北京
轎車司機常抱怨大貨車擋路、跟車太近，但卡車司機對私家車的某些行為同樣火大——尤其是那些讓卡車因體型劣勢陷入危險境地的操作。
卡車盲區(qū)是首要矛盾點。聯(lián)邦汽車承運安全管理局建議，同車道行駛時應保持至少30英尺（約9米）的后車距離，否則追尾風險遠高于普通車輛——卡車司機根本看不到你。高引擎蓋和大格柵不僅威脅行人，還造成前方20英尺的盲區(qū)。兩側盲區(qū)同樣驚人：駕駛員側約一個車道寬，副駕駛側達兩個車道寬。判斷自己是否處于盲區(qū)的方法很簡單：看卡車后視鏡，如果能看到司機的臉，他也能看到你。
超車環(huán)節(jié)更易引發(fā)沖突。卡車司機最討厭右側超車，因為右側盲區(qū)比左側大得多。快速變道切入卡車前方同樣危險——你可能闖入前方盲區(qū)，且大型卡車的剎車距離比轎車長40%，貼臉變道極易被追尾。城市道路也不省心，卡車轉彎半徑巨大，常需借道或"反車道"起步，搶行綠燈極易被轉彎中的卡車剮蹭。
避免這些行為不只是為了討好卡車司機。聯(lián)邦數(shù)據(jù)顯示，轎車司機在卡車事故中承擔主要風險——畢竟物理法則不站隊。
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