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      中國(guó)造不好摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)?張雪轉(zhuǎn)眼碾壓川崎雅馬哈,奪了世界冠軍

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      朋友們,昨天都被張雪奪冠的新聞刷屏了吧,尤其是當(dāng)五星紅旗飄揚(yáng)在賽道之時(shí),誰(shuí)又能不為此動(dòng)容?


      這個(gè)叫張雪的中國(guó)人,帶著他的國(guó)產(chǎn)摩托,去 WSBK(世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽,World Superbike Championship),那個(gè)和 MotoGP 并稱全球頂級(jí)的公路摩托賽事上,把杜卡迪、雅馬哈和川崎這些百年摩托豪門,按在葡萄牙的賽道上,摩擦了。

      贏了多少?無(wú)限接近4秒。

      在頂級(jí)摩托賽事里,四秒是什么概念?大致相當(dāng)于韋世豪和維尼修斯的差別。

      我當(dāng)時(shí)看到這個(gè)新聞,第一反應(yīng)是:窩槽!真的假的?這就說(shuō)到做到,真奪冠了?

      要說(shuō)張雪,他的人生經(jīng)歷那叫一個(gè)電影導(dǎo)演都不敢想。


      本人是初中學(xué)歷,之前在重慶做過(guò)修車工,后來(lái)創(chuàng)立了某機(jī)車公司,率隊(duì)去達(dá)喀爾參加過(guò)拉力賽,后來(lái)因?yàn)楹凸镜难邪l(fā)理念不相符,直接向董事會(huì)裸辭,借了一千萬(wàn)創(chuàng)業(yè),搞了個(gè)叫 “張雪機(jī)車” 的新品牌,兩年后,直接就拿下了世界冠軍。


      更離譜的是,你回頭看就會(huì)發(fā)現(xiàn):這也不是什么孤膽英雄的逆襲,而是整個(gè)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè),攢了二十年的勁,終于在這一天,集體炸開(kāi)了新天地。


      以張雪這款?yuàn)Z冠的818.8cc直列三缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)為例,采用鎂合金活塞、鈦合金連桿,干重僅52公斤,推重比超越同級(jí)進(jìn)口車型,最大馬力145匹,峰值扭矩保持在85N·m,紅線轉(zhuǎn)速達(dá)15250轉(zhuǎn),6500轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)械排氣閥門自動(dòng)開(kāi)啟,動(dòng)力輸出更線性,油門響應(yīng)精準(zhǔn)。

      從結(jié)果來(lái)看,杜卡迪V2、雅馬哈R9等國(guó)際頂級(jí)中量級(jí)賽車明顯不是其對(duì)手。


      這是一個(gè)堪稱奇跡的逆襲故事。

      你知道之前提起中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī),大家是什么印象嗎?

      就是:哦,國(guó)產(chǎn)的啊,湊活能用,便宜就行,要什么自行車啊。

      汽車發(fā)動(dòng)機(jī)?哦,能跑就行,要啥高性能,進(jìn)口的才是爹。

      摩托發(fā)動(dòng)機(jī)?別逗了,大排量、高性能、賽道?那是歐美日參數(shù)圖片)的自留地,中國(guó)人搞這個(gè)不是白白送人頭嗎?

      關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī),N多年前,還有三菱汽車的高管們飽含蔑視地說(shuō)什么,把圖紙白送給中國(guó),五十年內(nèi)他們也造不出日本水準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。


      怎么講呢,當(dāng)時(shí)的情況下倒也實(shí)情,畢竟一直到增程車的年代,咱們還有品牌在用源自三菱技術(shù)的東安發(fā)動(dòng)機(jī),要知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)的原型最早可是在1984年就有了,掐指一算,如今也有四十年歷史了。日本人雖然狂妄,倒也沒(méi)說(shuō)太多冤枉人的話。

      只是日本人忽視了一點(diǎn),在被蔑視的日子里,我們可沒(méi)閑著,在過(guò)去的二十年,我們一直在偷偷補(bǔ)課,直至集體直線飆升,直至在被視為發(fā)動(dòng)機(jī)頂尖技術(shù)演武場(chǎng)的摩托大賽上一騎絕塵。

      沒(méi)錯(cuò),我們最早是抄過(guò)作業(yè),逆向過(guò)別人的發(fā)動(dòng)機(jī),但是抄作業(yè)不是為了一輩子抄作業(yè),是為了搞明白,這題到底咋做,然后自己出個(gè)更難的題,讓你抄都抄不會(huì)。日本人不也是靠抄歐美作業(yè)起家的么。

      奇瑞搞 ACTECO,長(zhǎng)安搞藍(lán)鯨,比亞迪搞 DM-i,隆鑫搞大排量,春風(fēng)搞仿賽,我們一群人,在背后偷偷卷,卷材料,卷加工,卷電控,卷標(biāo)定,卷到什么程度?

