油價失控，中印無法脫鉤，莫迪政府踩下剎車，印度涉華表態變了

莫迪喊了五年的“去中國化”口號在近期公布的中印雙邊貿易數據中就像自己給了自己一記響亮的耳光。這也讓莫迪意識到了印度離不開中國，今年3月莫迪政府通過修改了外國直接投資規則放寬了對華的部分限制，盼望著中國能投資資金幫助印度完善自身產業鏈的短板。涉華表述的修改，也意味著靠“政治口號”強撐了五年的印度終于不再“自欺欺人”，想和中國通過改善關系來強化自己的發展基礎。

美伊戰爭，印度受傷？

自今年2月底美伊之間的戰爭爆發后，吸引了全世界的目光聚集在霍爾木茲海峽。目前中東格局較量仍在焦灼時刻，能否和談停火，開放全球能源的運輸要道仍然充滿著未知結果。而我們旁邊的“鄰居”印度卻已經受到了很大的波及。

印度國內本身就沒有大型油田，國內目前探明的石油儲備在全球份額上只占有約0.3%。作為世界第三大原油進口國，國內石油自給率約11%，剩下近九成都需要從其他國家進口才能滿足國內能源的使用。自產完全可以忽略不計，印度能源極度依賴著進口石油來“續命”。能源安全本來就脆弱不堪，印度還一直不拿國家石油儲備當回事看，后果就是中東的霍爾木茲海峽受戰爭影響被封鎖后，印度的國際能源命脈先受到沖擊差點“癱瘓”。

中東的斷供影響了印度一大部分的進口依賴，帶動著印度國內油價暴漲。經濟上的通脹危機也隨之而來。盡管花掉大量的外匯來虧本銷售進口的石油，仍然穩定不了國內的油價，只是會加速盧比的貶值。惡性循環下印度的經濟壓力越來越大，國內通脹越來越嚴重。高價購買俄羅斯的石油成了印度的唯一出路。用人民幣結算更是讓印度“雪上加霜”。

印度希望，胎死腹中

印度一直追求著希望從經濟上可以自給自足的目標，盼望著實現印度制造讓產業鏈全部國產化，以此來減少對進口的依賴性。然而事與愿違，印度的愿望是美好的，實際執行起來是有問題的。

印度長期忽視輕工業和產業鏈，制造業低迷，十幾年來都沒有提升，自身一直缺乏制造核心零部件的能力。導致只有組裝起來的能力，完整的供應鏈幾乎沒有，還得依賴進口。手機、電子等大部分核心零部件只能通過進口零部件后國內來組裝。中國國產品牌的手機更是占據了印度將近一半的市場。油價的波動不僅影響到了普通民眾的生活，更是直接拉高了工業生產的成本。

印度的基建更是一塌糊涂，大部分土地歸私人擁有。國家沒有權力強行征收。土地所有者不同意，項目就會直接卡死。再加上印度是一個邦權極大的國家，每個邦有著自己的法律和自治權。政府下達的政策，到地方上也行不通。

征地都困難，更別想基建了。基建跟不上發展，物流運輸的成本一直在增加。工廠把錢全花在運輸上，出口毫無優勢。賣得越來越貴，推動了通脹的提升。依賴煤炭的發電方式更是讓電力供應不穩定，大多數區域達不到24小時不間斷供電。中小企業受經常性停電的影響，產能跟不上或被迫延期交貨導致倒閉的越來越多，也讓印度制造徹底淪為了幻想。

企業大范圍的倒閉，讓國內的失業率也居高不下，作為一個十幾億的人口大國，印度一點也享受不到紅利。極其偏袒工人的保護法更是讓現存的企業工廠不敢隨意擴建、雇傭。畢竟解雇或降薪的代價極大，也是印度工業發展不起來的主要原因。

莫迪心力交瘁，把“希望”寄托中國

除了國內的經濟陷入惡性循環中，莫迪自身也處境艱難。近期開始的五邦大選對他的政治地位也是一個巨大的挑戰。制造業的缺乏和民生的壓力讓莫迪身心俱疲，他也意識到了當初喊的“去中國化”口號是多么可笑。印度制造的工業夢想徹底落空，也讓莫迪被迫“低頭求援”，重新把期望的目光放在了中國身上。

當初為了親近美國，甘愿淪為棋子遏制中國發展。如今美國加稅等制裁手段逼迫印度放棄進口俄羅斯石油，打破了印度對美國的一廂情愿。莫迪如今已經被逼迫到了焦頭爛額的地步，貿易逆差創下了歷史新高，外匯高價進口石油，盧比匯率更是瀕臨崩盤，財政已經入不敷出。內憂外患下，莫迪認清“亡國危機”的現狀，只有中國有實力從工業、民生、糧食、能源上來救助自己。在短時間內來解決印度的大麻煩的問題。

莫迪搖擺不定的政治態度，并不一定是真心向中國釋放善意，更像是被逼迫到絕境的算計。放寬FDI也只是管控性調整，既需要中國的資金投資，又想牢牢地把握住控制權。這種選擇性合作，一邊防備著，一邊求助，兩面性極強。

中國幫助印度可以共同應對全球能源危機，印度作為人口大國，制造業又衰敗，需求量很大。中國可以把國內富余的過剩產能出口給印度，賺取外匯的同時還能緩解被西方加稅限制的貿易壓力。幫扶印度可以進行深度利益綁定，避免讓印度徹底的倒向美國。樹立不計前嫌的大國形象，提高中國的影響力和話語權。