四川
過去十年，養(yǎng)車成本每年增加了5000英鎊，如今普通司機(jī)每年擁有和使用一輛汽車的支出已超過11500英鎊。安萊保險公司的最新研究發(fā)現(xiàn)，自2016年以來，汽車持有總成本大幅攀升，主要受車價上漲、保險費(fèi)走高、燃油成本增加以及融資還款上升推動。
目前，一輛新車的平均價格約為34000英鎊，較十年前的18000英鎊上漲了89%。相比之下，同期工資僅上漲35%。全險費(fèi)用也從2016年每年約400英鎊升至如今接近700英鎊，年度燃油支出則從1180英鎊增至1705英鎊。
報告警告稱，就連二手車也越來越貴。過去十年，二手車平均價格已從12000英鎊升至接近18000英鎊。安萊保險公司表示，把所有用車開支合并計算后，普通司機(jī)如今每月要比2016年多支出約415英鎊。11500英鎊這一數(shù)字，包括車輛折舊、燃油、保險、保養(yǎng)、道路稅以及通過信貸購車司機(jī)所承擔(dān)的融資還款。
安萊保險公司創(chuàng)始人西蒙表示，許多司機(jī)并沒有意識到養(yǎng)車已經(jīng)變得如此昂貴，因為按月支付的融資款掩蓋了真實(shí)成本。他說：“大多數(shù)人在購買新車時，拿到的是一個月供數(shù)字，并被告知這就是成本，但事情并沒有這么簡單。“如果把折舊、燃油、保險和稅費(fèi)都算進(jìn)去，普通新車車主每月為了讓車上路，支出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過900英鎊。”
西蒙警告稱，與汽車相關(guān)的成本漲幅遠(yuǎn)快于整體通脹。他表示，過去十年整體通脹大約在35%到40%之間，而汽車保險上漲了70%，新車價格上漲近90%，融資成本則翻了一倍。他還表示：“如今，數(shù)以百萬計的司機(jī)承擔(dān)著一種在2016年幾乎難以想象的支出水平，而且他們往往并不完全清楚，為什么成本會高到這個地步。”
研究發(fā)現(xiàn)，保險保費(fèi)在十年間幾乎翻倍，并在2023年達(dá)到995英鎊的歷史高點(diǎn)，隨后略有回落。燃油價格也明顯上漲。汽油價格已從2016年每升約104便士升至如今最高155便士，柴油則從每升108便士漲到170多便士。
報告稱，這使普通司機(jī)每年的燃油賬單增加了約500英鎊。轉(zhuǎn)向電動車的司機(jī)同樣面臨更高成本。電動車車主如今每年需繳納約200英鎊道路稅，而此前這一項目是免繳的。隨著利率上升，融資成本也變得更高。個人合同購買融資利率過去通常在2%到4%之間，如今已升至6%到9%。
報告稱，如今約有十分之九的新車是通過融資協(xié)議購買的。折舊也在明顯侵蝕車主資產(chǎn)，一輛新車在三年內(nèi)平均會貶值約14000英鎊。安萊保險公司表示，這項研究基于多個機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，包括皇家汽車俱樂部、英國保險協(xié)會、英格蘭銀行和國家統(tǒng)計局。
該公司解釋稱，這些數(shù)據(jù)表明，擁有一輛汽車已經(jīng)從普通家庭的日常支出，轉(zhuǎn)變?yōu)楣ば郊彝ッ媾R的最大財務(wù)壓力之一。西蒙補(bǔ)充說：“對許多家庭來說，過去尚屬可承受的開支，如今開始越來越像是第二筆房貸。”
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