河南
大家好，歡迎大家收看新一期的單車基械匠。
歐洲自行車展剛剛結(jié)束，展會上有不少有趣的東西，比如這輛看起來有點狂野的碳纖維+3D打印鈦合金套件的瓜車。但它的狂野遠不止于此。
這是一輛安裝了TMD的瓜車。這個TMD可不是你想的那個“TMD”——如果你看過科普視頻里上海中心大廈內(nèi)的千噸阻尼器，那么可以把這輛瓜車里的TMD理解為一個簡化縮小版。
在它的前叉上就安裝了一套這樣的阻尼器，嚴格來說是兩個，前叉腿兩邊各一個。
【Rimpact的阻尼器】
實際上，早在2023年，英國高端輪胎制造商Rimpact就已在研發(fā)一款用于山地車的類似阻尼器。
【Rimpact的阻尼器】
他們將鎢合金懸掛在彈簧之間，結(jié)構(gòu)設(shè)計得恰好能安裝在山地車架的上管內(nèi)，能有效衰減騎行中由顛簸和壓縮引起的震動。
視線回到這輛RS瓜車。據(jù)設(shè)計者介紹，前叉內(nèi)隱藏的TMD阻尼套件僅增加了200-250g的重量。如果你只在鋪裝路面騎行，甚至還可以將它們拆除。整個結(jié)構(gòu)完全免維護，也無需電力驅(qū)動。
阻尼結(jié)構(gòu)可以進行調(diào)整以適應(yīng)不同車手的體重，只需拆卸前叉蓋板上的兩顆內(nèi)六角螺絲，即可根據(jù)需要更換內(nèi)部的阻尼套件。
除了最亮眼又低調(diào)的TMD設(shè)計，車把和后上叉還整合了車燈。后上叉的車燈被巧妙地完全隱藏在鈦合金3D打印件內(nèi)。
車把的設(shè)計可謂非常夸張。我們姑且稱其為把立吧——這個把立異常寬大，并設(shè)有兩個安裝座。前方是常規(guī)碼表安裝位，后方則能完整容納一個大屏手機，兩者互不干擾（狗頭）。
供電由前輪的發(fā)電花鼓負責，可為車燈供電，甚至還集成了一個USB接口，能為其他電子設(shè)備充電。不過，就我以前使用發(fā)電花鼓的經(jīng)驗來看，其發(fā)電量確實只能說是聊勝于無。
讓我們回到車架本身。車架本身也經(jīng)過了悉心設(shè)計，座管和中管都做了復(fù)雜的鏤空處理，這正是3D打印技術(shù)的優(yōu)勢所在。中管三通位置的造型讓人不由想起B(yǎng)MC的SLT01，簡直神似。
【BMC SLT01中管上的鋁合金鏤空件】
這可能與設(shè)計師Rolf Singenberger曾在BMC工作14年有關(guān)。不過最近十多年，他和團隊一直專注于RS品牌的開發(fā)。
展車上輪胎間隙也足夠大，配備了700x55mm的外胎（約等于2.1英寸的山地車胎）。再加上TMD和車架的柔性設(shè)計，理應(yīng)帶來絲滑且順應(yīng)性高的騎行體驗。
可惜的是，這輛車短期內(nèi)還不會投入量產(chǎn)，因此關(guān)于實際體驗的評測暫時無緣得見。不過聽說本屆歐展上它吸引了大量咨詢，不僅來自瓜車和山地車領(lǐng)域，鐵三界也表現(xiàn)出了濃厚興趣。你是否也對這樣的設(shè)計有所期待呢？
好了，今天的內(nèi)容就到這里。我們下期再見，單車基械匠，給您帶來更多新奇、好玩、有趣、實用的單車知識。如果喜歡，別忘了點贊、收藏加訂閱哦！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
