1528. 二戰(zhàn)時(shí)期意大利海軍軍艦迷彩探析&羅馬統(tǒng)帥級(jí)輕巡洋艦小史

本文是“燃燒的島群”第1528篇原創(chuàng)文章，作者：幸福的達(dá)契亞。

作者簡(jiǎn)介：幸福的達(dá)契亞，江蘇南京人，喜愛二戰(zhàn)史，德國(guó)史與海軍史，熱衷于制服徽章文化研究，曾撰寫論文《略論我國(guó)當(dāng)代勛賞制度的缺失》，目前致力于日本《世界艦船》雜志增刊的翻譯工作。

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原作者：小林義秀

原載于《世界艦船》2000年7月號(hào)（總第570期）

譯者：幸福的達(dá)契亞

第二次世界大戰(zhàn)中的意大利海軍，可以說是軸心國(guó)當(dāng)中最系統(tǒng)地使用迷彩涂裝的海軍。意大利艦艇的迷彩涂裝變遷，大致可分為三個(gè)階段：從開戰(zhàn)至蓬塔斯蒂洛海戰(zhàn)結(jié)束后不久為第一階段，此后至1941年秋為第二階段，最后直至戰(zhàn)敗為第三階段。

開戰(zhàn)時(shí)的涂裝，包括木甲板在內(nèi)的全部舷側(cè)均為淺灰色。水線以下采用與日本艦艇相同的紅色防銹底漆，而吃水線以上的舷側(cè)則如同美國(guó)艦艇一樣涂成黑色（只是寬度比美艦更窄）。

在首次艦隊(duì)決戰(zhàn)——蓬塔斯蒂洛海戰(zhàn)中，各艦均以這一涂裝參戰(zhàn)，但戰(zhàn)斗結(jié)束后，返航的意大利艦隊(duì)遭到了己方空軍的誤擊。為此，各艦在艦艏甲板大面積涂裝紅白斜紋，用作對(duì)空識(shí)別標(biāo)志。這種斜紋在改裝戰(zhàn)列艦上較細(xì)，在新型戰(zhàn)列艦上則較粗。“利托里奧”號(hào)（Littorio）除艦艏甲板外，艦艉的航空甲板也涂裝了該標(biāo)識(shí)。不過由于過于醒目，后來也有部分艦艇重新涂回灰色。

次年（1941年）的春季，意大利海軍采用了第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期樣式的對(duì)水面用迷彩：舷側(cè)以深淺灰色、綠色與黃綠色等色塊涂裝。其圖案大致可分為兩類：一類是以“加富爾伯爵”號(hào)（Conte di Cavour）、“朱利奧·愷撒”號(hào)（Giulio Cesare）、“安德烈亞·多里亞”號(hào)（Andrea Doria）為代表的鋸齒形主體圖案；另一類是以“卡約·杜伊利奧”號(hào)（Caio Duilio）、“維托里奧·維內(nèi)托”號(hào)（Vittorio Veneto）、“利托里奧”號(hào)為代表的楔形留白圖案。

圖1.1941年12月拍攝的“安德烈亞·多里亞”號(hào)（Andrea Doria）（前方）與“朱利奧·愷撒”號(hào)（Giulio Cesare）。艦體有無迷彩涂裝的區(qū)別一目了然。（F.彼得羅尼奧提供）

也出現(xiàn)過類似“朱利奧·愷撒”號(hào)這樣的過渡性案例：僅上層建筑涂裝迷彩，艦體仍保留原有淺灰色執(zhí)行任務(wù)，不過后來也追加涂裝了艦體迷彩。

同年秋季，迷彩涂裝基本限定為深淺灰色兩色，圖案也進(jìn)行了更改。包括“羅馬”號(hào)、“朱利奧·愷撒”號(hào)等采用的楔形主體圖案、“安德烈亞·多里亞”號(hào)采用的曲線主體圖案，以及“利托里奧”號(hào)所采用的、與美國(guó)海軍12號(hào)迷彩相似的圖案。楔形主體圖案又分多種樣式，“維托里奧·維內(nèi)托”號(hào)等艦采用的是放射狀布局。

