北京
去年，中國汽車改裝市場規模約1600億元，但滲透率不足5%。對比歐美日等成熟市場55%左右的滲透率，中間隔著一道巨大的鴻溝，也預示著潛在的增量空間。這是6月19日“榮耀見證中國改裝”行動——iCAR站暨iCAR玩車嘉年華第二季啟動儀式上，行業拋出的數據切片。
中國汽車工業協會監事長姚杰在現場點出了一組更為關鍵的判斷：行業正處在從“灰色地帶”走向“陽光規范”的關鍵轉折期。他的原話是，汽車改裝作為產業鏈延伸和價值鏈拓展的一環，對于激發消費活力、推動產業升級具有重要作用，希望跑出改裝合規化、品牌化的第一棒。這等于官方把行業最敏感的合規化議題，擺到了桌面上。
政策層的動作，比外界感知到的更快。中汽協改裝分會秘書長劉亞龍梳理了近期密集且積極的信號。先是國務院文件首次明確“分級分類管理”，接著多部門提出要“編制發布促進汽車改裝市場健康發展的政策性文件”，頂層設計的輪廓逐漸清晰。他把這稱為政策的“東風”已經吹來。
市場端的反應同樣劇烈。劉亞龍給出的另一組佐證是，今年北京車展上，與改裝相關的車型占比達到61.7%。這說明改裝不再是小圈子的自娛自樂，而是實實在在地擠進了主流消費視野。主機廠的“動力”已經啟動，市場的“勢能”正在積聚。
會場內，中汽協改裝分會向iCAR授予了“榮耀見證中國改裝·風格改裝年度戰略共建企業”證書。iCAR品牌營銷中心副總經理王磊沒有把活動定位成一次簡單的品牌秀。他用了“化學反應的火種”這個比喻，解釋稱本次嘉年華凝聚了官方協會、高校學術機構、玩車生態伙伴、全渠道商業網絡四股核心力量，目的是堆出一個完整的玩車文化生態。
從1600億元的市場體量、不到5%的滲透率，到頂層文件的密集出臺，再到主機廠聯手玩車圈造生態，汽車改裝行業這輪轉折的核心邏輯很直白：合規化開閘在即，誰能先跑通規范的商業模式、攪動文化生態，誰就可能啃下這塊滲透率尚在個位數的蛋糕。而眼下，各方還處在從零到一的起跑線上。
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