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中國(guó)科學(xué)院電工研究所宣布，馬衍偉團(tuán)隊(duì)在黑磷負(fù)極快充電池領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)突破，通過晶格磷 - 氮（P-N）鍵工程化策略，解決高倍率充放電穩(wěn)定性難題，為超快充電池產(chǎn)業(yè)化掃清核心障礙。該技術(shù)制備的軟包電池能量密度達(dá) 282 瓦時(shí) / 千克，10 分鐘即可充入理論容量的 80%，歷經(jīng)數(shù)千次循環(huán)仍保持穩(wěn)定性能，綜合指標(biāo)超越現(xiàn)有石墨負(fù)極體系。
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隨著新能源汽車與儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā)，傳統(tǒng)石墨負(fù)極材料已逼近理論容量極限，快充與高能量密度難以兼顧。中科院團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性引入磷 - 氮鍵結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化黑磷材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，抑制高倍率充放電時(shí)的體積膨脹，同時(shí)提升離子傳導(dǎo)效率。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，該電池在 - 20℃至 60℃寬溫域內(nèi)保持 90% 以上性能，適配新能源汽車、儲(chǔ)能電站、消費(fèi)電子等多場(chǎng)景需求。
行業(yè)專家評(píng)價(jià)，黑磷負(fù)極技術(shù)突破填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)超快充材料空白，充電效率較傳統(tǒng)鋰電池提升 3 倍以上。目前團(tuán)隊(duì)已完成軟包電池中試，正推進(jìn)電芯一致性與成本優(yōu)化，預(yù)計(jì) 2-3 年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地。受此消息提振，今日黑磷概念股集體走強(qiáng)，富翔新材、云天化漲幅超 6%，產(chǎn)業(yè)鏈上下游加速布局。隨著技術(shù)迭代加速，黑磷材料有望成為繼石墨、硅基之后的第三代負(fù)極主流，重塑全球動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局。
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