各艦最終以各自的涂裝迎來戰(zhàn)敗，之后有的艦艇保持原樣，也有的像“卡約·杜伊利奧”號(hào)那樣改為類似美國(guó)海軍22號(hào)迷彩的配色——艦體深灰、上層建筑淺灰，樣式變得各不統(tǒng)一。

“羅馬”號(hào)（Roma）以之前所述的迷彩迎來最終沉沒，而被扣押在蘇伊士運(yùn)河大苦湖的兩艘新型戰(zhàn)列艦，則改為戰(zhàn)爭(zhēng)末期英國(guó)對(duì)日作戰(zhàn)時(shí)“英王喬治五世”號(hào)（King George V）等英艦所采用的簡(jiǎn)單迷彩：舷側(cè)涂裝長(zhǎng)方形深灰色塊。

圖2.從左舷后方所見的“羅馬”號(hào)（Roma）戰(zhàn)列艦，以楔形為主體的迷彩涂裝清晰可見。（F.彼得羅尼奧提供）

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，新型戰(zhàn)列艦在拘留狀態(tài)下被解體，幸存并歸還意大利的改裝戰(zhàn)列艦，后來也恢復(fù)為最初的淺灰色涂裝。

從各時(shí)期會(huì)統(tǒng)一更改涂裝這一點(diǎn)可以看出，意大利海軍從戰(zhàn)爭(zhēng)初期就不斷開展迷彩研究，甚至動(dòng)員海洋畫家設(shè)計(jì)圖案，并自1942年起在海軍內(nèi)部設(shè)立了迷彩專門部門。可以說，其組織化程度與美國(guó)海軍相近。

圖3.二戰(zhàn)意大利海軍主力戰(zhàn)列艦迷彩涂裝示意圖

羅馬統(tǒng)帥級(jí)輕巡洋艦小史

原作者：小林義秀

原載于《世界艦船》1997年12月號(hào)（總第532期）

譯者：幸福的達(dá)契亞

為對(duì)抗作為對(duì)手的法國(guó)海軍所建造的超級(jí)驅(qū)逐艦，意大利海軍建造了一批被稱為雇傭兵隊(duì)長(zhǎng)級(jí)的輕巡洋艦。但隨著不斷的改進(jìn)，該級(jí)日趨大型化，逐漸偏離了原本的設(shè)計(jì)目的，因此為回歸設(shè)計(jì)初衷，重新建造了小型高速輕巡洋艦。這就是阿蒂利烏斯·雷古魯斯級(jí)（Attilio Regolo），又名羅馬統(tǒng)帥級(jí)（Capitani Romani）。1939年共有12艘開工，然而，戰(zhàn)爭(zhēng)期間僅完成3艘，除戰(zhàn)后完成1艘外，其余全部中止建造。

羅馬統(tǒng)帥級(jí)的艦容外觀近似于武裝更為厚重的美國(guó)海軍弗萊徹級(jí)（Fletcher）驅(qū)逐艦。盡管外界評(píng)價(jià)本級(jí)“實(shí)質(zhì)為大型驅(qū)逐艦”，容易被認(rèn)為體型小巧，但其艦體長(zhǎng)度實(shí)則大于日本練習(xí)巡洋艦香取級(jí)，從尺度上完全可稱作輕巡洋艦。

完成的各艦在燃料不足、大型艦艇難以出動(dòng)的情況下，充分發(fā)揮高航速性能，活躍于各項(xiàng)任務(wù)當(dāng)中。

1942年竣工的“阿蒂利烏斯·雷古魯斯”號(hào)（Attilio Regolo）于同年11月執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，遭英國(guó)潛艇“安寧”號(hào)（Unruffled）魚雷攻擊，艦艏被炸斷受損，但至意大利投降時(shí)仍幸存。在移交盟軍的航程中“羅馬”號(hào)（Roma）戰(zhàn)列艦被德軍擊沉?xí)r，該艦與同行驅(qū)逐艦一同參與了對(duì)幸存者的救援。

