特朗普變卦要自己收過路費？伊朗直接關閉海峽，全球油價要漲了

特朗普6月20日在社交媒體上寫：

三天前他剛和伊朗總統簽了結束戰爭的備忘錄，墨跡還沒干，海峽的歸屬權就成了新的角力場。

60天停火期間，霍爾木茲海峽不收任何通行費。

60天期限結束后，也不收通行費。

除非——這筆費用由美利堅合眾國征收，歸美利堅合眾國所有。

他給出的理由是"作為中東守護天使所提供的服務報酬"，涵蓋"過去、現在和未來的成本補償"。

這段話有一個極其敏感的背景。

6月17日，特朗普和伊朗總統佩澤希齊揚剛剛簽署了一份名為"伊斯蘭堡諒解備忘錄"的14點框架協議。

特朗普是在法國凡爾賽宮出席G7峰會晚宴時簽署的，佩澤希齊揚以遠程方式簽字。

備忘錄的核心內容包括：雙方停止敵對行動、重新開放霍爾木茲海峽、啟動核問題談判。

作為簽署后的即時成果，美方解除了對伊朗港口長達一個半月的海上封鎖，允許伊朗恢復石油出口。

備忘錄還設定了一個60天的談判窗口，用于敲定包括核協議在內的最終方案。

簽署僅一天后，6月18日，斡旋方巴基斯坦宣布，備忘錄意味著伊朗將迅速重新開放霍爾木茲海峽，美方的港口封鎖也將同步取消。

船只開始通行，全球能源市場松了一口氣。

可伊朗革命衛隊下屬的法爾斯通訊社很快披露了一個細節——備忘錄最終稿相比此前泄露給彭博社的草案版本，加入了幾處"最后一刻的修改"。

其中一處就涉及海峽通行費：公開版備忘錄只承諾60天內不收費，對60天之后的安排沒有明確禁止。

法爾斯通訊社將此描述為伊方在談判尾聲爭取到的"讓步"。

伊朗議長卡利巴夫此前也在社交媒體上寫過一句話："霍爾木茲海峽的局面不會回到戰前狀態。"

伊朗外長阿拉格齊則在接受采訪時呼吁"制定新的海峽通行協議"，由海峽兩側的國家——伊朗和阿曼——共同管理。

特朗普6月20日的這番表態，等于直接否定了伊朗在海峽收費的任何可能性，同時為美國自己保留了這個選項。

這已經不是他第一次提這個想法。

早在4月初伊斯蘭堡第一輪停火談判期間，特朗普就對記者說過："為什么不是我們來收過路費？我寧可自己收也不讓他們收。我們是贏家。"

特朗普發帖的同一天，伊朗聯合軍事指揮部宣布關閉霍爾木茲海峽。

革命衛隊海軍警告所有船只不要靠近這條水道，稱船只的安全"無法得到保障"。

伊朗方面給出的關閉理由有兩層——以色列在黎巴嫩的持續軍事行動構成對備忘錄的違反，美方表現出的"缺乏誠意"也在損害協議基礎。

美國中央司令部迅速否認了伊朗的關閉聲明。

發言人蒂姆·霍金斯上校對路透社說："伊朗并不控制霍爾木茲海峽。航運交通繼續流通，美軍正在監控局勢以確保持續暢通。"

中央司令部在社交媒體上公布了一組數據：6月20日當天，55艘商船通過了海峽，運輸了超過1700萬桶石油。

副總統萬斯在當天啟程前往瑞士時對記者補充說，"我們昨天從霍爾木茲海峽運出了1600萬桶石油，這個數字甚至超過了沖突爆發之前的水平。"

伊朗說關了，美國說沒關——雙方對同一條海峽的狀態給出了完全對立的描述。

這種"薛定諤式的海峽"狀態，從2月28日戰爭爆發以來已經反復出現過多次。

實際情況往往介于兩者之間：部分船只在通行，部分被勸返或繞道，水雷的威脅沒有完全解除。

國際海事組織此前的數據顯示，海峽封鎖最嚴重時，約2萬名船員和2000艘船只滯留在波斯灣內。

沙特阿美首席執行官納賽爾5月份透露，高峰期有超過600艘油輪被困在海峽內側，另有240艘在外側排隊等待。

海峽在備忘錄簽署后剛剛恢復通行不到三天，伊朗就再次宣布關閉——全球能源市場面對的，是一條隨時可能開合的閥門。

霍爾木茲海峽的寬度在最窄處只有34公里，每天通過的石油約占全球海運石油貿易量的20%，液化天然氣占比也達到約20%。

任何一方聲稱關閉或威脅關閉，油價都會立刻作出反應。

伊朗宣布關閉海峽的同一天，伊朗代表團已經從德黑蘭出發，前往瑞士。

據伊朗媒體報道，代表團由議長卡利巴夫率領，外長阿拉格齊和外交部發言人巴蓋伊隨行，團隊中還包括銀行和石油領域的官員。

美方談判陣容同樣龐大——副總統萬斯當天飛往瑞士，總統特使威特科夫和特朗普女婿庫什納已經提前抵達。

卡塔爾首相兼外交大臣穆罕默德也趕到了瑞士，卡塔爾是本輪斡旋的關鍵調停方。

談判定于6月21日正式開始。

伊朗外交部發言人巴蓋伊在出發前放出了一句話："只有在關鍵承諾得到兌現的前提下，才會進入最終協議的談判。如果承諾不兌現，整份備忘錄都將面臨風險。"

伊朗方面所說的"關鍵承諾"，指向非常明確——黎巴嫩必須停火。

6月19日和20日，以色列繼續對黎巴嫩南部發動空襲，納巴提耶和貝卡谷地遭到打擊。

黎巴嫩衛生部宣布，自2026年以黎戰爭爆發以來，黎巴嫩累計死亡人數已超過4000人。

以色列和真主黨在6月20日經卡塔爾、美國和伊朗三方斡旋后同意恢復停火，可黎巴嫩戰場上的平靜從來沒有持續超過幾天。

伊朗革命衛隊旗下的塔斯尼姆通訊社在談判代表團出發前發出了一則評論性報道，警告外長阿拉格齊"不要空手前往談判桌"——既然備忘錄在黎巴嫩方向已經被違反，伊朗就沒有義務繼續保持海峽開放。

這篇報道被外界解讀為革命衛隊系統對外交部的公開施壓。

伊朗國內圍繞這份備忘錄的爭論正在加劇。

佩澤希齊揚總統代表的溫和派傾向于推進外交進程，革命衛隊代表的強硬派則擔心在談判中讓步過多。

海峽的開關，在某種程度上已經變成了伊朗內部兩股力量角力的外在表現。

特朗普那句"過路費歸美國"的表態，恰好給了強硬派一個新的彈藥——你看，美國人從一開始就沒打算讓我們在海峽問題上得到任何東西。

2015年那份伊核協議花了18個月才談成。

如今留給談判者的窗口只有60天，海峽每關閉一天，窗口就窄一分。

誰能收過路費這個問題，看起來像是一個關于錢的爭論，底下壓著的是主權、安全和戰后秩序的全部分歧。

瑞士的談判桌已經擺好，坐在兩邊的人手里各攥著一把鑰匙，鎖的是同一條海峽。