山東
全新梅賽德斯-AMG GT 4-Door Coupé正式全球首發，徹底轉型為純電高性能四門跑車。AMG.EA高性能純電平臺打造，最大馬力高達1169匹，0-100km/h僅需2.1秒！
外觀方面，新一代AMG GT 4-Door Coupé擁有更低趴、更寬體的設計語言，車頭依然保留AMG經典直瀑式水箱護罩，但加入發光式AMG grille與發光梅賽德斯星徽。車尾則采用六圓形LED尾燈設計，搭配大型主動式空氣力學尾翼，整體視覺比上一代更加激進，當然也更具爭議性。
車內則延續AMG高性能與豪華GT跑車定位，配備10.2寸儀表與14寸中控屏幕組成的一體式顯示系統，同時搭載最新MBUX系統，并整合ChatGPT、Microsoft Bing與Google Gemini AI功能。車主還可通過AMG Performance Menu查看實時動力輸出、電池溫度、空氣力學狀態甚至賽道數據。
雖然已經電動化，但AMG依然嘗試保留傳統V8的情感體驗。新車導入名為AMGFORCE S+的駕駛模式，可模擬AMG V8引擎聲浪、換擋頓挫感以及加速時的震動反饋，甚至擁有超過1600組聲音樣本進行實時混音，讓駕駛者獲得類似傳統AMG V8跑車的沉浸感
新車最大的核心亮點，在于采用全球首見的 “三具軸向磁通電機（Axial Flux Motor）” 布局，其中后軸搭載雙電機，前軸則配備單電機，形成AMG Performance 4MATIC+全輪驅動系統。
相比傳統電機，這種由YASA開發的軸向磁通電機擁有更小體積、更高功率密度以及更強持續輸出能力，因此頂規的梅賽德斯-AMG GT 4-Door Coupé可輸出1169hp / 2000Nm，0-100km/h加速僅需2.1秒，0-200km/h也只需6.4秒，極速則達到300km/h！
梅賽德斯-AMG為其開發全新800V高壓電池系統，并使用源自Formula 1技術的直接液冷系統，106kWh的容量可提供高達764km續航（WLTP）。官方表示，這套系統不僅能提供極高持續輸出，同時還支持最高600kW DC快充，僅需10分鐘即可補充約460km續航，10%-80%充電時間更只需11分鐘。
底盤部分，新車配備AMG ACTIVE RIDE CONTROL氣壓懸掛、半主動式防傾系統、主動式后輪轉向，以及大量主動空氣力學組件，包括可變尾翼、主動擴散器與Venturi導流系統。梅賽德斯-AMG表示，這些系統能在高速時提供更高下壓力，同時兼顧日常舒適性與賽道極限操控表現。
對于這臺高性能的梅賽德斯-AMG GT 4-Door Coupé大家有什么看法？
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