【小國大事】挽救威尼斯；荷蘭海軍艦艇位置被藍(lán)牙追蹤器定位

意大利的威尼斯是浪漫之都，以其運(yùn)河和貢多拉（鳳尾船）而聞名，但海平面上升正威脅著這座城市。為了保護(hù)威尼斯，使其得以長久存在，人們提出了多種解決方案，例如修建堤壩、遷移歷史遺跡等等，但每一種方案都需付出代價(jià)。

一個(gè)由包括荷蘭水利研究所 Deltares 成員在內(nèi)的國際科學(xué)家組成的團(tuán)隊(duì)在科學(xué)期刊《科學(xué)報(bào)告》（Scientific Reports）上發(fā)表了文章。研究員瓦萊里婭·迪范特（Valeria Di Fant）表示：“我們希望這個(gè)問題能得到討論。我們可以做很多事情，但某些選擇也存在局限性。”

每年約有 2000 萬游客到訪威尼斯，這座意大利城市與大海密不可分。威尼斯坐落于潟湖（lagune）中眾多島嶼之上，潟湖是一個(gè)與海洋多條通道相連的沿海湖泊。海外貿(mào)易使威尼斯富裕起來，而由于淡水與海水的過渡，潟湖中也孕育著獨(dú)特的動(dòng)植物。

近年來，洪水問題日益嚴(yán)重。 1966 年末，威尼斯因春潮和暴雨而遭遇洪水。雖然洪水災(zāi)害不如當(dāng)年嚴(yán)重，但近年來，尤其是在過去 25 年里，威尼斯的洪水災(zāi)害日益頻繁。這是因?yàn)榈貏菹鲁粒鴼夂蜃兓瘜?dǎo)致海平面持續(xù)上升。

1966 年的“高水位”（acqua alta）事件之后，意大利政府決定建造一套海岸防御系統(tǒng)，咨詢、設(shè)計(jì)和建造歷時(shí)數(shù)十年。這套名為“實(shí)驗(yàn)性電氣機(jī)械模塊”（Modulo Sperimentale Elettromeccanico，簡稱 MOSE）的系統(tǒng)于 2020 年首次投入使用。

這道防洪屏障暫時(shí)封閉了潟湖與亞得里亞海的三個(gè)入口。

堤壩由多個(gè)獨(dú)立部分組成，通常位于海底。因此，船只可以抵達(dá)威尼斯，淡水和海水的過渡區(qū)域也得以保持暢通。該系統(tǒng)已被證明有效，但堤壩必須及時(shí)關(guān)閉。此前也曾發(fā)生過即使有這套系統(tǒng)，威尼斯仍然遭受洪水侵襲的情況。荷蘭烏特勒支大學(xué)氣候適應(yīng)學(xué)教授、Deltares研究員瑪喬琳·哈斯諾特（Marjolijn Haasnoot）說： “這套系統(tǒng)最初的設(shè)計(jì)只考慮到了較低的海平面上升，而海平面還會(huì)繼續(xù)上升。”

不過，威尼斯可以采取一些額外措施，確保防洪屏障盡可能長時(shí)間地發(fā)揮作用。

哈斯諾特表示，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)開始采取一些措施。例如，抬高建筑物地基、減緩?fù)寥莱两狄约颁佋O(shè)塑料薄膜，她說：“但這些措施必須大規(guī)模實(shí)施。”

即使在最糟糕的情況下，如果氣候變化的影響比預(yù)期更嚴(yán)重，MOSE系統(tǒng)也肯定能夠持續(xù)數(shù)十年。而在情況稍好一些的情況下，其使用壽命甚至可以更長。哈斯諾特說，我們可以利用這段“爭取得來的時(shí)間”來思考更長遠(yuǎn)的未來應(yīng)對(duì)方案。

專家們認(rèn)為，保護(hù)威尼斯的方法大致有三種，每種方法都有其自身的優(yōu)缺點(diǎn)。例如，意大利人可以直接在城市周圍修建環(huán)形堤壩。這樣做雖然不太美觀，會(huì)影響城市的整體風(fēng)貌，但潟湖仍能與大海相連。

也可以用永久性堤壩將潟湖完全封閉，威尼斯的面貌將保持不變，但這需要付出代價(jià)。迪范特說：“你很難想象沒有水的威尼斯。如果潟湖封閉，船只就無法停泊。潟湖中擁有獨(dú)特的生態(tài)系統(tǒng)，其中的植物依賴于淡水和海水的過渡。”

哈斯諾特教授將其比作荷蘭攔海大壩的修建。如今荷蘭艾瑟爾湖的自然環(huán)境與昔日須德海的水生生物截然不同，攔海大壩切斷了荷蘭烏爾克（Urk）、恩克赫豪森（Enkhuizen ）和斯帕肯堡（Spakenburg）等擁有漁業(yè)和航運(yùn)文化的村莊與大海的聯(lián)系。而對(duì)于威尼斯而言，與大海的連接是其成為聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)的關(guān)鍵所在。