戰(zhàn)后的1948年，該艦作為賠償艦被移交給法國(guó)，更名為“雷諾堡”號(hào)（Chateaurenault）1954年接受現(xiàn)代化改裝，成為艦隊(duì)護(hù)衛(wèi)艦，1961年除籍，次年解體。

1943年竣工的“偉大的龐培”號(hào)（Pompeo Magno）曾在馬耳他島遭德軍空襲受損，但最終平安幸存。戰(zhàn)后50年代經(jīng)大規(guī)模改裝，武器改為127毫米雙聯(lián)裝炮3座、反潛迫擊炮1座等，并更名為“圣喬治”號(hào)（San Giorgio），1955年成為支隊(duì)領(lǐng)艦，1964年改為練習(xí)艦，動(dòng)力裝置改為CODAG（柴燃聯(lián)合動(dòng)力）并拆除1座127毫米炮塔，一直服役至1987年。可謂是為意大利貢獻(xiàn)最大的一艘。

與“偉大的龐培”號(hào)同年竣工的“阿非利加征服者西庇阿”號(hào)（Scipione Africano）擁有1943年7月與4艘英國(guó)魚雷艇交戰(zhàn)、擊沉1艘并擊傷其余的亮眼戰(zhàn)歷。此戰(zhàn)中，該艦創(chuàng)下40節(jié)的航速紀(jì)錄。

此后該艦平安迎來戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，戰(zhàn)后與“阿蒂利烏斯·雷古魯斯”號(hào)一同移交法國(guó)，更名為“吉尚”號(hào)（Guichen）服役至1961年。

意大利艦艇常有此類情況：將主機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、在無武裝的輕載狀態(tài)下進(jìn)行試航以榨取高航速，竣工后實(shí)際航速則大幅下降。但如上述“阿非利加征服者西庇阿”號(hào)的戰(zhàn)例所示的那樣，本級(jí)在實(shí)戰(zhàn)中仍能發(fā)揮出40節(jié)航速，其高速性能并非浪得虛名。

意大利投降時(shí)工程進(jìn)度已達(dá)94%的“日耳曼征服者朱利烏斯”號(hào)（Giulio Germanico）在未完工狀態(tài)下緊急移交后被德軍俘獲，1943年9月自沉處理。戰(zhàn)后打撈出水，自1951年起按全新設(shè)計(jì)FV2重建，并更名為“圣馬可”號(hào)（San Marco），1955年元旦正式竣工。

該艦雖與“圣喬治”號(hào)為同級(jí)艦，但或許受自沉經(jīng)歷影響，于遠(yuǎn)早于同級(jí)艦的1971年便除籍退役。

阿蒂利烏斯·雷古魯斯 Attilio Regolo 1942年5月竣工

蓋烏斯·馬略 Caio Mario 建造中止

克勞狄烏斯·德魯蘇斯 Claudio Druso 建造中止

克勞狄烏斯· 提貝里烏斯 Claudio Tiberio 建造中止

科爾內(nèi)里烏斯·蘇拉 Cornelio Silla 建造中止

日耳曼征服者朱利烏斯 Giulio Germanico 1956年1月竣工

屋大維·奧古斯都 Ottaviano Augusto 建造中止

保盧斯·埃米利烏斯 Paolo Emilio 建造中止

偉大的龐培 Pompeo Magno 1943年6月竣工

阿非利加征服者西庇阿 Scipione Africano 1943年4月竣工

烏爾比斯·特拉揚(yáng)努斯 Ulpio Traiano 建造中止

維普撒尼烏斯·阿格里帕 Vipsanio Agrippa 建造中止

標(biāo)準(zhǔn)排水量 3,686噸

全長(zhǎng) 142.9米

航速 40節(jié)

主要武器裝備 135毫米雙聯(lián)裝炮4座，37毫米單裝機(jī)關(guān)炮8座，533毫米四聯(lián)裝魚雷發(fā)射管2具

圖4.“蓋烏斯·馬略”號(hào)（Caio Mario）

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