山東
IT之家 6 月 27 日消息，據外媒 BMW Blog 當地時間 26 日報道，在被問及“如果不受預算和現有產品規劃限制，他們最想打造哪款車？”時，寶馬 M CEO 弗蘭克 · 范米爾和設計主管奧利弗 · 海爾默兩人的答案完全一致：M1。
范米爾和海爾默都希望打造一款延續初代 M1 精神的車型。范米爾直言自己一直鐘愛初代 M1，“我愛初代 M1，也非常希望打造一款新的 M1。”海爾默同樣沒有猶豫，立即選擇了新一代 M1。
不過，這個問題本身則是建立在一種理想假設上：寶馬 M 擁有無限預算，也有權跳出現有產品陣容，任意開發一款全新車型。一年多前，范米爾曾透露，寶馬 M 一直在研究推出一款定位高于現有全部 M 車型的高性能產品。
范米爾坦言，寶馬 M 一直夢想開發這種車型，“也許有一天，我們會找到合適的機會，既有足夠資源，寶馬集團也愿意批準項目。我可以保證，我們從未放棄，只是目前還沒有實現。”
2020 年前后，寶馬 M1 的后繼者曾一度非常接近真正落地。傳聞稱，M Vision Next 概念車原本準備投入量產，后來受到新冠疫情影響而取消，高昂的研發成本也進一步削弱了商業可行性。
寶馬還曾被曝規劃最大功率超過 1200 馬力的純電超跑，定價或超過 10 萬美元（IT之家注：現匯率約合 68.1 萬元人民幣）。不過，寶馬發現現有純電高性能車型銷售表現有限，最終也放棄了這一項目。
至于寶馬當初又因何選擇 XM，而不是復活 M1，答案并不復雜：銷量預測顯示，XM 更好賣。
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