在首都機場打車太可怕了

前段時間去了趟北京，時間依舊匆忙，滿打滿算不到20個小時，都沒敢跟當地的朋友們說。

確實很久沒飛北京了，飛機落地滑行到位艙門打開一個箭步就沖了出去，看到久違的首都機場T3，親切又唏噓。

我自認是個每次坐飛機都極善于規劃行程的人——在候機樓一邊疾走一邊打開滴滴，輸入目的地，選好車型，在走出隔離區的那一瞬間，點了確認叫車。

雖然很久沒來了，但尚存對這兒的記憶，沿著標識行進停車樓，打開滴滴再三確認是負二層網約車H區，又默讀了幾遍車牌號，看著倒計時，感覺匯合時間應該大差不差，心里再一次對自己的效率洋洋得意。

走下一層長長的扶梯，沿右再下一層，到了H區，面前的大柱子上寫著“西05”，但人有點多，我往右邊走了幾步，來到“西01”，此時滴滴顯示司機已到達，我心說一切盡在我掌握一切盡在不言中。

一般來說，這會兒司機師傅應該給我打電話，問我到了哪，但我不喜歡接電話，便搶先說：

緊接著補充道：

司機師傅一個電話打過來，問我在哪里。我用清晰明確的語言重復，網約車H區，門口右手邊第一根大柱子，西01。

他說好的，有點堵車。我說沒事，我就站在這中間，看著你車牌。

又過了幾分鐘，司機師傅一條冷冰冰的模板發過來：

同時系統提醒我：

我心想奇怪啊，我一直在這里盯著，沒看到啊。打開手機看定位，確實很近，相隔不到10米的樣子，我趕緊跑過去，可跑遍了幾條車道，都找不到對應的車牌號。

我再次回到正門口，找了一個視野絕佳的位置——只要有車來，我都能看到車牌號，同時又問司機師傅：

司機師傅不語，又打來了一個電話，又問我在哪。我說現在就在正門口，您在哪條車道？

他說哦好的，知道了。再次掛斷了電話。

此時我像個傻子一樣已經站了20分鐘，有些生氣的同時，打量了下四周。

一位女士，穿著單薄，臉色鐵青，站在離我不遠處，使勁對著電話罵：我他媽的要是能找到你不就找了嗎！

女士邊對著電話罵，邊往我這走來，我趕緊讓開地方，別觸了人家霉頭。

目光放遠，從候機樓出來的人群越來越多，按喇叭聲也越來越多，一個穿藍色衣裳的年紀極輕的小伙子，一邊指揮交通，一邊滿臉的無可奈何，縱然扯著嗓子喊，那些占道不走的車依舊在裝沒聽見。

我往旁邊找去，還有一個小伙子，在拿著個塑料瓶勸抽煙的旅客滅煙。

司機師傅電話又給我打來，我沒好氣的接起來，他說我到了啊。

我說你拍個照片給我，我看看在哪里我去找你。

他說好的——又掛了電話。

我打開滴滴，再次收到了他給我的發來的冷冰冰的模版，我便把我旁邊的柱子給他發了過去：

然后我才反應過來，是不是嫌我去的地方近，不想拉我啊——那你直接告訴我，讓我取消訂單就行了啊，何必把人當傻逼一樣在這忽悠呢。

看了下他車的位置，從頭到尾也沒動過，從頭到尾沒告訴我在哪，沒告訴我去哪，我心說行。

把司機電話拉黑，立刻打開高德重新叫了一輛車。你愿意耗就耗著，反正我先走了。

等新車的時候，又收到了司機在滴滴的私信，大概是我到了，你在哪——我都懷疑對方是不是個虛擬人，除了這句沒別的，做戲你也做全套啊。

我沒回，繼續等車，過了一會又收到了私信：聯系不上你，電話打不通。

我沒回，你不愿意拉就取消，愿意耗就耗——其實以前也經常接到滴滴打電話，委婉問能不能取消——當然能取消，我那么怕被耽誤時間的一個人，你說你來不了，我立刻立即立馬就會換車，耽擱一秒都對不起我的時間，這有啥不能的。

但第一次碰到這種，我不拉，我也不取消，我就耗著，耗到你受不了了你自己就取消了。

在等高德新車時，我內心很忐忑，萬一這又是一個裝到不到的主，那就老實回去坐地鐵離開這兒再說。好在，他身披七彩祥云腳踩黑色帕薩特到了。

上車我說，在這打車太可怕了。司機師傅在后視鏡瞄了我一眼，說：別提了。

我第一次在一個機場感到打車到可怕，不僅僅是我這應該不算獨特的經歷——整個現場秩序混亂，毫無管理，打電話的大吵大鬧，車喇叭從頭到尾響個不停——在一個相對低矮封閉的空間里，這些喇叭聲真的很要命。

從候機樓出來的人絡繹不絕，個個像沒頭蒼蠅（包括我）一樣撞來撞去，箱子的轱轆不知道壓了多少人的皮鞋。

網約車H區——H區大了，除了兩個小伙子，見不到一個看起來能管理的工作人員——是一個都沒有啊！

說起來第二天我落地青島膠東機場：

網約車集合區清晰有序不說，兩塊大屏幕上顯示著車在哪、去哪找，一目了然，這才叫司機與乘客的雙向奔赴。我站了會兒功夫，是一聲喇叭都沒聽到啊！下面還坐著三個工作人員，只要有旅客靠近，立刻會有一個人站起來詢問是不是需要幫助，她們不僅在管理，還真的有服務啊！

機場網約車的管理是個小事，但越是烹小鮮越能體現機場的管理水平。堂堂首都機場，又何至于此呢。