓石油工人返回崗位，并保障油輪安全，恢復能源流動可能需要數月甚至數年。

油品交易公司維托爾首席執行官拉塞爾·哈迪說：“很多基礎設施都已經停擺，把它們重新運轉起來需要時間。”高盛分析師也指出，如果霍爾木茲海峽長期關閉，產量恢復速度將會放緩。

伊拉克依靠原油出口支付90％的預算，因此在恢復產量到此前水平方面面臨最大挑戰。自伊朗控制霍爾木茲海峽以來，伊拉克的產量已從戰前的每天約490萬桶降至目前的每天約160萬桶。

與沙特阿拉伯和阿聯酋等國家不同，伊拉克還面臨額外困難，因為它的原油出口高度依賴外國油輪。伊拉克停產油井的恢復必須循序漸進，技術問題包括管道堵塞或壓力過低。