山東
齊魯網·閃電新聞6月17日訊（山東經濟廣播記者）購買新車本是一件開心事，但泰安的焦先生卻因此陷入了煩惱與恐懼。他花費近40萬元購買的2026款奧迪A6L，提車不到一個月便出現方向盤嚴重抖動，甚至抖動到“心臟受不了”，存在重大安全隱患。（以下為《民生無小事》節目錄音）
新車未滿月，車輛“抖到心臟受不了”
據焦先生向山東廣播電視臺經濟廣播《民生無小事》節目反映，今年5月17日，他在泰安融晟奧迪4S店購買了一輛2026款奧迪A6L quattro尊享型，裸車價為38萬5900多元。然而，這份喜悅并未持續太久。6月初，焦先生在高速上行駛，車速在100至120公里/小時時，方向盤開始出現輕微抖動。由于當時車輛僅行駛了2000多公里，他打算等到首保時再去4S店檢查。
真正的驚險發生在6月12日下午6點。焦先生在泰安市區正常行駛時，方向盤突然劇烈抖動，“抖得很厲害，手都握不住”。車輛顯示屏隨即提示“注意安全，靠邊停車”。
4S店人員試車也被嚇到
6月13日，泰安融晟奧迪4S店工作人員上門檢測，但未能修復。隨后，工作人員駕駛故障車輛前往4S店，焦先生在副駕駛全程錄音錄像。
據焦先生描述，當時車速不到40公里/小時，方向盤卻持續嚴重抖動。4S店工作人員“兩只手都沒法握，為什么沒法握？因為他感覺到震動得心臟難受，就單手扶在方向盤上了”。焦先生本人也表示：“我兩個手握著方向盤，震得心臟受不了。”
泰安融晟奧迪4S店：電子元件故障，從試駕車拆件測試
針對焦先生的投訴，泰安融晟奧迪4S店負責人薛經理在接受《民生無小事》節目采訪時回應稱，車輛確實存在方向盤抖動現象，經檢測是“有一個電子元件損壞”。由于該車是2026款新車型，店內沒有現貨配件，工作人員從同款試駕車上拆下電子元件進行更換測試，測試后抖動現象消失，目前已從廠家訂購了新配件。
薛經理表示：“誰也不能百分之百保證這個車在這一輩子的里程里不會再出現這種現象。”但他同時強調，“目前來看……是不會出現這種現象了。”
維權困境：退換車難，書面報告也未拿到
焦先生對此方案充滿疑慮：“新車出廠時難道沒檢測出這個故障？換上新件就能保證不再復發嗎？”主持人也指出，新車PDI檢測同樣未能發現問題，如今僅憑一次短途測試就斷言徹底修復，缺乏說服力。
車主三項訴求均未獲滿意回應
焦先生明確提出了三項合理訴求：
1、書面故障分析報告：要求4S店出具包含故障原因、更換部件名稱、維修方案等內容的正式文件；
2、安全隱患徹底排查：鑒于其日常以高速公路通勤為主，要求確認更換后能否保證高速行駛安全；
3、退換車訴求：基于新車未滿月即出現危及人身安全的嚴重故障，強烈要求退車或換車。
然而，截至節目播出時，焦先生僅收到一張手寫修改過日期、僅標注“方向盤抖動”現象的任務委托書，故障原因、更換部件等信息一概缺失。
奧迪廠家三次投訴均石沉大海
焦先生透露，他曾三次撥打奧迪廠家400客服電話，每次得到的回復均是“向上級匯報”，至今未獲得任何實質性反饋。節目組隨后撥打了一汽-大眾奧迪的官方熱線，希望了解新車上市前的測試情況以及全國是否有同樣情況的車主。1056號客服記錄后表示將盡快回復車主及媒體。
現行三包法下退換車門檻較高
根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，轉向系統雖屬重要安全部件，但單一故障且尚未經歷“累計維修兩次以上仍未解決”的程序，目前難以達到法定退換車條件。但車主有權獲取完整的維修記錄和故障診斷報告，為后續維權留存證據。
截至發稿，節目組尚未收到一汽奧迪的回復，焦先生對車輛的長期安全性仍心存顧慮。《民生無小事》欄目將持續關注此事進展，并呼吁奧迪廠家盡快介入，給出權威技術說明和解決方案。
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