北京
“我對(duì)你說(shuō)，這臺(tái)賽車(chē)已經(jīng)準(zhǔn)備好贏下世界冠軍了。問(wèn)題在于車(chē)手。我們必須做得更好。”馬克·馬奎斯這話說(shuō)得夠直白。捷克大獎(jiǎng)賽沖刺賽剛結(jié)束，隊(duì)友弗朗西斯科·巴尼亞亞用一場(chǎng)從頭帶到尾的勝利，給杜卡迪2026賽季的爭(zhēng)冠能力做了最佳注腳，而馬奎斯自己則拿到第三。
從第三位發(fā)車(chē)的巴尼亞亞，起步階段就在沖進(jìn)一號(hào)彎前干凈利落地過(guò)掉了桿位得主奧古拉和VR46車(chē)隊(duì)的迪詹南托尼奧，一把搶下領(lǐng)跑位置。此后比賽節(jié)奏完全被他掌控。特拉克豪斯·阿普利亞車(chē)隊(duì)的車(chē)手在后半程追得很兇，最后幾圈迅速逼近，但巴尼亞亞沒(méi)給任何機(jī)會(huì)，0.241秒的優(yōu)勢(shì)率先沖線，拿到個(gè)人2026賽季首場(chǎng)沖刺賽勝利，也是杜卡迪在九場(chǎng)沖刺賽中收獲的第五勝。
這場(chǎng)勝利在積分榜上的分量，遠(yuǎn)比一個(gè)冠軍獎(jiǎng)杯更重。積分領(lǐng)跑者貝澤奇在倒數(shù)第二圈摔車(chē)退賽，另一位爭(zhēng)冠對(duì)手馬丁僅列第五。杜卡迪在車(chē)手、車(chē)隊(duì)和制造商三個(gè)積分榜上全部追近了與阿普利亞的差距。馬奎斯周五就說(shuō)過(guò)類(lèi)似的話：“阿普利亞并非領(lǐng)先者，領(lǐng)先的是他們的車(chē)手。這才是我們必須持續(xù)努力的方向，因?yàn)槎趴ǖ腺愜?chē)有能力取勝。”在他看來(lái)，眼下賽車(chē)已經(jīng)到位，關(guān)鍵是坐在這臺(tái)車(chē)上的幾位車(chē)手能不能拿出配得上它的表現(xiàn)。
馬奎斯自己目前在身體層面還沒(méi)回到最佳狀態(tài)。他在匈牙利拿過(guò)一場(chǎng)令人印象深刻的勝利，但體能儲(chǔ)備仍是制約，得想辦法用創(chuàng)造性的方式避免疲勞。“我對(duì)自己管理精力的方式感到滿意，但用這種方式?jīng)]法去纏斗，也沒(méi)法跑出一個(gè)完美的周末。”他解釋說(shuō)，昨天在FP1和FP2各自只推了四圈，今天早上則更專(zhuān)注于比賽節(jié)奏。“用這種方式去嘗試、去找參照真的極其困難——但這是我現(xiàn)在唯一能撐完整周末的辦法。”對(duì)于周日正賽，他的預(yù)期很現(xiàn)實(shí)主義：從第五位發(fā)車(chē)，目標(biāo)前五名，關(guān)鍵看起步能不能比今天更好，別再一掉位置就跟前面的人拉開(kāi)距離了。
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