巴拿馬40萬華人僑胞的發(fā)展現(xiàn)狀

文︱關(guān)品方

巴拿馬運(yùn)河?xùn)|西兩端的碼頭設(shè)施運(yùn)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓問題，從去年起在全球引起注意。特朗普覬覦巴拿馬的戰(zhàn)略地位，在MAGA和回歸西半球的戰(zhàn)略指引下，提出要吞并加拿大和格陵蘭，認(rèn)為墨西哥、中美洲和南美洲都是美國(guó)的后院。巴拿馬的戰(zhàn)略地位十分重要，當(dāng)然亦在特朗普捕獵之列。巴拿馬作為國(guó)際海上航道，連接大西洋和太平洋，地位十分險(xiǎn)要。中國(guó)是全球最大的貿(mào)易和海運(yùn)國(guó)之一。確保包括巴拿馬運(yùn)河在內(nèi)的海上運(yùn)輸航道暢通，涉及中國(guó)的國(guó)家安全和發(fā)展利益，十分關(guān)鍵。中國(guó)一定全力捍衛(wèi)其在巴拿馬的合法權(quán)益，不在話下。

根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，巴拿馬現(xiàn)時(shí)大約有華僑30萬人，占總?cè)丝冢?48萬）的6.7%，華人社區(qū)是巴拿馬多元社會(huì)的重要組成部分，是巴拿馬最大的族裔社群。6.7%這一比例，在美洲國(guó)家中相對(duì)較高。華人在巴拿馬的經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

為什么巴拿馬有大量華人？主要源于歷史上的勞工移民和后續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。自從1840年清朝被西方以船堅(jiān)炮利打開大門以來，勞工出國(guó)的移民潮興起。1854年，首批705名華工乘坐“海巫號(hào)”抵達(dá)巴拿馬，參與連結(jié)兩洋的鐵路建設(shè)。該項(xiàng)目的死亡率極高，“每根枕木下都埋著一具華工的尸骨”，成為這段勞工血淚歷史的沉重注腳。

1881年，巴拿馬運(yùn)河動(dòng)工。近萬名華工再次遠(yuǎn)赴重洋，參與法國(guó)和美國(guó)主導(dǎo)的開鑿工程。即便當(dāng)年美國(guó)主導(dǎo)執(zhí)行排華政策，華工仍頂著其他種族名義參與建設(shè)，用血肉之軀鑄就開鑿這條被稱為“世界第八大奇跡”的巴拿馬運(yùn)河。這些華工為巴拿馬的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。部分幸存的華工留了下來，成為巴拿馬最早的一批華人。

早期的巴拿馬華人因?yàn)檎Z言不通受到排擠，大多從事洗衣店、雜貨鋪、中歺館等基層生意。他們依靠勤勞和誠(chéng)信逐漸在衣食住行及零售服務(wù)站穩(wěn)腳跟。到了20世紀(jì)中葉，華人在巴拿馬的零售業(yè)已經(jīng)占據(jù)了主導(dǎo)地位。上世紀(jì)80年代，隨著中國(guó)大陸改革開放，意外地掀起了新的移民熱潮，大量中國(guó)人跟隨祖先的足跡從大灣區(qū)《僑鄉(xiāng)之都》來到巴拿馬尋找發(fā)展機(jī)會(huì)，從事服務(wù)業(yè)以外的貿(mào)易和投資，經(jīng)過幾十年兩三代人的接力奮斗，如今成為當(dāng)?shù)夭豢珊鲆暤慕?jīng)濟(jì)力量。華人社群憑借堅(jiān)韌努力，在巴拿馬占據(jù)重要地位，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。春節(jié)已成為巴拿馬全國(guó)性節(jié)日，反映華人文化的影響力。

巴拿馬華人社區(qū)現(xiàn)時(shí)有不少杰出代表，具影響力的華僑不少。例如鄭藝良，巴拿馬五邑華僑聯(lián)誼會(huì)主席、從事國(guó)際貿(mào)易。他1993年移居巴拿馬創(chuàng)業(yè)，獲巴拿馬政府頒發(fā)"杰出市民""杰出青年"稱號(hào)，當(dāng)選世界江門青年大會(huì)"十大杰出青年"。此外有張志偉，美洲客屬商會(huì)創(chuàng)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。他是廣州花都客家人，活躍于僑商組織。