      比亞迪的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率干到 46%;奇瑞直接干到 48%;長(zhǎng)城搞了V8的2.0L摩托發(fā)動(dòng)機(jī);張雪則直接用兩年時(shí)間拿出了跑贏 WSBK 的賽道機(jī)。

      所以,你發(fā)現(xiàn)沒(méi)?張雪奪冠,和國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)集體爆發(fā)的時(shí)間線高度吻合。

      這也符合科技研發(fā)的涌現(xiàn)規(guī)律,成績(jī)都是一波接一波出來(lái)的,很少出現(xiàn)偶爾拔尖的現(xiàn)象。

      汽車的,摩托的,搞混動(dòng)的,搞性能的,搞豪華的,一起出來(lái),給全世界上了一課——中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)不是不行,之前沉默只是因?yàn)樵诒锎笳小?/p>

      這不是某一個(gè)人的成功,這是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)。

      張雪不是什么天選之子,他是站在一堆卷王的肩膀上,第一個(gè)沖出去把獎(jiǎng)杯搶過(guò)來(lái)的人。


      他能做到這個(gè),不是因?yàn)樗饶切┌倌甏髲S的工程師聰明多少,而是因?yàn)樗澈螅姓麄€(gè)中國(guó)的供應(yīng)鏈,有整個(gè)中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè),有一群已經(jīng)把技術(shù)練到頂級(jí)的人才,他只要把這些東西攢起來(lái),然后往賽道上一扔,就贏了。

      當(dāng)然,這不是說(shuō)張雪不牛X,他非常牛X,能把這些東西組合在一起,并且運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)還能奪冠,難度有多大,自己去看看韓寒拍的電影《飛馳人生》就能體會(huì)一二。

      之前國(guó)內(nèi)的摩托行業(yè),大家都在卷低價(jià),卷 1998 的踏板,卷 2999 的跨騎,卷的頭都大了,我都以為這個(gè)行業(yè)要卷死了。

      結(jié)果張雪說(shuō),卷低價(jià)有啥意思?我們?nèi)ゾ硎澜绻谲姟?/p>

      這內(nèi)卷的高度,直接給我干沉默了。

      原來(lái)內(nèi)卷的終極形態(tài),不是在國(guó)內(nèi)互相掐,是卷到國(guó)外去,把那些百年豪門,一起卷進(jìn)來(lái),讓他們也嘗嘗被卷的滋味。

      之前他們?cè)诟叨耸袌?chǎng)躺了一百年,賺的盆滿缽滿,以為中國(guó)人永遠(yuǎn)進(jìn)不來(lái),結(jié)果我們直接沖進(jìn)去,把他們的桌子掀了,把他們的獎(jiǎng)杯搶了,你說(shuō)氣不氣人?

      我之前看各路摩托車的比賽,領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上,永遠(yuǎn)是歐美日的國(guó)旗,永遠(yuǎn)是他們的國(guó)歌。說(shuō)實(shí)話,我壓根沒(méi)想過(guò)這個(gè)場(chǎng)景,有一天我們會(huì)在摩托車上也能碾壓歐美日。

      不是我沒(méi)有雄心壯志,而是感覺(jué)這個(gè)難度大的沒(méi)邊了,比光刻機(jī)可能還要更難一點(diǎn),畢竟,在中國(guó),誰(shuí)還會(huì)去下大力氣去研發(fā)一個(gè)別人早已成熟且市場(chǎng)規(guī)模并不大的摩托發(fā)動(dòng)機(jī)呢?

      現(xiàn)在,終于等到了。

      2026 年 3 月 28 日,葡萄牙的賽道上,五星紅旗升起來(lái)了,中國(guó)國(guó)歌響起來(lái)了,那些老外,就站在下面,看著。

      你知道那種被幸福突然砸暈過(guò)去的那種感覺(jué)嗎?就是那樣,突然的,以迅雷不及掩耳盜鈴的速度砸過(guò)來(lái)。

      之前買個(gè)進(jìn)口摩托,都覺(jué)得特有面子,覺(jué)得進(jìn)口的就是好,國(guó)產(chǎn)的就是差,現(xiàn)在呢,都別跪著了,可以站起來(lái)了。

      發(fā)動(dòng)機(jī)這東西,也沒(méi)有多高級(jí)嘛!它也不是什么天生的歐美日自留地,之前他們贏,只是因?yàn)樗麄兿扰芰藥撞剑覀儯皇且粯雍驮谄囐惖酪粯樱怂能嚒?/p>

      還有人說(shuō),內(nèi)燃機(jī)都要過(guò)時(shí)了,搞這個(gè)有啥用?電動(dòng)車才是未來(lái)。

      合著我們不參賽的時(shí)候就是技術(shù)不行,一旦奪冠了,就是要過(guò)時(shí)了?做人吶,話不要講太偏,屁股不要坐太歪,膝蓋稍微硬一點(diǎn)。

      因?yàn)闅v史原因,明清兩朝我們的技術(shù)落后了五百年,導(dǎo)致我們中國(guó)人覺(jué)醒之后人家都進(jìn)入工業(yè)大生產(chǎn)時(shí)代了,我們還在面朝黃土背朝天。

      沒(méi)辦法,拿到手就是這張考卷,你到底考不考嘛?

      我們中國(guó)人肯定是要考的呀,所以從鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)賠的一塌糊涂之后,我們用了100來(lái)年時(shí)間,就可以一口氣把美國(guó)人趕到38線以外,再用70年,成為全球第一工業(yè)國(guó)。

      從歷程來(lái)看,我們從來(lái)都是這樣的,別人先搞出來(lái)的,我們先學(xué),學(xué)會(huì)了,我們就改,改完了,我們就超,超完了,我們就自己搞新的,讓別人跟著我們學(xué)。

      之前的家電是這樣,手機(jī)是這樣,現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī),也是這樣。

      我們從來(lái)不信什么天生的差距,從來(lái)不信什么人種的優(yōu)劣,我們只信,只要我們想做,只要我們肯卷,就沒(méi)有我們做不成的事。

      張雪奪冠,不僅僅是一個(gè)草根逆襲的故事,更是中國(guó)工業(yè)的又一次集體勝利,而在他身后,則是中國(guó)攢了二十年的不服輸!

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