五菱掏大招！造近5米六座配航空座椅，續(xù)航1260km定15萬，絕了

好消息，五菱星光（參數(shù)丨圖片）L定在5月28日開啟預(yù)售，4980mm的車長配上2950mm軸距，6座布局，插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航1260km，預(yù)售價(jià)瞄準(zhǔn)15萬這個(gè)價(jià)位。

你們猜五菱這次想干啥？說實(shí)在的，這個(gè)價(jià)位段原本是理想L6和零跑C16撕得正歡的地盤，而五菱這么一插進(jìn)來，局面就有意思了。

星光L采用2+2+2獨(dú)立六座布局，第二排配備獨(dú)立航空座椅帶扶手，中央通道寬敞。

場景就很美好了，周末帶爸媽孩子出門，老人家坐第二排那個(gè)獨(dú)立座椅，腿能伸直，中間過道方便照顧后排小朋友。

說實(shí)話，比起七座那種2+3+2擠巴巴的排列，這六座確實(shí)更照顧家庭剛需。

但想想看啊，2950mm軸距放在近5米車長上，空間利用率其實(shí)還沒零跑C16做得精。

零跑C16軸距只有2825mm，車長4915mm，人家一樣塞進(jìn)去六個(gè)座，還留出610L后備箱。

而星光L標(biāo)準(zhǔn)后備箱383L，雖然有101L下沉空間，放倒第三排能擴(kuò)到1103L，但日常狀態(tài)下裝載能力確實(shí)不算突出。

官方數(shù)據(jù)顯示，星光L搭載37.9kWh電池，CLTC純電續(xù)航260km。

這個(gè)數(shù)字放在2026年，講真有點(diǎn)小尷尬。

你們可以對比一下，零跑C10增程版純電210km，理想L6純電212km，星光L多出來這50公里，實(shí)際用起來差別沒你想得那么大。

五菱星光插混版車主實(shí)測，日常通勤每天50公里，一周充兩次電足夠，虧電油耗穩(wěn)定在4.2L/100km。

換到星光L身上，260km純電意味著周一到周五市區(qū)通勤基本不用加油，但你要跑趟郊區(qū)100公里往返，回來電池就見底了。

這個(gè)續(xù)航數(shù)據(jù)給的很保守，退一步講，就是想讓你別對純電能力抱太高期待。

關(guān)鍵是那個(gè)1.5L/1.5T的增程器。1.5L插混系統(tǒng)虧電油耗約5.85-5.9L/100km，這個(gè)油耗表現(xiàn)在同級里算中規(guī)中矩。

比起理想L6那個(gè)1.5T渦輪增程器，賬面功率是吃虧的，但你想想五菱這車定價(jià)擺在這兒，你要它像理想那樣給你雙電機(jī)四驅(qū)300kW總功率，那不得賣到20萬去？

五菱這次給星光L配了256色氛圍燈，副駕老板鍵，后排小桌板和15.6英寸中控屏。

配置確實(shí)很有誠意，但你們還是要冷靜想想，這些配置在同價(jià)位車型上都是標(biāo)配水準(zhǔn)了。

五菱星光車主反饋，內(nèi)飾整體做工塑料感嚴(yán)重，坐進(jìn)去有一種回到十年前的感覺。

星光L雖然是新車，但估計(jì)這個(gè)問題改不了多少，畢竟成本控制是五菱的基本盤。

15萬預(yù)算，往上加個(gè)五六萬能夠到零跑C16頂配，再加十萬直接理想L6起步。

零跑給你Orin X芯片+激光雷達(dá)+254Tops算力，理想給你品牌溢價(jià)和更成熟的增程技術(shù)。

星光L拿什么打？說白了就是空間夠大，能耗夠低，價(jià)格夠狠。

但這車有個(gè)細(xì)節(jié)我覺得值得聊聊，它保留了傳統(tǒng)門把手，沒搞那套隱藏式把手。

下雨天，冬天結(jié)冰，傳統(tǒng)把手比那些平齊門板的感應(yīng)把手靠譜多了。這個(gè)小心思，懂的人自然懂。

這車適合誰？

要是二胎甚至三胎家庭，預(yù)算卡死15萬以內(nèi)，平時(shí)市區(qū)通勤為主偶爾跑長途，星光L確實(shí)是個(gè)能考慮的選項(xiàng)。

六座布局在7座免檢政策取消后反而成了優(yōu)勢，第三排不用擠成罐頭。

但要是對駕駛質(zhì)感，智能化配置有要求，或者預(yù)算能稍微寬裕點(diǎn)，我建議你們多看看零跑C16和理想L6。

零跑C10搭載Leapmotor Pilot駕駛輔助系統(tǒng)，具備30個(gè)高精感知硬件+254Tops算力的Orin X芯片，這些硬核配置在星光L上大概率是看不到的。

講到底，五菱星光L就是把五菱那套性價(jià)比打法從轎車延伸到大六座SUV領(lǐng)域。

你說它有多香？看你怎么定義這個(gè)“香”字了。

空間大夠?qū)嵱茫瑑r(jià)格低夠誘人，但別指望它在駕駛質(zhì)感和科技配置上給你驚喜。

這車從立項(xiàng)開始，目標(biāo)就很明確:給那些兜里揣著15萬，需要大空間，能接受平實(shí)體驗(yàn)的家庭用戶一個(gè)選擇。

5月28日預(yù)售開啟，到時(shí)候看看五菱能給出什么樣的權(quán)益政策。

但我估計(jì)不會(huì)有太多花活，畢竟價(jià)格已經(jīng)壓得夠低了。