官宣！上海第三機場11月開建！

上海第三機場——

上海南通國際機場終于要來了！

官方確定今年11月開工，

預計2026-2027年正式完工！

總投資高達500億元，占地面積67萬㎡，

規模是現有南通興東國際機場的10倍多，

比虹橋機場還大16萬㎡！

年內開工，最快3年后建成

近日，江蘇省政府辦公廳官宣了南通新機場——上海第三機場的工作計劃：

今年11月開工建設，首期將建兩條相距2250米的遠距離平行跑道（4F級），同時建一個滿足4000萬人次的候機樓，建設周期4-5年，預計2026-2027年完工。

未來，上海南通國際機場將與浦東機場、虹橋機場統一規劃、建設、運營、管理！

4F最高飛行等級，規模超虹橋

南通興東國際機場 Photo by@南通發布

作為上海第三機場，上海南通國際機場選址通州二甲鎮，規劃占地面積約為67萬㎡，總投資預計500億元！占地規模是目前南通興東國際機場的10倍多，比虹橋機場還大16萬㎡！

根據規劃，機場將建兩條跑道，登機廊橋預計70個左右，包含10-12個大型飛機登機廊橋、三面廊橋，雙跑道設計！

僅一期吞吐量預計就有4000萬人次，中遠期規劃客流量更是高達8000萬人次，而上海浦東機場目前平均每年的吞吐量也只有7600萬人次左右！

值得一提的是，新機場的飛行等級為4F，是機場飛行級別中最高的！與北京首都機場、上海浦東機場、廣州白云機場等超級機場等級相同！

一座建在鐵路上的機場

上海虹橋機場及浦東國際機場距離“上海第三機場”所在的通州區二甲鎮，直線距離均接近100公里，未來三座機場之間的交通連接是如何的呢？

其實，早在新機場選址落定后，官方就將其定位為“鐵路軌道交通上的機場”，并開始布局兩地之間的鐵路規劃，希望通過高鐵等交通方式與上海浦東、上海虹橋兩大機場相連通。

去年11月，國家發改委批復了新建上海至南京至合肥高速鐵路的可行性研究報告，線路起自上海寶山站，途經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，終點設置在合肥南站。

此外，已經開通的滬蘇通鐵路一期直接連接上海虹橋站和上海站，而二期則規劃連接浦東機場和上海東站。未來，上海三大機場之間將通過滬蘇通鐵路形成跨區域的機場組團，輻射整個長三角地區。

不久之后，上海南通國際機場即將建成，到那時魔都也將成為國內唯一擁有3個國際機場的城市，激動人心！

本文源自丨上海人、網絡

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