廣東
清遠陽山縣與肇慶廣寧縣同處粵北山區(qū)，兩地核心區(qū)域直線距離不足百公里，卻因南嶺山脈的阻隔，長期缺乏便捷高效的直連通道。目前，從陽山前往廣寧尚無直達高速公路，駕車出行需繞行清連高速、汕昆高速再轉(zhuǎn)入二廣高速，全程近3個小時；若選擇地方道路，則需輾轉(zhuǎn)于358國道、260省道等蜿蜒曲折的山區(qū)公路，不僅耗時更長，且彎多坡陡，通行條件較差。每逢節(jié)假日，繞行路線更是車流匯聚、擁堵頻發(fā)，嚴重制約了兩地人員往來與物資流通，成為困擾沿線群眾多年的出行的“瓶頸”。
如今，這個局面即將被打破。根據(jù)最新消息顯示，廣東省人民政府已經(jīng)正式同意將清遠陽山至肇慶廣寧高速公路新增納入廣東省最新高速公路網(wǎng)規(guī)劃，標志著這條備受關(guān)注的粵北交通大動脈正式提上建設(shè)日程。根據(jù)規(guī)劃，清遠陽山至肇慶廣寧高速公路起于清遠市陽山縣青蓮鎮(zhèn)，與廣連高速無縫對接，路線向西南延伸，途經(jīng)陽山縣、肇慶市懷集縣、廣寧縣，于廣寧縣賓亨鎮(zhèn)與肇明高速相接。項目線路全長約135公里，其中清遠段約50公里，肇慶段約85公里，擬采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，投資估算約260億元。
這條高速的戰(zhàn)略意義遠不止于縮短兩地時空距離。目前，陽山至廣寧的高速公路繞行路線不僅耗時近3小時，更使二廣、許廣、廣連等既有高速承擔(dān)著沉重的過境壓力。清遠陽山至肇慶廣寧高速公路建成后，將直接串聯(lián)廣連高速與肇明高速兩條大動脈，形成一條橫貫粵北的南北向快速通道，兩地通行時間有望壓縮至1.5小時左右，足足節(jié)省一半行駛時間。同時，它還將構(gòu)建起湖南及清遠北部通往粵港澳大灣區(qū)西部的最短便捷通道，有效分流省際南下車輛，顯著提升路網(wǎng)整體運行效率與安全保障能力。
從區(qū)域發(fā)展視角看，清遠陽山至肇慶廣寧高速公路更是落實"百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程"的關(guān)鍵交通基礎(chǔ)設(shè)施。沿線經(jīng)過的陽山、懷集、廣寧等地均屬欠發(fā)達山區(qū)，優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品與生態(tài)旅游資源豐富，卻長期受困于交通短板。高速貫通后，這些區(qū)域的特色資源將更快對接大灣區(qū)市場，產(chǎn)業(yè)協(xié)同與資源配置效率大幅提升，為破解城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不平衡、拓展廣東經(jīng)濟縱深注入強勁動力 。
目前，項目已啟動工程可行性研究報告及深化研究報告編制服務(wù)招標，并確定由中國公路工程咨詢集團有限公司與廣東省交通運輸規(guī)劃研究中心聯(lián)合體承擔(dān)前期工作。按照清遠市"十五五"交通規(guī)劃，該項目力爭在"十五五"期間動工建設(shè)。隨著前期工作的加快推進，這條承載著粵北人民期盼的高速公路，正從藍圖一步步走向現(xiàn)實，未來必將為清遠與肇慶的融合發(fā)展架起一條黃金走廊。
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