2026賽季起,F1將啟用名為"ADUO"的全新引擎升級機制,允許動力單元制造商在特定條件下對已認證的動力單元進行更新。這一機制旨在縮近制造商之間的性能差距,提升賽事競爭度。
ADUO全稱"Additional Development and Upgrade Opportunities"(額外開發與升級機會)。國際汽聯(FIA)將在2026至2030賽季的特定時段監測各制造商的內燃機(ICE)性能,建立"ICE性能指數"。評估指標涵蓋發動機轉速、輸入軸扭矩、MGU-K(動能回收電機)功率,以及動力對單圈時間的敏感度加權值。FIA明確指出,由于該評估僅針對內燃機,未計入ERS(能量回收系統)的貢獻,因此不能完全代表動力單元的整體性能。
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當某制造商的內燃機性能指數落后最優引擎2%或以上時,ADUO機制啟動。根據2026年F1技術規則附錄C5第4.3條規定:落后2%但不足4%的制造商,當賽季可獲得一次額外認證升級機會,下賽季再獲一次;落后4%及以上的制造商,當賽季和下賽季各獲兩次額外升級機會。
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2026賽季共設三個監測時段:第一時段為賽季前五站(澳大利亞、中國、日本、邁阿密、加拿大),結果將在加拿大大獎賽后兩周內公布;第二時段覆蓋第6至11站(摩納哥至匈牙利);第三時段覆蓋第12至18站(荷蘭至墨西哥城)。FIA在公布結果后,將向符合資格的制造商發出通知,后者可盡早實施升級。
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