崗多人少，需供比最高達16！這類人才成春招“香餑餑”

春季，就業(yè)市場進入活躍期。記者對各地人社部門、人力資源服務機構(gòu)等提供的春季招聘數(shù)據(jù)進行分析發(fā)現(xiàn)，2026年一季度，以先進材料、新一代信息技術、新能源汽車等為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力行業(yè)招聘需求呈現(xiàn)明顯活躍態(tài)勢。

新質(zhì)產(chǎn)業(yè)招聘需求大

研發(fā)技術崗增長明顯

從招聘數(shù)據(jù)看，新質(zhì)生產(chǎn)力領域多個技術驅(qū)動型行業(yè)的職位數(shù)增長較快。其中——

• 機器人、新材料行業(yè)職位數(shù)同比增長均超三成，增幅最為明顯；

• 光電子、人工智能行業(yè)職位數(shù)同比增長近兩成；

• 航空航天、船舶制造行業(yè)招聘職位數(shù)同比增長兩成；

• 新能源汽車零部件行業(yè)職位數(shù)同比增長超10%。

招聘平臺工作人員表示，今年一季度的新質(zhì)產(chǎn)業(yè)招聘呈現(xiàn)兩個鮮明特點——

• 需求集中：先進制造、信息技術和新材料等核心鏈條崗位的增長非常快；

• 鏈條互動：從上游的材料研發(fā)，到中游的裝備制造，到下游的整機集成，全產(chǎn)業(yè)鏈人才需求被同步激活，反映出產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢。

深入觀察新質(zhì)產(chǎn)業(yè)的用人結(jié)構(gòu)，研發(fā)技術類崗位的增長尤其突出。數(shù)據(jù)顯示，汽車制造/設計工程師崗位的招聘數(shù)量同比增長超過三成，在所有崗位中增速最快，體現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術升級和產(chǎn)能擴大中對研發(fā)力量的持續(xù)投入。

同時，臨床研究/試驗崗位、人工智能工程師崗位、半導體/芯片工程師崗位也保持了較快的穩(wěn)定增長。

新質(zhì)企業(yè)青睞的“人才畫像”什么樣？

最近，多地召開高校招聘會，記者發(fā)現(xiàn)新質(zhì)產(chǎn)業(yè)領域企業(yè)釋放的研發(fā)崗位需求高，那么什么樣的人才能得到企業(yè)青睞？

數(shù)據(jù)顯示，新質(zhì)產(chǎn)業(yè)企業(yè)在招聘時，普遍需要高學歷的理工科背景，而在航空航天、生物技術等前沿領域，頂尖院校的畢業(yè)生更受企業(yè)青睞。

在專業(yè)方面，計算機科學與技術、機械設計制造及其自動化、電氣工程及其自動化、軟件工程、電子信息工程是企業(yè)需求排名前五的專業(yè)，這與新一代信息技術、高端制造、新能源等行業(yè)的技術需求高度匹配，成為企業(yè)“主動出擊”尋找人才的主要方向。

綜合來看，盡管不同新質(zhì)行業(yè)在專業(yè)側(cè)重上各有不同，但計算機軟件、機械、電氣、電子、自動化等幾大類專業(yè)普遍受到企業(yè)的高度關注，這些專業(yè)構(gòu)成了新質(zhì)產(chǎn)業(yè)技術人才的通用知識基礎和主流來源。

新質(zhì)企業(yè)關鍵核心技術崗人才仍緊缺

今年一季度新質(zhì)產(chǎn)業(yè)招聘需求旺盛，研發(fā)崗位成為增長主力。在整體需求上升的同時，招聘數(shù)據(jù)顯示，一批關鍵核心技術崗位仍然是“崗多人少”，人才緊缺。

招聘平臺一季度數(shù)據(jù)顯示，研發(fā)技術類崗位是整個人才需求的“主干”，占比超過兩成，與生產(chǎn)制造類崗位共同構(gòu)成新質(zhì)產(chǎn)業(yè)的用人“基本盤”。具體來看：

• 在新一代信息技術領域，數(shù)字后端工程師崗位的需供比高達6.43，即6個以上的崗位等待1位合適的人才。

• 在新能源汽車領域，智能駕駛系統(tǒng)工程師的需供比達到16，緊缺程度位居前列。

• 在新材料領域，材料工藝工程師的職位數(shù)同比激增了131%，但符合要求的高復合背景人才供給卻跟不上。

• 在新能源領域，隨著產(chǎn)業(yè)邁向智能化，算法工程師的需供比達到了3.58。

這些崗位普遍對學歷、經(jīng)驗和跨學科知識有很高要求。專家表示，人才培養(yǎng)理念要從原來的專業(yè)導向，向產(chǎn)業(yè)需求導向轉(zhuǎn)變，強化與頭部企業(yè)、鏈主企業(yè)、科研院所的協(xié)同，提高人才培養(yǎng)的前瞻性、適配性、實踐性。

編輯：羅羅 | 校對：星墨

來源：央視新聞

審核：丁木