F1邁凱倫車手諾里斯在加拿大大獎賽經(jīng)歷苦澀一役,原本起跑一度強(qiáng)勢沖上領(lǐng)先,最終卻因賽車問題退賽收場,賽后他坦言,這場退賽某種程度上反而是“讓我們脫離痛苦”,不過他仍強(qiáng)調(diào),這個周末依然有值得帶走的正面信息。
加拿大站正賽前,蒙特利爾天氣預(yù)報顯示有降雨可能,邁凱倫因此決定讓諾里斯與皮亞斯特里以半雨胎起跑,但事后證明這項(xiàng)策略判斷失誤。
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諾里斯開賽表現(xiàn)相當(dāng)亮眼,起跑后迅速超越奔馳雙雄搶下領(lǐng)先,不過僅幾圈后便被迫進(jìn)站換上干胎,排名也因此大幅下滑。
雪上加霜的是,諾里斯之后又因賽車可靠性疑慮二度進(jìn)站,當(dāng)他試圖展開追擊時,賽車又傳出疑似變速箱問題,最終只能提前退賽。
談到這場比賽時,諾里斯坦言,當(dāng)時的輪胎策略其實(shí)只差一點(diǎn)點(diǎn)就可能變成正確選擇,”如果雨勢再往另一邊多偏1%,我覺得那個決定可能就非常適合我,但結(jié)果是,它往另外一個方向偏了1%,這種事情真的很難判斷。”
他也坦承,這個決定最終以錯誤收場,”很明顯,第一圈來看那其實(shí)不算一個糟糕決定,某種程度上它確實(shí)有發(fā)揮效果,但同時這就是個錯誤決定,所以我們必須接受這點(diǎn),并從當(dāng)時掌握的信息中學(xué)習(xí),下次做出更好的判斷。”
諾里斯透露,這項(xiàng)決定并不只是車隊(duì)單方面拍板,自己也責(zé)無旁貸,”其實(shí)我自己也非常積極地推動這個決定,所以我們只能吞下這結(jié)果,之后我們也試著把這場比賽能拿到的結(jié)果最大化,但最后又遇到問題,車子故障退賽,所以某種程度上,這也算讓我們脫離痛苦。”
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盡管結(jié)果不理想,諾里斯仍對車隊(duì)整體競爭力保持樂觀,”有正面的地方,(雖然)現(xiàn)在很難只看正面,但我確實(shí)是正面的,車子的表現(xiàn)其實(shí)不差。”
他強(qiáng)調(diào),邁凱倫本站有值得肯定的地方,”我們當(dāng)時是在和奔馳對戰(zhàn),其他車隊(duì)做不到,只有我們能給他們壓力,所以我們要把這些好的地方帶走,學(xué)習(xí)還有哪些地方能改善,我對未來依然很期待。”
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