北京
紅牛車手馬克斯·維斯塔潘再次威脅退出F1，稱如果2027年規(guī)則沒有變化，再經(jīng)歷一個類似本賽季的賽季對他而言"精神上無法承受"。
維斯塔潘今年3月底曾透露，由于對2026年動力單元新規(guī)的不滿——這些規(guī)則迫使車手以非自然方式駕駛以優(yōu)化單圈成績——他正在考慮本賽季結(jié)束后離開F1。國際汽聯(lián)上周表示，已與各車隊原則上達成協(xié)議，2027年將把動力單元分配從目前的內(nèi)燃機與電能近50比50調(diào)整為60比40，從而減少能量管理需求。維斯塔潘本周四在加拿大站賽前曾表示，這一提議增加了他留隊的可能性，因為這是這項運動"需要的"。
然而周六排位賽后，維斯塔潘再次對自己的未來產(chǎn)生懷疑。他在蒙特利爾獲得第六名后表示："如果保持現(xiàn)狀，明年將是漫長的一年，我不想要這樣。這對我來說精神上無法承受，真的不行。"當被問及是否可能在2027年休戰(zhàn)、2028年規(guī)則改變后再回歸時，他回應："不會。外面還有很多有趣的事情。"
國際汽聯(lián)已在本月邁阿密第四站后對本年度規(guī)則進行了調(diào)整，車手反響積極。但盡管2027年的改變已達成原則共識，具體細節(jié)仍在梅賽德斯、法拉利、紅牛-福特、奧迪和本田等制造商之間討論，這可能導致改革推遲一年，或調(diào)整力度不足以說服維斯塔潘留下。維斯塔潘2023年便對2026年規(guī)則表示質(zhì)疑，他周四強調(diào)："我只希望F1有好的產(chǎn)品，這些改變肯定會改善產(chǎn)品。我一直說不管車好不好，關鍵是產(chǎn)品，產(chǎn)品改善了，樂趣自然會增加。"
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