城市24小時 | 中部工業大省，競逐萬億新風口

四座城市被委以重任

安徽出臺三年行動方案，加快發展商業航天產業

“元新聞”消息，近日，安徽省人民政府辦公廳印發《安徽省加快發展商業航天產業行動方案（2026—2028年）》（以下簡稱《方案》），明確聚焦火箭可回收復用、衛星批量化制造、載荷創新、星座建設運營等方向，加快打造特色鮮明、鏈條完備、生態協同的商業航天產業體系。力爭到2028年，培育規模以上企業超200家，產業規模突破700億元。

《方案》提出，實施創新能力提升、標志產品引領、基礎設施支撐、經營主體引育、應用場景開拓、產業布局集聚、產業生態提質七大工程。通過全鏈條布局，推動星、箭、網、端一體化發展，加快布局形成一批商業航天標志性產品，提升產業能級，促進產業集聚。

《方案》還明確，把應用場景作為打通產業閉環的關鍵抓手，以衛星數據平臺為底座、全行業場景為載體、專業化機制為保障，推動商業航天從“上天”走向“落地”，打造數據可運營、場景可復制的安徽模式。

解讀：商業航天是大國科技競爭與產業布局的戰略制高點。我國商業航天自2015年起步，如今正迎來“技術突破”和“規模爆發”雙重拐點。

2025年11月，國家航天局發布《國家航天局推進商業航天高質量安全發展行動計劃（2025—2027年）》，將商業航天納入國家航天發展總體布局。在今年國務院政府工作報告中，航空航天也由之前的“新興產業”調整為“新興支柱產業”，迎來歷史性定位升級。

有報告估算，2025年我國商業航天核心產業規模達1.01萬億元，同比增長近7%。預計“十五五”期間，商業航天核心產業規模復合增長率將達到11%左右，到2030年，規模有望達到1.67萬億元。

從區域布局來看，目前，我國已形成京津冀、長三角、珠三角三大商業航天產業集群，在火箭研發制造、衛星制造等領域形成先發優勢。而作為近年崛起的工業大省，安徽也將商業航天列為“十五五”重點布局的新興產業。

值得注意的是，安徽此次《方案》明確提出因地制宜的空間布局策略，即以合肥為極點，蚌埠、池州、安慶為特色支撐，從而形成從火箭發動機到整星制造、從星座組網到數據應用的全產業鏈條。

其中，合肥依托綜合性國家科學中心和深空探測實驗室優勢，重點發展衛星平臺、星座組網運營及數據應用，打造產業創新策源地。

蚌埠、池州重點發展可重復使用火箭、發動機及共享測試服務。蚌埠將建設面向長三角和中部地區的火箭發動機測試基地，池州加快布局航天材料測試驗證平臺。

安慶則重點發展整星制造，強化產線柔性、擴展性建設，有力支撐全省、輻射周邊。

各城市精準卡位、協同發展，將共同助力安徽在全國商業航天版圖上形成產業集群效應。

根據最新目標，安徽計劃到2028年全省商業航天產業培育規模以上企業數量超200家，產業規模突破700億元，形成年產200發商業火箭及發動機，100顆商業衛星制造能力，在軌衛星60顆以上。

兩部門加碼貨運樞紐補鏈強鏈

新華社消息，記者4月9日從財政部獲悉，財政部、交通運輸部已發布通知，支持新一輪國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈提升行動。通知明確，自2026年起，用3年左右時間集中力量支持30個左右城市（群）實施新一輪國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈提升行動，聚焦國家綜合立體交通網“6軸7廊8通道”范圍，以鐵路為骨干，以公路為基礎，充分發揮水運、民航比較優勢，加快建設綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站“三位一體”的國家綜合交通樞紐系統。

上海南京東路商圈擬升級改造

“上海商務”消息，上海市商務委員會近日印發《2026年上海市擴消費行動方案》。方案提出，提升商圈建設能級。開展國家零售業創新提升試點，結合城市更新改造，推進南京東路等重點商圈項目升級改造。創新地下商業空間開發與運營模式，分類施策完善地下商業街區配套。建設一批具有示范效應的體育與商業融合發展項目，打造“體育+商業”深度融合的消費場景。推進上海動物園和野生動物園消費新場景建設。

