川普政府在中東咽喉面臨的威脅：經濟衰退，或海軍涉險

The grim choice facing the Trump administration: Economic or naval collapse?

特朗普政府如今陷入兩難境地：一邊是全球經濟衰退的陰影，一邊是海軍重大災難的風險。

隨著與伊朗的沖突升級，全球能源命脈已收緊至“非線性惡化”臨界點 —— 霍爾木茲海峽每多關閉一天，經濟損失不只是翻倍，而是呈指數級暴增。

為此，特朗普政府正從多條戰線試圖化解石油危機：一方面緊急籌劃一場復雜的軍事行動，重啟油輪通過海峽的航線；另一方面設法在市場上采取行動平抑油價。政府同時發起輿論宣傳，向公眾保證，加油站的油價上漲很可能只是短期現象。

但在五角大樓與白宮內部，數據已經變得十分嚴峻。國際油價基準布倫特原油已突破每桶 100 美元。全球市場原油斷流導致生產近乎停滯，并且正迅速逼近臨界點：主要產油國將因倉儲飽和徹底停產。

科威特、伊拉克、阿聯酋正因儲油設施爆滿而關停油井。這些油井一旦停產，無法簡單 “一鍵重啟”，即將形成巨大的供應缺口，對全球經濟造成連鎖沖擊。

工人們穿行在魯邁拉油田的管道間

“這類市場狀況如果持續或惡化，將迫使現實改變 —— 必須重新評估此次軍事行動的規模與范圍，” 一位前政府高級官員對 CNN 表示，“迫切需要短期內拿出解決方案，白宮對此心知肚明。”

據石油高管、市場分析師和外交官判斷，要立刻緩解這場不斷升級的危機，唯一辦法就是美國海軍展開護航行動—— 特朗普上周曾承諾，將很快為航運資產提供保護。

“軍方正在對此進行嚴密研究，并持續討論，” 一名政府高級官員告訴 CNN，“在制定符合總統設想的方案方面，已經取得不少進展。”

據多名了解相關計劃的消息人士向 CNN 透露，過去一周，政府內部核心議題就是圍繞美國海軍行動的時機與條件展開密集磋商。

政府內部激烈討論的焦點，是分析將美軍艦艇投入沖突活躍區域的風險。

“死亡之谷”

然而，有消息人士將" bdsfid="362">霍爾木茲海峽目前的狀態形容為“死亡之谷”（Death Valley）。

盡管亞伯拉罕?林肯號航母打擊群已就位，但水面上的戰術環境極度危險。伊朗已將傳統海軍與更為激進的革命衛隊分兵管控海峽兩側。

革命衛隊具備布設 “死亡防線” 的能力：分散的布雷艇、滿載炸藥的自殺式小艇、岸基導彈陣地構成多層威脅。

“油價帶來的壓力，會比我們清除目標威脅的速度更早到達臨界點，” 一名消息人士指出，“時間線對不上。”

尼米茲級核動力航空母艦：亞伯拉罕?林肯號

美軍艦艇目前仍在避開海峽內最危險的隘口，同時繼續支持在伊朗的相關行動。一旦承擔護航任務，就必須將軍艦置于險地，純粹為保護油輪，而對戰爭本身并無明顯戰略收益。

既定行動計劃包括：美軍驅逐艦就位保護油輪免受伊朗威脅，瀕海戰斗艦（LCS）提供支援。但情報顯示，伊朗正在打心理戰：伊朗不大可能襲擊進入海灣的船只，而更可能在油輪滿載駛出時發動攻擊。

這套 “震懾邏輯” 尤其令人不寒而栗。分析人士認為，伊朗會優先瞄準液化天然氣運輸船—— 這類船只可能 “像貝魯特大爆炸一樣劇烈爆炸”，其次是油輪，以最大化環境與經濟混亂。

" bdsfid="411">霍爾木茲海峽通行量變化

伊朗最高國家安全委員會秘書阿里?拉里賈尼在周一的社交媒體發文，明確了伊朗的姿態及隨之而來的風險。

“在美國和以色列在該地區點燃的戰火之下，霍爾木茲海峽不太可能實現任何安全，” 拉里賈尼在 X 平臺回應一條提及法國總統馬克龍計劃開展防御護航以恢復海峽航運的帖文時寫道。

一名了解計劃的人士告訴 CNN，美軍護航行動從規劃階段進入即將啟動階段的最明顯信號之一，是美國與海灣合作委員會（GCC）國家突然開始打擊海峽周邊目標。

美國很可能已向海灣伙伴提供了這份目標清單，其中包括靠近其基地的伊朗海軍基地。對這些目標發動打擊，很可能是護航行動啟動的明確前兆。

尋求其他方案

美軍仍在繼續規劃與后勤準備，等待伊朗防御陣地進一步被削弱，與此同時，政府正緊急尋找第二手手段以穩定市場。

特朗普政府官員則強調長期視角：當前市場動蕩只是短期陣痛，終將緩解，并會在此后為全球能源供應創造更穩定的格局。

“能源價格上漲只是暫時現象，持續時間不會很長，” 美國能源部長克里斯?賴特周日做客哥倫比亞廣播公司《面向全國》節目時表示，“最壞情況也就幾周，不是數月。之后局面會好得多。”

白宮辦公廳主任蘇西?懷爾斯、能源部長賴特已與石油高管溝通，商討抑制能源價格的辦法，聯邦機構也被要求為任何價格飆升尋找短期解決方案。

原油期貨價格周一大幅上漲，一度接近120美元/桶

截至目前，特朗普政府官員表示，白宮暫不考慮動用全球最大的原油應急儲備 ——戰略石油儲備。七國集團周一在油價突破 100 美元、伊朗戰爭影響持續擴大后，討論了可能釋放戰略石油儲備的問題，但暫時決定先不釋放。

美國國際開發金融公司推出一項 200 億美元再保險計劃，鼓勵心存顧慮的船東恢復通航。

財政部長斯科特?貝森特采取了一項務實（即便在政治上敏感）的舉措：表示愿意解除對目前滯留在海上的數億桶俄羅斯石油的制裁，為市場立即注入流動性。

政府還提到，在今年早些時候美國支持加拉加斯政權過渡后，委內瑞拉產量正在提升。

對特朗普而言，這場危機不僅是地緣政治問題，更是國內政治生存問題。隨著 11 月中期選舉臨近，汽油價格暴漲構成 “極具政治破壞力” 的威脅，再多外交辭令也無法掩蓋。

盡管政府排除了進行石油期貨交易的計劃，且目前按兵不動戰略石油儲備，但美國石油協會等行業巨頭的共識十分明確：唯有打通海峽，才有出路。

“真正的重點必須放在打通海峽上，” 一名石油行業高管對 CNN 表示。在美國海軍能保證油輪不會變成‘浮動火獄’之前，全球經濟仍將被這條僅 21 英里寬的水道牢牢挾持。*

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紫京講談

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