北京
馬爾克斯在捷克大獎賽練習賽兩次摔車,賽后直接承認——都是左彎惹的禍。不是因為技術,而是因為身體。這位九屆世界冠軍說,他的右臂還承受不了整場比賽的高強度,所以在左彎時"刻意放松、節省體力",結果給自己挖了兩個坑。
周五上午第一段練習,馬爾克斯剛刷出全場最快圈速,就在7號彎失去前輪抓地力摔了出去。他解釋,錯誤的根源其實在6號彎:"方向轉換的時候出了差錯。那是我今天第一次真正猛推,但身體沒跟上,到了7號彎就只能走大線,最后沒救回來。"下午的練習更干脆——剛開場就在11號彎倒了,摩托車前部受損。他給出的理由同樣直白:"那個左彎就是我省體力、給右彎留余地的地方。但騎這輛車必須全程高強度,我明天得試試能不能撐住。"
身體的問題不是秘密。馬爾克斯去年10月右肩受傷,上個月意大利大獎賽才剛復出。匈牙利站他拿到了周日賽的周日賽領獎臺,但距離完全恢復依然很遠。他自己形容當天的體能曲線:"上午第一節是本季感覺最好的一段,然后一步一步變差。所以我才想省力氣,想盯著圈速跑,但根本穩不住。"他說騎這輛車對右臂的壓力比預想中大得多,這個賽道尤其明顯。
周五的摔車,其實遮住了他當天的真實速度。上午他拿下第一節練習頭名,下午在綜合練習中跑到第五,落后榜首奧古拉0.253秒。更關鍵的是,他在練習中刷出了布爾諾賽道歷史上第一個1分52秒以內的圈速。但當他帶著圈速榜首的排名被車隊主管布里維奧叫回維修區、示意他"今天就到這吧"的時候,馬爾克斯的回應帶著清醒的自嘲:"要是我能倒回去,第一節練習我寧愿跑第十——因為排名第一消耗太大。"
兩次摔車,一個原因:右臂撐不住全程。但他的圈速證明,人沒廢,車也沒廢,只是在等身體跟上來。
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