此外還有陳國(guó)基（今年61歲，巴拿馬前總統(tǒng)顧問），祖籍廣東江門臺(tái)山，16歲（1981年）移民巴拿馬。他的家族生意包括零售、貿(mào)易、地產(chǎn)和投資等多元化產(chǎn)業(yè)布局，是當(dāng)?shù)厝A人商界重要代表人物。至于陳羅伯特家族，其太公于晚清時(shí)期留洋巴拿馬參與運(yùn)河建設(shè)，如今在當(dāng)?shù)匾嘤虚L(zhǎng)期積累。這些事業(yè)成功的巴拿馬華人普遍通過社會(huì)貢獻(xiàn)贏得尊重，多人獲政府巴波亞十字勛章和"功勛市民"稱號(hào)。他們不忘祖國(guó)，心系鄉(xiāng)梓，起著中巴之間民間交往的橋梁作用。側(cè)聞近年有不少巴拿馬華僑希望到五邑家鄉(xiāng)落葉歸根、投資發(fā)展；或會(huì)成為新一輪回歸融合的趨勢(shì)。

回頭再說巴拿馬運(yùn)河?xùn)|西兩洋出海口的航運(yùn)碼頭業(yè)務(wù)。扎根香港的長(zhǎng)和集團(tuán)其下屬機(jī)構(gòu)在巴拿馬的資產(chǎn)主要涉及港口運(yùn)營(yíng)權(quán)，但由于地緣政治的關(guān)系，現(xiàn)時(shí)面臨重大挑戰(zhàn)。1997年，長(zhǎng)和集團(tuán)通過附屬公司（巴拿馬港口公司）獲得巴拿馬運(yùn)河兩端的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的運(yùn)營(yíng)權(quán)，成為長(zhǎng)和集團(tuán)在國(guó)際碼頭業(yè)務(wù)方面的重要資產(chǎn)。2021年該特許經(jīng)營(yíng)權(quán)獲延長(zhǎng)25年。今年1月，在美國(guó)的強(qiáng)大壓力下，巴拿馬最高法院裁定其運(yùn)營(yíng)權(quán)違憲。上月23日，巴拿馬政府強(qiáng)行接管這兩個(gè)港口的行政及運(yùn)營(yíng)控制權(quán)，導(dǎo)致長(zhǎng)和集團(tuán)被迫終止運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)和集團(tuán)表示將通過法律途徑維護(hù)權(quán)益，不排除尋求國(guó)際仲裁，索賠超過138億美元。

中國(guó)交通運(yùn)輸部本月9日約談了丹麥馬士基集團(tuán)和瑞士地中海航運(yùn)公司的負(fù)責(zé)人。這兩家企業(yè)因接手原屬香港長(zhǎng)和集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的西西兩個(gè)港口而成為中方約談對(duì)象，對(duì)這兩家企業(yè)提出具體訴求。長(zhǎng)和集團(tuán)上月成功出售英國(guó)電網(wǎng)業(yè)務(wù)，套現(xiàn)超過1100億港元，看來是對(duì)海外資產(chǎn)布局進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)對(duì)巴拿馬港口爭(zhēng)議帶來的不確定性風(fēng)險(xiǎn)。和黃集團(tuán)的環(huán)球資產(chǎn)分布廣泛，除了巴拿馬港口外，還在全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有港口、能源、基建、電信等業(yè)務(wù)，在全球布局的業(yè)務(wù)規(guī)模接近1000億美元。在變亂交織的新時(shí)代，以香港為基地的跨國(guó)企業(yè)和國(guó)家安全息息相關(guān)、榮辱與共。

誰說商人無祖國(guó)？占當(dāng)?shù)厝丝诮咏?%的30萬華僑在巴拿馬備受尊重，是因?yàn)楸澈笥凶鎳?guó)強(qiáng)大的支撐。如果在資本面前忘卻民族大義，寸步難行。巴拿馬是只有450萬人口的小國(guó)。中巴關(guān)系在中美博弈的大棋局中，巴拿馬華僑起著像玻璃酸鈉那樣的粘合作用。