油耗降一半，7.99萬元起，藍鯨超擎雙車北京車展發布

4月24日，2026北京國際汽車展覽會盛大啟幕。來自全球的1000家中外知名企業，攜旗下的最新技術與產品集中亮相，聯袂上演了2026年汽車行業的第一場品牌盛宴。

而風頭注定是屬于長安汽車的。在車展開幕當日，長安汽車攜第四代CS75PLUS藍鯨超擎、第四代逸動（參數丨圖片）藍鯨超擎全球聯袂首發，權益后售價區間分別為7.99萬—9.49萬元和10.99萬—13.49萬元。

長安汽車執行副總裁楊大勇在發布會現場表示：“全球混動中國方案——長安藍鯨超擎，成功讓藍牌車在最費油的城區場景下油耗低一半，真正做到了油耗減半、性能拉滿、靜謐越級?！?/p>

藍鯨超擎城區油耗2L時代

長安此次發布的藍鯨超擎混動技術，具有劃時代的技術含量。先看油耗表現，藍牌轎車城區油耗2.98L/100km，藍牌SUV城區油耗3.98L/100km。聽說過長安這套藍鯨超擎混動技術非常省油，但沒想到這么省。當真正了解了它的工作原理后這一切也就都解釋的通了。

長安藍鯨超擎混動技術的工作原理和豐田THS混動系統類似，都是油電式混動系統的一種，無需外接充電。當然，兩者也有較大區別，整套系統邏輯發生了變化，不是簡單地把發動機和電機“拼”在一起，而是讓發動機與電動化系統實現更深度的協同工作。

長安藍鯨超擎混動由500Bar超高壓直噴混動發動機、高磁通高功率電驅、高性能高安全電池以及Ai云智控構成，其發動機熱效率接近45%，最大功率110千瓦，電動機功率達到了180千瓦，并配備最大80千瓦放電能力電池，整套系統動力輸出更強勁，更節油。

除了省油，日常開著舒服也很關鍵。長安藍鯨超擎還做了ANC靜謐降噪、PSC無感啟停，開車的時候幾乎聽不到發動機噪音，起步加速平順不頓挫，再也沒有傳統混動的頓挫感，市區代步、長途開車都不覺得累。最讓人安心的是，長安直接給出核心部件終身質保的承諾，不用擔心里程焦慮、售后問題，把用車顧慮全解決了。

第四代CS75PLUS藍鯨超擎，油耗低至3L級

此次動力升級并非孤立的，長安將這套領先的藍鯨超擎混動技術賦予了旗下兩款久經市場考驗、擁有龐大用戶基盤的經典車型，讓它們的產品力實現了質的飛躍。

為長安藍鯨超擎混動系統首發搭載戰略車型，第四代CS75PLUS藍鯨超擎以藍鯨超擎混動技術、20萬級的越級舒適、360度的全域智護、縱橫萬象設計及行泊一體的天樞智能駕駛輔助等五大核心亮點，重塑緊湊型SUV市場新標桿。

具體來看，第四代CS75PLUS藍鯨超擎城區油耗低至3L級，較同級燃油車油耗降一半，每公里花費僅3毛錢，引領藍牌SUV油耗進入“3升時代”。并且，在低油耗前提下，動力表現依舊強勁：0-60km/h加速僅3.85秒，起步響應0.3秒，起步加速一氣呵成，超車并線從容不迫。

另外，第四代CS75PLUS藍鯨超擎搭載天樞智能駕駛輔助視覺版，打造行泊一體化全場景出行體驗。行車輔助方面，新車搭載輔助駕駛領航+小藍燈，支持跟隨車流調速、避讓匯流口換道、極限切入避讓等功能，有效減輕駕駛疲勞。泊車輔助方面，支持直進直出、車內泊車、遙控泊車等功能，覆蓋各類日常泊車場景。

第四代逸動藍鯨超擎油耗降一半

在轎車市場，長安逸動，也是一款深受年輕人喜歡的車型。作為長安逸動第200萬輛下線里程碑車型，同時也是長安汽車首款搭載藍鯨超擎混動系統的轎車，第四代逸動藍鯨超擎定位“新一代智慧節能家轎”。

第四代逸動藍鯨超擎城區油耗僅為2.98L/100km，較同級傳統燃油車油耗直降一半，每公里出行成本僅2毛多，真正做到了“省著開不如開著省”！除了顛覆性的節油表現，第四代逸動藍鯨超擎在智能化領域同樣全面進階，讓藍牌車也真正“聰明”起來！

智能便捷的用車體驗之外，車內空間與駕乘舒適感同樣誠意拉滿。新車車身尺寸達4785×1840×1460mm，2765mm超長軸距，乘坐空間舒適自在；配備愉悅駕乘2.0舒享座椅，支持前排通風加熱；此外，新車全系標配車載冷暖箱、整車超60%大面積軟包，盡顯舒享質感。

總結

長安汽車此次為藍鯨超擎混動技術選擇搭載在兩款經典車型上，絕非偶然。這既是基于對成熟平臺可靠性的自信，也是對龐大基盤用戶需求的深度洞察。用實實在在的技術革新——更強的動力、更低的油耗、更長的續航，搭配本已表現優異的空間、智能和安全配置，再輔以極具誘惑力的補貼后售價，長安為那些依然信賴和需要燃油車的消費者，提供了一份誠意十足且價值感拉滿的解決方案。（文陳）