長安CS75 PLUS HEV新車到店，外觀帥、空間大，首搭藍鯨超擎混動

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哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

長安CS75 PLUS HEV到店，預示著離上市時間不會太長了，新車外觀造型延續第四代長安CS75 PLUS燃油版的設計風格，但針對細節做出了調整和優化，并且首搭藍鯨超擎混動系統，下面就讓我們先來一睹為快。

外觀方面，長安CS75 PLUS HEV相比第四代長安CS75 PLUS燃油版，換裝了全新樣式的前臉格柵，內部為V狀的鍍鉻飾條填充，兩側不規則樣式的LED大燈造型不變，足夠的吸引人眼球。

長安CS75 PLUS HEV整車長寬高分別為4770/1910/1698(1705)毫米，軸距為2800毫米，尺寸與第四代長安CS75 PLUS燃油版保持一致，但不同之處是新車采用傳統樣式的門把手，相較于燃油版的隱藏式門把手會更簡單和實用！而且換裝低風阻雙色輪轂。

長安CS75 PLUS HEV的尾部厚重飽滿，車頂末端設有擾流板和機翼式高位剎車燈，熏黑貫穿式尾燈點亮效果不錯，而排氣筒隱藏在了車底。

內飾方面，長安CS75 PLUS HEV提供全黑和雙拼配色，配備10.25英寸全液晶儀表、14.6英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏，支持車聯網、OTA升級、手機APP遠程控制、多指飛屏、語音連續識別等，還會提供透明底盤/540度全景影像以及L2級駕駛輔助系統等功能。

新車相比第四代長安CS75 PLUS燃油版，由雙輻多功能方向盤換成了三輻式多功能方向盤，副儀表臺為上下雙層機構，上面一層有手機無線充電面板、杯托，并新增一組空調控制的實體按鍵，前排電動座椅增加腰托調節。

長安CS75 PLUS HEV的車內空間寬敞，前排是一體式風格座椅，具有座椅加熱、通風功能，并且副駕是零重力座椅，提供電動腿托，而后排座椅填充厚實，坐墊夠長，能夠保障良好的乘坐舒適性，并配備后排折疊小桌板。

動力部分，長安CS75 PLUS HEV首搭藍鯨超擎混動，是由1.5T發動機和電機組成的油電混動系統，其中1.5T發動機最大功率110千瓦，該引擎采用500bar超高壓直噴技術，混動發動機熱效率近45%，目前電機功率未公布，將使用三元鋰電池組，而長安汽車官方宣稱，藍牌SUV油耗進入到“3L”時代，底盤方面將配備CDC魔毯懸架。

結語：長安CS75 PLUS HEV的外觀帥、空間大、配置全，首搭藍鯨超擎混動系統，性能和油耗都將帶來不俗的表現，那么你覺得它定價多少會被大家接受呢？歡迎留言討論。