專家們提到的最激進(jìn)的方案是將重要建筑遷往內(nèi)陸。哈斯諾特表示，這雖然成本高昂且影響巨大，但技術(shù)上是可行的。

她認(rèn)為，展開討論尤為重要。這樣一來，意大利人就可以著手制定短期措施，確保MOSE項(xiàng)目盡可能長久地延續(xù)下去。之后，他們才有時(shí)間就更長遠(yuǎn)的未來解決方案展開深入的討論。

荷蘭海軍艦艇位置被藍(lán)牙追蹤器定位

荷蘭海爾德蘭廣播公司Omroep Gelderland以一種簡單的方式追蹤到了一艘在地中海航行的荷蘭海軍艦艇的位置。這家地方廣播公司的一名記者利用藍(lán)牙追蹤器成功定位了荷蘭“埃弗森”號(hào)（Zr. Ms. Evertsen）護(hù)衛(wèi)艦。鑒于此，荷蘭國防部已采取措施。

這艘防空指揮護(hù)衛(wèi)艦被派往東地中海，協(xié)助該地區(qū)國家抵御伊朗的襲擊。

法國曾請(qǐng)求這艘荷蘭海軍艦艇提供支援，包括支援法國航空母艦“戴高樂”號(hào)，因此，“埃弗森”號(hào)的確切位置信息高度敏感。

盡管如此，海爾德蘭廣播公司還是憑借一張明信片和一個(gè)任何人都可以在網(wǎng)上購買而售價(jià)只是5歐元的追蹤器成功追蹤到了它的位置。追蹤器通過郵件寄送

追蹤器之所以能被帶上軍艦，要?dú)w功于國防部下屬的軍事郵政組織（Militaire Post Organisatie）。該組織負(fù)責(zé)協(xié)助士兵與后方保持聯(lián)系。

荷蘭國防部在網(wǎng)上發(fā)布了專門的指導(dǎo)方針。視頻顯示，所有包裹都要經(jīng)過X光掃描，以檢查是否有違禁品或危險(xiǎn)品。然而，信封不會(huì)被掃描。因此，一位記者將追蹤器包裹在一張明信片里。據(jù)這家地方電視臺(tái)報(bào)道，追蹤器沒有被檢測到，并像往常一樣寄出了。

據(jù)該電視臺(tái)報(bào)道，追蹤器的整個(gè)旅程都清晰可見。例如，可以看到明信片從分揀中心發(fā)出，經(jīng)停登海爾德海軍基地，最終抵達(dá)埃因霍溫機(jī)場。

之后，旅程繼續(xù)前往克里特島（Kreta），護(hù)衛(wèi)艦停泊在伊拉克利翁港（Heraklion）。 3月27日，該艦再次起航時(shí)，追蹤器仍可追蹤到其位置。由此可知，該艦先沿克里特島海岸向西航行，隨后轉(zhuǎn)向東行。

約24小時(shí)后，當(dāng)該艦靠近塞浦路斯時(shí)，追蹤器離線。無法確定當(dāng)時(shí)這艘荷蘭護(hù)衛(wèi)艦是否已接近法國航母。

荷蘭國防部長耶希爾戈茲昨晚向第二議院通報(bào)了此事。她表示，由于該艦當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行演習(xí)，因此在此期間其位置一直可追蹤。

地圖上的藍(lán)牙追蹤器最終被找到并關(guān)閉。部長表示，不存在作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)，但她同時(shí)指出，“相關(guān)程序正在加強(qiáng)”，以防止類似事件再次發(fā)生?！暗覀円舱J(rèn)為，確保艦上人員能夠收到家信至關(guān)重要?！币虼?，有關(guān)向軍艦寄送郵件的公開信息仍然保留在網(wǎng)上。

國防部發(fā)言人向海爾德蘭廣播公司透露，在護(hù)衛(wèi)艦離開港口后，艦上郵件分揀過程中發(fā)現(xiàn)了追蹤器。

盡管國防部表示目前不存在任何操作風(fēng)險(xiǎn)，但仍采取了相應(yīng)措施。例如，禁止向該軍艦寄送含有電池的賀卡。國防部還將進(jìn)一步審查軍用郵件的相關(guān)規(guī)定。

羅文·詹森（Rowin Jansen）是荷蘭奈梅亨拉德堡德大學(xué)的講師，專攻國家安全法和情報(bào)機(jī)構(gòu)。他表示，鑒于當(dāng)前的地緣政治緊張局勢，國防部必須對(duì)網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布的信息保持警惕。

他告訴海爾德蘭廣播公司，“這需要在軍人與家人保持聯(lián)系的個(gè)人利益和國家安全之間做出權(quán)衡。鑒于目前的情況，國家安全理應(yīng)優(yōu)先考慮?！?/p>

荷蘭皇家陸軍前司令馬特·德克魯伊夫（Mart de Kruif）也贊同這一觀點(diǎn)。他說：“在大規(guī)模沖突中，每個(gè)人都必須思考：我能為保障官兵安全做出什么貢獻(xiàn)？因此，決策不應(yīng)再以既有規(guī)則為依據(jù)，而應(yīng)以實(shí)際需要為準(zhǔn)。我們?nèi)匀挥行┨煺?，這種思維方式需要改變?！?/p>

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