1982年，女飛行員駕駛運輸機剛起飛，一架殲擊機突然迎面撞過來！

1982年，女飛行員劉曉連駕駛運輸機升空執(zhí)行任務(wù)，剛升到幾百米高度，突然有一架殲擊機迎面撞了過來！

劉曉連祖籍河北，出生于遼寧大連，當時只有33歲，卻已經(jīng)擁有17年兵齡，是一名資深飛行員。

劉曉連的卓越，用“資深”二字難以概括。因為劉曉連20歲那年，就已經(jīng)是中國空軍歷史上最年輕的女機長。

1982年的那個清晨，與以往沒什么兩樣。劉曉連機組當天有運輸任務(wù)，需要駕駛一架安-26軍用運輸機來執(zhí)行。

安-26軍用運輸機是一款性能可靠、但相對笨重的雙發(fā)渦槳飛機，主要承擔著人員與物資的運輸任務(wù)。

劉曉連是資深飛行員，技術(shù)過硬，駕駛經(jīng)驗豐富，對安-26軍用運輸機非常熟悉。所以，此次任務(wù)對于劉曉連而言，不過是一次常規(guī)出行罷了。

從加速到起飛，一切都很順利，運輸機在劉曉連的駕駛之下，很快開始升空。但令人意外的是，當運輸機升到了數(shù)百米高度時，卻突然發(fā)生意外，一架乳白色的殲擊機迎面撞了過來，速度足有兩倍音速。

殲擊機沖過來的方向十分刁鉆，恰好背對著陽光，等劉曉連發(fā)現(xiàn)殲擊機時，已經(jīng)沒什么反應(yīng)時間。除此之外，運輸機的體型比殲擊機要大，但速度卻遠比殲擊機要慢，想要避開已經(jīng)完全沒可能。

當殲擊機的右翼，與運輸機碰撞的那一刻，瞬間撕裂了安-26的機頭和機腹。運輸機的機頭部分幾乎被削掉，巨大的創(chuàng)口暴露在高速氣流中。

通信長蔡新成的一條左腿當場被截斷，機艙內(nèi)的所有成員立刻陷入了短暫的昏迷，安-26運輸機開始朝著不遠處的山峰一頭扎過去。

幸運的是，劇痛讓劉曉連很快從昏迷中清醒過來，發(fā)現(xiàn)自己竟然被震得趴在了中央操縱臺上。

駕駛艙的擋風玻璃，已經(jīng)被瞬間爆裂的液壓管路噴出的油液完全糊住，她幾乎看不到任何外界的景象。

以當時的情況分析，任何一個普通人在這種絕境下，第一反應(yīng)都將是恐懼和絕望。然而，劉曉連卻與眾不同，她強行克制住了生理上的痛苦和心理上的恐懼。幾乎是本能地，用盡全身力氣，死死地拽住了面前的駕駛盤。

隨著劉曉連的呼喊，領(lǐng)航員、副駕駛、機械員等機組成員，紛紛從昏迷中醒過來，這些帶著傷痛和血跡的軍人，在機長劉曉連的指揮下，開始了與死神的搏斗。

飛機已經(jīng)千瘡百孔，無法進行正常的降落。由于機身結(jié)構(gòu)嚴重變形，應(yīng)急放下起落架的系統(tǒng)也卡死了。按照常規(guī)的飛行條例和應(yīng)急處置手冊，此時最合理的選擇，正是副駕駛常繼堂提出的建議——“復飛”。

然而，劉曉連卻在一秒鐘之內(nèi)，做出了一個違背常規(guī)，甚至可以說是違背求生本能的決斷：“不能復飛，立即迫降！”

這個決定在當時聽起來，近乎瘋狂。為什么？因為這架飛機的“骨架”已經(jīng)斷了。它之所以還能勉強維持飛行姿態(tài)，完全是靠著最后一點結(jié)構(gòu)強度在硬撐。

但劉曉連卻深知，此時的情況已經(jīng)超出了常規(guī)操作的范疇，機身破損嚴重，已經(jīng)無法繼續(xù)支撐復飛。

一旦選擇復飛，快速拉升飛機的動作會產(chǎn)生更大的過載，這個過載將是壓垮駱駝的最后一根稻草，飛機會在瞬間空中解體，機上人員將無一生還。

事后對飛機殘骸的檢測報告，完全證實了她的判斷驚人的準確。但在當時，眾人卻不知道劉曉連的判斷是否正確，卻出于對她的絕對信任，才積極配合她。

命令下達，整個機組立刻行動起來。為了能讓飛機以機腹著陸時有一個緩沖，機械員宋春平拼盡了全力，幾乎是以透支生命為代價，徒手將卡死的起落架手柄拉到位。

然而，命運似乎還在和他們開著殘酷的玩笑。就在這架搖搖欲墜的運輸機，顫抖著對準了水泥跑道時，劉曉連從模糊的視野中看到了一個更令人絕望的景象——跑道上，竟然還有一架殲擊機正在滑行，準備起飛！

前有友機，后有即將解體的座駕，頭頂是死神的倒計時。此時的每一秒鐘，都充滿了生與死的抉擇。水泥跑道已經(jīng)無法使用，任何猶豫都將導致機毀人亡，甚至引發(fā)更慘烈的連環(huán)相撞。

千鈞一發(fā)之際，劉曉連再次展現(xiàn)出了她那早已置生死于度外的統(tǒng)帥力。她沒有絲毫慌亂，果斷下達了第三個，也是最后一個關(guān)鍵指令：“準備草地迫降！”

放棄堅硬平坦的水泥跑道，選擇在情況不明的草地上進行機腹迫降，這對于一架正常飛機來說都是極高風險的動作，更何況是這樣一架瀕臨解體的飛機。

草地的軟硬程度、是否平整、有沒有隱藏的溝壑或障礙物，一切都是未知數(shù)。任何一點顛簸，都可能讓這架脆弱的飛機當場折斷。

在那個幾乎全盲的駕駛艙里，劉曉連已經(jīng)無法依靠視覺，她完全是憑借著自己十七年來與飛機融為一體的肌肉記憶和空間感知，來判斷高度、速度和姿態(tài)。

最終，飛機竟然以一個極其平緩的角度，擦著草地接觸地面。巨大的摩擦力讓機身劇烈地顛簸、跳動，在滑行了數(shù)百米后，平安地停了下來。

死一般的寂靜籠罩了座艙，幾秒鐘后，幸存的機組成員才反應(yīng)過來。此時，來不及慶祝，所有人互相攙扶著打開艙門，走下飛機。

從撞擊發(fā)生到成功迫降，這驚心動魄的全過程，僅僅持續(xù)了五分鐘。對于劉曉連機組的全體成員而言，卻仿佛過了一輩子。

此后，劉曉連榮立一等功，成為空軍歷史上第一位獲此殊榮的女飛行員，并被中央軍委授予“功勛飛行員”金質(zhì)獎?wù)隆?/p>