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網易汽車6月13日報道 6月13日,第二十八屆重慶國際汽車展覽會開幕。主場作戰的中國長安汽車攜旗下阿維塔、深藍汽車、長安啟源等全系品牌亮相N8館,并帶來長安“天樞領航”輔助駕駛系統。發布會現場,中國長安汽車董事長朱華榮宣布,長安啟源Q06將全系搭載長安“天樞領航”,并于下半年正式上市。
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“不能用、不敢用、不好用”一直是制約輔助駕駛技術普及的三大行業頑疾,長安“天樞領航”系統跳出了傳統輔助駕駛僅關注物理安全的局限,圍繞用戶出行全維度需求構建了三道安全防線。
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在生理安全層面,“天樞領航”Pro 版全系標配激光雷達,在夜間、隧道等弱光極端場景下比人眼提前2秒發現障礙物。配合長安自主研發的 SDA 中央環網架構,系統響應速度再提升 150 毫秒,能夠有效識別漆黑隧道內的臨停車輛、大貨車近距離切入等高危場景。
心理安全方面,“天樞領航”Max 版依托超2000萬條高質量人駕數據切片訓練,在擁堵路段、極窄小區、不規則路口等高頻通勤場景通行效率提升20%。更為創新的是,該系統將腦機接口技術融入座艙交互,通過毫秒級監測駕駛員腦電信號,實現座椅姿態自動調整、車機內容智能切換等功能,真正做到“意念交互”,大幅降低駕駛員的認知負荷與操作焦慮。
情感安全則是“天樞領航”最具差異化的亮點。Ultra 版搭載 VLM 視覺語言大模型,實現了可交互的輔助駕駛體驗。用戶可通過語音直接控制車輛行駛、靠邊停車,系統還能記憶用戶的駕駛習慣與常用路線,自動優化行駛策略。
自2009年組建智能化研發團隊以來,長安已累計投入近450億元,擁有5000余名智能化專家及AI工程師,建成了全國唯一專注智能汽車安全技術的全國重點實驗室。
其打造的“天樞智能實驗中心”支持全球協同、7×24小時不間斷測試,虛擬仿真場景超40萬個。過去 5 年,長安 2000 余名工程師在路況最復雜的重慶完成了超 500 萬公里的道路實測,覆蓋 185 類場景。
技術突破的背后是清晰的戰略指引。今年 4 月,長安正式發布“1445”全球戰略,明確到2030年實現新能源銷量、海外銷量等五大倍增目標,進入全球汽車品牌 TOP10。作為該戰略的核心支撐,長安“天樞智能”品牌已構建起涵蓋智能駕駛、智能座艙、智能底盤的全棧技術體系。
當智能化競爭進入下半場,真正的技術壁壘不再只是讓車“開得更好”,而是如何讓車“更懂人”、“更安全”,并以最普惠的方式,建立起人與機器之間深刻而牢固的信任關系。這既是長安汽車邁向世界一流汽車集團的必經之路,也是中國汽車產業在全球智能化浪潮中,必須給出的價值答案。
