四川
馬來西亞消費者和小企業主普遍歡迎政府決定自2026年7月1日起在全國推行每升2.10林吉特的柴油補貼政策。不過，一些人也希望政府進一步說明，基于身份證的補貼機制下，每人究竟能獲得多少配額。
馬來西亞泰米爾拖車協會馬特瓦阿南·莫哈納拉惹表示，這項措施最終是否有效，取決于每名身份證持有人可購買多少補貼柴油。他說，許多用戶已經覺得現行“昌明關懷”RON95汽油補貼計劃的配額不足以滿足需求。“我們的燃油消耗很高，100升很快就用完了。所以我們不確定配額是否足夠，而且很可能不夠。”
他還說，另一個問題是供應。“有時加油站的柴油儲備并不充足。政府可能會說供應沒問題，但一線實際情況可能并非如此。”此前，馬來西亞財政部宣布，馬來西亞公民將可通過與“昌明關懷”RON95汽油計劃類似的身份證機制購買補貼柴油。沙巴和砂拉越的柴油零售價也將與馬來西亞半島統一。
財政部周日發表聲明稱，目前沙巴和砂拉越的柴油補貼價為每升2.15林吉特，而馬來西亞半島為每升4.37林吉特。該價格差為收入流失和補貼柴油走私，包括跨境走私，提供了空間。
財政部沒有說明政府將如何為新增補貼提供資金。馬來西亞消費者協會聯合會首席執行官T·薩拉瓦南博士稱，這項措施推出得很及時，有助于緩解生活成本壓力，尤其是對依賴柴油車輛的家庭和企業而言。
他說：“燃料成本下降也有助于穩定商品和服務價格，讓全國消費者受益。”必須加強執法和監管，防止補貼流失、走私以及對補貼燃料的濫用。任何補貼機制都必須確保公共資金得到有效使用，并真正惠及目標群體。”馬來西亞全國巴士業者協會穆罕默德·阿什法爾·阿里指出，這項計劃對商業巴士運營商影響不大，因為他們本來就享受柴油補貼價格。
他說：“這本質上是把‘昌明關懷’RON95的做法延伸到柴油。它更多是面向柴油皮卡、小型貨車和廂式車的個人車主。”35歲的商人伊克蒂達爾·艾哈邁德表示，這項計劃有助于降低微型、小型和中型企業的運營成本，尤其是拖車經營者和商用車輛車主。不過，他也認同，整體效果仍將取決于每名符合資格者可獲得多少柴油配額。
34歲的皮卡車主拉蒂法·阿旺說，這將有助于減輕她每月的燃油開支。她說：“全國統一價格讓我們很高興。這意味著我可以更常回鄉，因為我現在每個月給皮卡加油大約要花1200林吉特。”在中東沖突限制全球供應之際，馬來西亞一直在尋求替代燃料來源。
上周六，馬來西亞國家石油公司宣布，已在土庫曼斯坦簽署多項新協議，包括與土庫曼石油公司和哈扎爾石油公司的合作，以加強這家國家能源企業在里海的布局，并擴大其上游業務組合。
據馬來西亞國家通訊社馬新社報道，總理安瓦爾·易卜拉欣表示，這些協議將使馬來西亞能夠獲得全球最大的天然氣儲量之一，并可能使其增加對日本、韓國等伙伴國家的出口。安瓦爾還說，俄羅斯已向馬來西亞保證，將就石油、天然氣和柴油供應達成至少20年的長期協議，但他沒有提供更多細節。
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