深度“綁定”華為！77.94度大電池，激光雷達(dá)上車，深藍(lán)S07能否躋身主流SUV序列？

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《車矩陣》新車一手料：長安汽車進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的“開山之作”深藍(lán)汽車自2022年4月發(fā)布以來，僅4年時間中間除2023年由“長安深藍(lán)”改名“深藍(lán)汽車”并獨(dú)立運(yùn)營以來，在增程和純電領(lǐng)域持續(xù)深耕，雖然沒有像蔚來、小鵬、理想以及小米那些造車新勢力頭部品牌那么輝煌，但“國字號”的實(shí)力還是極強(qiáng)的，先后推出的L、S系列涵蓋SUV和轎車類，既有增程混動亦有純電車型，不過從產(chǎn)品力而言縱然有長安汽車的研發(fā)背景加持，但總體來說品牌影響力的張力還是沒有得到很好的提升，終端店面銷量也不盡人意。

深藍(lán)S07作為一款具有增程式混合動力及純電驅(qū)動的中型SUV，官方指導(dǎo)價15.69-17.49萬元，它們均搭載了華為乾崑智駕ADS SE版，僅適合基礎(chǔ)駕駛輔助需求，滿足城市車道巡航輔助LCC+和高速智能輔助駕駛NCA，提供泊車輔助和全向主動安全，是一個“閹割版”乾崑智駕版別，對于當(dāng)下主流的配備激光雷達(dá)的需求滿足城市及高速NOA，提供全場景智能泊車輔助的功能尚有欠缺，而作為華為鴻蒙智行先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，乾崑智駕ADS已優(yōu)化升級至4.0版本，被包括東風(fēng)汽車（嵐圖、猛士）、長安汽車（深藍(lán)、阿維塔）、廣汽傳祺、北汽（極狐、享界）、賽力斯問界、奇瑞智界等廣泛應(yīng)用。

深藍(lán)S07的優(yōu)化升級版本也在近期由官方新鮮發(fā)布，該版本被稱作深藍(lán)汽車S07華為乾崑激光版，明顯的變化是配備了算力更強(qiáng)的激光雷達(dá)，覆蓋城區(qū)、高速、泊車三大場景，能實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航輔助輕松應(yīng)對窄道會車等；高速NCA實(shí)現(xiàn)智能上下匝道和變道避障；自主泊車支持離車泊入和循跡倒車。這款車型作為一款新增車型是純電驅(qū)動，采用后置后驅(qū)，配備容量為77.94kWh的金鐘罩磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為630公里。

從競品來看，中型純電SUV領(lǐng)域強(qiáng)手林立，新近上市的比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Ultra EV就以“入門即高配”的口號迅速占得主流車型地位，那么深藍(lán)S07雖然已開賣一年有余，但整體競爭力不是特別搶眼，屬于中規(guī)中矩的新能源SUV，此次華為乾崑激光版雖補(bǔ)齊了短板，但激光雷達(dá)這個元素在新能源行業(yè)已不是什么新鮮物件，智駕輔助系統(tǒng)也是一個標(biāo)配的元素，并有什么獨(dú)到的吸引力，在和國內(nèi)一些駕駛輔助方案的相比較中，華為乾崑智駕ADS 4.0是深藍(lán)S07核心競爭力比較耀眼的地方，也是深藍(lán)汽車深度綁定華為智能生態(tài)系統(tǒng)保持競爭力的有效手段之一，雖有77.94度大電池，但至高630公里的續(xù)航里程也屬于平常范圍，并不驚艷，因此深藍(lán)S07華為乾崑激光版僅憑此很難躋身國內(nèi)主流新能源純電SUV的頭部序列，需要的不僅僅是配置的提升，品牌口碑和溢價能力也是“克敵制勝”的法寶，深藍(lán)汽車要走的路還很長！