上海
6月2日，新疆阿克蘇，2026年環(huán)塔（國際）拉力賽收官之際，奇瑞正式發(fā)布瑞虎8 PLUS（參數(shù)丨圖片）非凡冠軍與瑞虎8 PRO非凡冠軍兩款新車，限時價分別為10.69萬元起和10.19萬元起，以“賽級民用、油電同智”的姿態(tài)，向市場交出中國新燃油的答卷。
選擇在環(huán)塔賽場上市，并非偶然。今年環(huán)塔拉力賽全程7500公里，沙漠戈壁占比超六成，完賽率不足40%。瑞虎8車隊(duì)以原廠鯤鵬動力征戰(zhàn)T1.1專業(yè)改裝組，直面千萬級V8改裝猛獸，最終包攬隊(duì)賽亞軍、季軍，狂攬6個分賽段冠軍。奇瑞營銷中心副總經(jīng)理劉小平表示：“賽道是最好的質(zhì)檢線，賽事反哺民用，是我們始終堅(jiān)持的路徑。
冠軍基因，正注入每一臺量產(chǎn)車。
第五代瑞虎8此前已率先展現(xiàn)“電感體驗(yàn)”的實(shí)力：鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機(jī)最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，匹配傳動效率超98%的7DCT變速箱，中歐大師聯(lián)合調(diào)校底盤，行駛震動感降低44%。全系標(biāo)配8155芯片與15.6吋2.5K高清電影屏，AI大模型支持四音區(qū)交互與方言識別，實(shí)現(xiàn)燃油車的智能越級。
而此次上市的雙車，則將“賽級民用”推向更細(xì)分的市場。
瑞虎8 PLUS非凡冠軍定位“小藍(lán)燈領(lǐng)航家庭SUV”，主打燃油智能平權(quán)。它搭載獵鷹500智駕系統(tǒng)，內(nèi)置高通8620智駕芯片，成為燃油車首個引入R7世界級AI大模型的車型，支持高速NOA智能領(lǐng)航與APA自動泊車。小藍(lán)燈亮起，燃油車也能高階智駕——高速智能繞行避障、自動上下匝道，狹窄車位手機(jī)遙控泊入。座艙方面，高通8255芯片配合15.6吋2.5K窄邊屏，端側(cè)大模型使本地語義提升40%，綜合喚醒率≥98%。9安全氣囊、鋁合金防撞梁覆蓋率84%、540°全景影像，滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。
瑞虎8 PRO非凡冠軍則聚焦“5+2真七座家庭SUV”。第三排真正可坐人，后備箱最大容積1930L，12種座椅組合模式，一臺車解決全家出行。鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機(jī)經(jīng)過超1.5萬小時臺架驗(yàn)證、超200萬公里整車驗(yàn)證，百公里油耗僅7.2L。一體化籠式車身、六塊超高強(qiáng)度熱成型鋼、L2級輔助駕駛、540°透明底盤，安全不打折扣。8155芯片3秒快速啟動、24.6英寸環(huán)繞屏、紅燈讀秒、50W無線快充等實(shí)用配置一應(yīng)俱全。
兩款新車的指導(dǎo)價分別為：瑞虎8 PLUS非凡冠軍豪華版12.99萬元、獵鷹500版14.49萬元；瑞虎8 PRO非凡冠軍豪華版12.99萬元。限時價分別為10.69萬元、12.19萬元和10.19萬元。第五代瑞虎8限時價則為9.29-11.99萬元。
從2017年至今，奇瑞瑞虎賽車隊(duì)五戰(zhàn)環(huán)塔五次奪冠，瑞虎8家族累計(jì)斬獲41項(xiàng)賽事冠軍、40項(xiàng)全球榮譽(yù)、28項(xiàng)用戶口碑，共計(jì)109項(xiàng)冠軍資產(chǎn)。29年全棧自研，中國本土車手、原廠動力、自主技術(shù)團(tuán)隊(duì)，奇瑞用賽事驗(yàn)證品質(zhì)，用技術(shù)打破合資迷信。
燃油車不是智能時代的旁觀者。從環(huán)塔魔鬼賽道到千家萬戶，瑞虎8冠軍家族以“中國新燃油”的姿態(tài)，讓賽級品質(zhì)與油電同智真正落地。
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