河南要打造康養旅居目的地

河南省人民政府網站4月10日消息，河南日前印發關于深化新時代養老服務改革發展的實施意見，提出實施養老消費增動能工程。大力發展銀發經濟，釋放養老消費潛力。加強老年用品研發和推廣，發展康復輔助器具、抗衰老、智能養老等產業。推動養老服務與家政物業、醫療保健、文旅體育等融合發展，推廣中醫藥適宜技術、產品和服務，豐富養老消費場景。推進“文旅+康養”融合，鼓勵度假村、景區建設康養中心，培育休閑養生康養基地，發展特色鄉村康養集群。構建線路多樣、服務全面的銀發旅游產品體系，打造宜居、宜游、宜樂的康養旅居目的地。

山東將建電動重卡綠色補能廊道

大眾日報消息，《山東省重點公路運輸通道布局建設電動重卡大功率充電示范站實施方案（2026—2027年）》和《關于支持電動重卡規模化應用的若干措施》近日印發實施。其中提出，利用兩年時間，山東將全面開展重點路段示范站建設。高速公路方面，建成24對服務區48座示范站，構建覆蓋省會、膠東、魯南三大經濟圈，串聯16市、總里程2600余公里的“四縱兩橫”電動重卡綠色補能廊道。普通國省道方面，建成107座示范站，完成14條普通國省干線布局，形成覆蓋16市、總里程6600余公里的“四縱三橫”電動重卡綠色補能廊道。同時，兩年內電動重卡滲透率達到全國平均水平。

南京將同時布局5座通用機場

新華日報消息，近日，《南京市國土空間綜合交通規劃（2021—2035年）》獲南京市政府批復。其中提到，規劃構建“一主一輔、五個通用機場”格局，重點提升祿口國際機場的綜合交通換乘能力，完善馬鞍機場配套功能，同時布局高淳定埠、溧水和鳳、棲霞龍潭、浦口老山、六合龍袍5座通用機場。

2025年國家高新區園區生產總值突破20萬億元

“工信微報”消息，4月10日，工信部舉行“推動國家高新區高質量發展”新聞發布會。會上介紹，今年2月，國務院批復河北雄安高新區升級為國家高新區，國家高新區總數達179家，已成為科技創新和產業創新深度融合的重要載體和高新技術產業發展的主陣地。

2025年，國家高新區實現園區生產總值20.4萬億元，占全國GDP的比重為14.5%，較“十三五”末提高1.2個百分點；實現稅收收入約2.1萬億元，比“十三五”末增長10.6%。

另據初步統計，2025年國家高新區企業研發經費內部支出（R&D）約1.2萬億元，較“十三五”末提高約30%，研發投入強度達6.1%；企業發明專利達到220萬件，較“十三五”末翻一番。

中小企業發展環境評估報告發布，滬京深杭穗等綜合表現較優

我國民營企業中，90%以上是中小企業。4月9日，中國中小企業發展促進中心發布《2025年度中小企業發展環境評估報告》，對50個典型城市進行評估。

結果顯示，目前我國中小企業發展環境總體逐年向好，城市間、區域間發展環境差距持續縮小，市場準入壁壘加快破除，全國統一大市場建設持續深化，區域發展均衡性逐步提高。

分城市來看，本次評估中，上海、北京、深圳、杭州、廣州、南京、天津、廈門、寧波、武漢在副省級以上參評城市中綜合表現較優；蘇州、合肥、無錫、金華、泉州、石家莊、海口、長沙、南昌、鄭州在地級市參評城市中綜合表現較優。

各區域參評城市一級指標得分均值情況

具體看細分指標，市場環境方面，廣州、廈門、武漢、深圳、南京在副省級以上參評城市中表現較優，海口、東莞、鄭州、昆明、金華在地級市參評城市中表現較優。

法治環境方面，杭州、廣州、成都、寧波、沈陽在副省級以上參評城市中表現較優，金華、銀川、太原、烏魯木齊、蘇州在地級市參評城市中表現較優。

融資環境方面，上海、北京、深圳、杭州、寧波在副省級以上參評城市中表現較優，蘇州、無錫、石家莊、贛州、合肥在地級市參評城市中表現較優。

創新環境方面，北京、深圳、杭州、西安、南京在副省級以上參評城市中表現較優，蘇州、無錫、長沙、合肥、鄭州在地級市參評城市中表現較優。

政策環境方面，上海、深圳、北京、廣州、杭州在副省級以上參評城市中表現較優，蘇州、合肥、無錫、金華、泉州在地級市參評城市中表現較優。

本期編輯 | 劉艷美

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