磁流變+內置防滾梁+中式座椅，極狐問道V9預售21.99萬起

4月28日，北汽極狐在北京發布問道產品序列，并宣布首款MPV車型V9的預售價格為21.99萬到28.69萬元。

另公布購置稅補貼1萬元，置換補貼5000元等預售權益。

顏值

問道V9的整體姿態是上窄下寬，車頭有星瀑燈帶，車側有追光腰線和懸浮式車頂，尾部是貫穿式尾燈。側滑門采用傳統門把手，D 柱是游艇式的風格，采用密輻式輪轂。

結構安全

把軍車級的安全搬進車內，在車內打了三層地基，采用內嵌式金屬防滾梁。

首先，問道V9把軍車的安全標準搬到了MPV上。

用上了北京汽車的絕活，軍用級防滾梁，還有2000MPa一體式熱成型門環，車頂可承壓10噸以上的壓力，座艙仍能完整。

其次，在車內打下了三層地基。

第一層是七橫梁九縱梁，全部展開的面積相當于普通面積的1.6倍，平增料厚是地板鋼板的2.5倍；第二層是地板；第三層是電池包。

針對前排安全，采用封閉牛頭式傳力結構，炮塔和縱梁采用一體壓鑄，發生碰撞時吸能效率提升20%。

針對二排安全，B柱采用2000MPa超高強鋼，內嵌式金屬防滾梁。采用熱氣脹成型工藝，抗拉強度1500MPa，提升正碰時A柱的承載能力。

針對三排安全，尾部采用熱成型鋼后防撞梁、一體式壓鑄后底板，擁有680mm吸能空間，700mm座椅緩沖空間。

車內還有60L的超大體積超長側氣簾，覆蓋全車窗面積，能兼容全年齡段身高的防護需求。

電池安全

首先，原材料要零雜質。電池工廠的潔凈度要求，和心臟搭橋的環境一樣高要求，追求零缺陷，就相當于在一個足球上找一粒小米，用這樣嚴苛的過程來制造電池，只為萬無一失。

其次，制造零缺陷。首次應用AI動態離心點分析技術，針對每一顆電芯，實時監測關鍵指標。

第三，是電芯成組零短板。

電池包的防護，有7層防撞，3層緩沖，5層絕緣，一共是15層立體硬防護。

每一顆電芯，側面是可以扛1000度高溫的航空級隔熱材料，頂部是陶瓷化阻燃結構。

座椅安全

目前，大部分車輛的座椅，都是基于SAE 95%分位人體模型打造的，這并不適合中國人的體型。

首先，針對中國老人生理特點設計座椅。

問道V9首次和醫療機構共同研究，做了專門的座椅舒適性斷面設計和結構設計。比如，把肩部加寬、腰椎的托扶區下移、尾椎減壓區做了軟處理、座墊的前級坡度放緩、兩側扶手借力區加高加寬等等十幾處的變革。

座椅做了十層斷面，由軟到硬，分層抗壓。

第二，針對中國女性身材特點搭建座椅骨架。

讓每個人都能在座位上找到適合自己的姿勢，乘坐時腳能著地，背能靠實，腰部不懸空，骨盆不受限。

第三，改善兒童暈車情況。

和醫療機構合作，針對動力、加速、剎車、轉向、懸架做了專屬的調教，平衡最優解。

精準操控：

泰岳平臺，首款車是問道V9。

元境AI底盤，由磁流變懸架和AI智能預瞄組成。

提前25米掃描路面距離，可以提前識別遠處路面的坑洼和減速帶，1毫秒的響應速度，比傳統的CDC靈敏10倍。

鋁合金輕量化底盤，比傳統鋼制底盤輕150公斤。

前雙叉臂、后五連桿懸架，過彎抓地力更強，濾震更高級。

車長5.3米，軸距3.2米，配上了后輪輔助轉向，這臺MPV只要5.7米的轉彎半徑，窄路掉頭一把過。

麋鹿測試成績：75km/h，達到了運動型SUV的水準。

空間對比

和同級的騰勢（參數丨圖片）D9、高山等MPV車型相比，問道V9的車身尺寸和軸距都更大。

首發國家大劇院模式，由國家聲學大師調音，22揚聲器系統，AI大模型6音區，配頭枕音響。

動力

華為雪鸮（xiao）智能增程，采用深度米勒循環加高壓直噴技術，發動機啟停振幅降90%，增程器啟動車內噪音變化低于1分貝。

1.5T 增程器?、?華為 DriveONE 電驅，配寧德驍遙增程電池。峰值功率227kW，電機峰值扭矩320N?m，零百加速7.9s。

最高純電續航310公里，綜合續航1330公里。

在增程模式下，WLTC百公里虧電油耗6.8升，可以加92號油。

電車圈快評

這一次的預售發布會，問道V9更多強調了MPV的家用場景屬性，為了全家人的安全，把MPV車型的安全"重做了一遍"。在MPV車型中首搭磁流變懸架，首發國家大劇院模式，還用上了內嵌式金屬防滾架。強調MPV車型的操控性和三排同權，顛覆了人們對傳統MPV的刻板印象。