他開(kāi)飛機(jī)沒(méi)證，干脆辦個(gè)假的，一瞞就是16年？不僅沒(méi)出事，還混成了工會(huì)頭子...

防走丟，大家也可以在“事兒君看世界”找到我

關(guān)注起來(lái)，以后不“失聯(lián)”~

或許很多人還記得小李子主演的傳記片《貓鼠游戲》，男主弗蘭克·阿巴格內(nèi)爾憑借精湛的騙術(shù)，冒充過(guò)泛美航空的飛行員。

(左：歷史原型阿巴格內(nèi)爾 右：小李子飾演的電影角色)

不過(guò)歷史上，阿巴格內(nèi)爾僅冒充了幾周的飛行員，多數(shù)時(shí)候，他只是穿著飛行員制服去航空公司實(shí)施支票詐騙。

而最近，加拿大一位假冒飛行員的高手被媒體曝光：

安大略省巴里市的杰弗里·沃爾（Geoffrey Wall）被指控偽造執(zhí)照，在2009年至2025年間假冒航空機(jī)長(zhǎng)長(zhǎng)達(dá)16年，期間他飛行了900多個(gè)航班，甚至還當(dāng)上了飛行員工會(huì)主席......

（杰弗里·沃爾）

如今東窗事發(fā)，沃爾被逮捕且面臨多項(xiàng)刑事指控，很可能面臨數(shù)年牢獄之災(zāi)。

一切，要從2009年說(shuō)起。

當(dāng)時(shí)的沃爾在加拿大航空工作多年，擁有合法的商業(yè)飛行員執(zhí)照（Commercial Pilot Licence, CPL-A），這允許他作為副駕駛參與飛行。

然而要晉升機(jī)長(zhǎng)，就必須考取更高的航空運(yùn)輸飛行員執(zhí)照（Airline Transport Pilot Licence, ATPL-A），不知什么原因，沃爾一直沒(méi)能拿到。

（沃爾一直沒(méi)能拿到“機(jī)長(zhǎng)執(zhí)照”）

雖然沒(méi)有機(jī)長(zhǎng)執(zhí)照，但不妨礙沃爾堅(jiān)持渴求進(jìn)步。

他靈機(jī)一動(dòng)，私下偽造一份執(zhí)照，提交給雇主加拿大航空。

假執(zhí)照交上去查驗(yàn)后，竟然蒙混過(guò)關(guān)了。

沃爾就這樣成功當(dāng)上了機(jī)長(zhǎng)，開(kāi)始駕駛波音767、777和787等飛機(jī)。

雖說(shuō)初期過(guò)了關(guān)，沃爾還是有點(diǎn)提心吊膽，擔(dān)心事情敗露。

但他很快又放下心來(lái)，因?yàn)楹娇展倦m然定期檢查飛行員的資質(zhì)（半年一次），重點(diǎn)基本都放在復(fù)訓(xùn)和飛行能力檢查上，對(duì)紙質(zhì)執(zhí)照原件的查驗(yàn)并沒(méi)有那么上心。

（加拿大航空）

結(jié)果沃爾因?yàn)閷?shí)際操作能力合格，竟然一次又一次通過(guò)了所有檢查。

就這樣，年復(fù)一年，沃爾的飛行技能日趨成熟，他領(lǐng)著機(jī)長(zhǎng)的高薪，成功飛完了數(shù)百個(gè)航班。

那些年里，沒(méi)人懷疑他是個(gè)無(wú)照上崗的冒牌機(jī)長(zhǎng)，加上他還當(dāng)過(guò)飛行員工會(huì)主席，甚至作為加拿大航空的飛行員接受過(guò)電視節(jié)目訪談，這進(jìn)一步降低了人們對(duì)他的懷疑度。

（2015年，沃爾接受電視臺(tái)采訪）

有時(shí)候，沃爾也會(huì)遇到上面認(rèn)真查機(jī)長(zhǎng)執(zhí)照的時(shí)候，意識(shí)到可能暴露，沃爾便提前去警方那里報(bào)案，稱“飛行員執(zhí)照被偷”了，就這樣臨時(shí)糊弄了過(guò)去。

沃爾就這樣躲過(guò)了一次又一次對(duì)執(zhí)照的抽查，無(wú)照飛行了整整十六年。

（駕駛艙內(nèi)部）

直到2025年3月，在多倫多皮爾遜機(jī)場(chǎng)的一次常規(guī)操作抽查評(píng)估中，當(dāng)局意外發(fā)現(xiàn)了沃爾的執(zhí)照“異常”。

加拿大航空得知沃爾的執(zhí)照不合格后，立刻將沃爾從現(xiàn)役飛行員里除名，沃爾也意識(shí)到事情不妙，很快辦理了退休手續(xù)，結(jié)束了在加拿大航空27年的職業(yè)生涯。

（警方通報(bào)調(diào)查結(jié)果）

然而，由于沃爾涉嫌持假執(zhí)照飛行長(zhǎng)達(dá)16年，已涉嫌構(gòu)成多項(xiàng)欺詐罪名。加拿大交通部和警方隨后對(duì)他展開(kāi)了調(diào)查。

今年6月1日，警方正式逮捕了沃爾。

多年來(lái)一直沒(méi)發(fā)現(xiàn)貓膩的加拿大航空緊急發(fā)布聲明，對(duì)沃爾造假事件做了辯解：

稱此事并未危及航空安全，公司對(duì)沃爾的飛行能力檢查也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)遺漏。

當(dāng)然，合法的執(zhí)照是航空業(yè)多層安全體系中的重要一環(huán)，加拿大航空對(duì)此高度重視…

翻譯過(guò)來(lái)就是，雖然這些年沃爾是無(wú)照駕駛，但他的飛行能力是過(guò)關(guān)的，也沒(méi)有出現(xiàn)安全問(wèn)題。

不過(guò)，就算加拿大航空沒(méi)有進(jìn)一步追究，沃爾本人也難逃刑事責(zé)任。

因?yàn)椋淖锩婕皞卧煳募卧鞓?biāo)記、虛假報(bào)案，以及290萬(wàn)加元的薪資欺詐。

本月底，沃爾將出庭受審，他有可能面臨數(shù)年到數(shù)十年不等的有期徒刑判罰。

即便駕駛技術(shù)過(guò)關(guān)，安全開(kāi)了十幾年飛機(jī)，只要無(wú)照上崗，終究是要被追責(zé)的。

Ref：

https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/air-canada-pilot-licence-project-icarus-9.7228077

https://www.theguardian.com/world/2026/jun/09/air-canada-former-pilot-charged-license

https://nypost.com/2026/06/09/world-news/air-canada-pilot-flew-under-the-radar-for-almost-17-years-while-allegedly-operating-without-a-proper-license/

https://www.cp24.com/local/toronto/2026/06/09/who-is-geoffrey-wall-the-former-air-canada-captain-charged-in-project-icarus/?taid=6a287ef23ef24f000105bee8&utm_campaign=trueAnthem%3A+Trending+Content&utm_medium=trueAnthem&utm_source=twitter