河南
不到五十米的路口，兩根橫桿。桿上密密匝匝排滿了攝像頭，數(shù)一下，18個。配套的補光燈，24個。
有的鏡頭朝東，有的朝西，有的朝北，有的朝南。一個十字路口，四向被照得通通透透。
4月25日，青島城陽區(qū)黑龍江中路與山河路交叉口這件事，在網(wǎng)上炸了。
18個攝像頭，到底在看誰？
最先發(fā)出熱議的，是路過的市民。有居民發(fā)帖稱，在城陽區(qū)一處路口，兩根監(jiān)控橫桿上密密麻麻裝了“至少十幾個攝像頭”。“這到底是在拍違章，還是在拍電影？”
4月25日下午，青島市公安局城陽分局發(fā)布官方情況通報。排查結(jié)果確認(rèn)，兩根立桿共裝有攝像設(shè)備18個、補光設(shè)備24個。
但通報最關(guān)鍵的一句是這個：其中12個攝像設(shè)備、16個補光設(shè)備，“因老化落后不能滿足實際需求已停用，未及時拆除”。
真正在運轉(zhuǎn)的，只有6個攝像頭和8個補光燈。
6個同時在用，12個早已報廢。但報廢的設(shè)備不拆，一直掛在車流穿行不息的鬧市路口，和仍在使用的設(shè)備緊緊挨在一起，占據(jù)著公共空間。
4月25日下午，城陽公安分局公布情況通報后，迅速登上多平臺熱搜。
“工作不細(xì)致、管理不到位”，警方致歉
針對這根布滿重重設(shè)備的鐵桿，城陽公安分局通報的措辭也相當(dāng)直白。
通報寫道：
“上述問題反映出我們工作不細(xì)致、管理不到位、作風(fēng)不扎實，對此深感愧疚，表示誠摯歉意。”
同時該局表示，將在全域范圍內(nèi)深入排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
這不是普通的推脫或解釋——承認(rèn)“工作不細(xì)致”，承認(rèn)“管理不到位”，承認(rèn)“作風(fēng)不扎實”，三個連排的定性，誠懇程度在類似通報里并不多見。
截至4月25日晚間，該路口已清理整改完畢。橫桿上停用的老化設(shè)備被全部拆除。
網(wǎng)友：“像美劇里的天眼系統(tǒng)”
這起事件曝光后，最多的評論字眼是“密集恐懼”。
來數(shù)一下數(shù)據(jù)——兩根立桿，18個攝像頭，24個補光燈。即使除去作廢的，也還剩下6攝8燈。而國內(nèi)常規(guī)路口一般部署2到4路雙目或四目攝像頭，配2到4組補光燈。這里的設(shè)備密度，約是常規(guī)配置的三四倍。
有網(wǎng)友評論說“好像美劇里FBI總部的天眼系統(tǒng)”，也有人說“路過那個路口，晚上都不敢開遠光”——補光燈密度大到，亮得人要發(fā)慌。
甚至安全隱患也被網(wǎng)友反復(fù)提出來。補光燈過亮，尤其夜間行車通過路口時，明暗對比劇烈容易造成瞬間盲區(qū)，反而增加交通事故風(fēng)險。
更惹人追問的是，老化設(shè)備既不運行又不拆除，在路口掛了多久？
無人認(rèn)領(lǐng)的“廢桿時代”
這也觸發(fā)了更值得追究的深層問題：路口監(jiān)控設(shè)備在系統(tǒng)內(nèi)由多個部門共建共管，各管各的。交警、治安、刑警、環(huán)保、市政……都架設(shè)備，互不通氣。
城陽公安分局沒有給出具體說明，那些“早已停用”的老舊設(shè)備當(dāng)初由誰架設(shè)、為誰架設(shè)、由誰管——如果有跨部門安裝，“一桿多頭”是怎么形成的？誰來管統(tǒng)籌規(guī)劃？
一旦缺乏跨部門的統(tǒng)一清理機制，“老化停用就原地廢棄”就成了各部門的真實劇本。最后，12個停用的攝像頭和16個停用的補光燈就這么無人認(rèn)領(lǐng)地焊在橫桿上，掛了一天又一天。
此次整改能不能成為公共空間設(shè)施統(tǒng)一管理的契機，邁出實質(zhì)性步伐，比一根橫桿的清理重要得多。
4月25日傍晚，城陽區(qū)那個路口，工人爬上了高高的桿子。那些早已失去用途的“電子眼”被一只只摘了下來。
此刻，只剩下6個活躍著灰藍色微弱光的燈泡。馬路上跑過的車還在繼續(xù)跑，但路過的司機，今晚大概不會再閃到睜不開眼了。
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