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國際油價(jià)大跌5%,市場對高油價(jià)的擔(dān)憂稍微降溫。在油價(jià)處于高位狀態(tài)下,美國財(cái)長公開為市場情緒降溫,并表示當(dāng)前石油供應(yīng)缺口不構(gòu)成危機(jī),并預(yù)測油價(jià)將在數(shù)月內(nèi)跌至遠(yuǎn)低于每桶80美元的水平。
在油價(jià)大跌的背后,除了美國財(cái)長的公開表態(tài)外,還與霍爾木茲海峽斷流現(xiàn)象有逐漸緩和的跡象有關(guān)。
據(jù)了解,霍爾木茲海峽兩周來首度出現(xiàn)船只通行記錄,這或許是好的開始,未來不排除會(huì)有更多的船只通過霍爾木茲海峽,全球供應(yīng)鏈緊張狀態(tài)有逐漸緩和的預(yù)期。
目前影響國際油價(jià)漲跌的主要因素,一方面來自中東局勢持續(xù)緊張的局面,另一方面來自霍爾木茲海峽的斷流問題,此外主要產(chǎn)油國宣布減產(chǎn)的計(jì)劃,也會(huì)深刻影響著全球能源的供需結(jié)構(gòu),從而造成了國際油價(jià)的高居不下。
當(dāng)上述三大因素開始出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的緩解,那么高油價(jià)現(xiàn)象將會(huì)得到有效降溫。
本輪沖突已經(jīng)超過了17天的時(shí)間,沖突所造成的經(jīng)濟(jì)損失遠(yuǎn)超過市場預(yù)期。在高油價(jià)的影響下,市場擔(dān)憂全球通脹壓力會(huì)顯著抬升,由此影響到接下來美聯(lián)儲(chǔ)的降息預(yù)期以及全球股市的具體走向。
如果沖突仍在持續(xù),那么今年二三季度美國的通脹數(shù)據(jù)可能會(huì)顯著提升,年內(nèi)美聯(lián)儲(chǔ)降息的預(yù)期基本上落空了。一旦美元指數(shù)重新走強(qiáng),美聯(lián)儲(chǔ)降息周期落空,那么全球市場的資金流向?qū)?huì)發(fā)生顯著變化,股市或面臨較大的調(diào)整壓力。
歸根到底,油價(jià)會(huì)否實(shí)質(zhì)性降溫,取決于此次沖突何時(shí)結(jié)束,霍爾木茲海峽何時(shí)停止斷流。
在高油價(jià)的影響下,一系列的后遺癥問題將會(huì)陸續(xù)暴露。例如,對美國市場來說,雖然能源價(jià)格對美國CPI的影響權(quán)重不算很高,但更傾向于間接影響,間接影響比直接影響更顯著。
在高油價(jià)下,將會(huì)從一定程度上推升美國本土的物流成本、加工成本、原材料成本以及商品價(jià)格成本等。如果高油價(jià)現(xiàn)象延續(xù)一段較長的時(shí)間,那么對美國通脹數(shù)據(jù)的影響將會(huì)變得更為明顯。通脹數(shù)據(jù)顯著抬升,又將會(huì)影響著美聯(lián)儲(chǔ)的降息預(yù)期以及美國的貨幣財(cái)政政策。不得不說,油價(jià)高低對美國經(jīng)濟(jì),甚至對全球經(jīng)濟(jì)帶來不可低估的影響作用。
對中國市場而言,在國際油價(jià)大幅上漲的影響下,國內(nèi)成品油價(jià)格創(chuàng)出近四年來最大的單次漲幅,未來會(huì)否繼續(xù)上調(diào),取決于未來國際油價(jià)的走向。
按照國內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)價(jià)機(jī)制,每十個(gè)工作日調(diào)價(jià)一次,而且設(shè)置了調(diào)價(jià)的上下限,即上有天花板,下有地板的設(shè)置。具體而言,當(dāng)國際油價(jià)突破130美元,國內(nèi)成品油價(jià)格將會(huì)小幅跟隨或者不跟隨漲價(jià),若國際油價(jià)跌破40美元,則國內(nèi)成品油價(jià)格將會(huì)不跟隨調(diào)整。當(dāng)國際油價(jià)處于40美元至130美元上下波動(dòng)的時(shí)候,國內(nèi)成品油價(jià)格將會(huì)完全聯(lián)動(dòng)。
按照近期國際油價(jià)的表現(xiàn),仍然處于國內(nèi)成品油價(jià)格完全聯(lián)動(dòng)的價(jià)格區(qū)間,國內(nèi)成品油價(jià)格依然深受國際油價(jià)波動(dòng)的影響。如果在下一輪的調(diào)價(jià)窗口里,國際油價(jià)依然保持在90美元以上,那么國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)空間會(huì)非常有限。
油價(jià)漲跌,將會(huì)影響著我們?nèi)粘I畹姆椒矫婷妫矔?huì)影響著全球資本市場的走向。與過去幾輪的石油危機(jī)相比,這一輪石油危機(jī),人為因素影響更為明顯,最終取決于多方談判的結(jié)果。什么時(shí)候談判成功,什么時(shí)候霍爾木茲海峽順利開放,那么油價(jià)將會(huì)重新回到正常的價(jià)格運(yùn)行軌道之中。
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