我在現(xiàn)場(chǎng)｜“小火車”運(yùn)苗助春耕

□文/攝 于潤(rùn)涵

“以往靠人工挑苗，一個(gè)人一天下來累得夠嗆，效率還低。現(xiàn)在一趟就能運(yùn)100多盤，效率真是嘎嘎的！”連日來，在北大荒農(nóng)業(yè)股份青龍山分公司的水稻田里，搭載導(dǎo)航系統(tǒng)的高速插秧機(jī)忙碌作業(yè)，而田間最惹眼的，是穿梭在軌道上的“小火車”——它們滿載著翠綠的秧苗，沿著田間軌道穩(wěn)穩(wěn)停靠在插秧機(jī)旁，種植戶一抬手就能把秧盤遞上機(jī)器。說起軌道運(yùn)苗車，種植戶李春生贊不絕口。

據(jù)了解，這套被大伙親切地稱為“小火車”的水稻田間軌道運(yùn)苗車，由牽引機(jī)頭和若干拖掛車廂組成，依靠鋪設(shè)在田埂兩側(cè)的輕便軌道運(yùn)行。單次可運(yùn)載100至120盤秧苗，輕松滿足3畝多稻田的用苗需求，工作效率相當(dāng)于2至3名挑苗工人。更關(guān)鍵的是，它在軌道上運(yùn)行穩(wěn)定，不破壞池埂，既降低了田間管理成本，又有效緩解了插秧季用工緊張、成本攀升的問題。

軌道運(yùn)苗車的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開扎實(shí)的春耕基礎(chǔ)。今春以來，青龍山分公司堅(jiān)持早謀劃、早部署，搶抓氣溫回升的有利時(shí)機(jī)，集中開展泡田打漿整地，組織技術(shù)服務(wù)隊(duì)深入田間全程指導(dǎo)，確保每一塊田都達(dá)到“上虛下實(shí)、寸水不露泥”的插秧標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為保障春耕質(zhì)量和進(jìn)度，分公司還組建了10支由黨員、農(nóng)技人員組成的春耕服務(wù)小分隊(duì)，奔走在各管理區(qū)的田間地頭，幫助種植戶檢修機(jī)械、調(diào)試軌道接口、完善安全標(biāo)識(shí)、指導(dǎo)無人機(jī)飛防，累計(jì)開展助農(nóng)服務(wù)350余次，讓春耕更有溫度。

眼下，青龍山分公司39.2萬畝水田的插秧工作已進(jìn)入高峰期。放眼田間，一臺(tái)臺(tái)搭載導(dǎo)航的高速插秧機(jī)在田間精準(zhǔn)行進(jìn)，軌道上的“小火車”將秧苗“一站直達(dá)”，天上無人機(jī)往來飛防，共同繪就一幅生機(jī)勃勃的畫卷。從“汗水農(nóng)業(yè)”到“智慧農(nóng)場(chǎng)”，一個(gè)覆蓋“耕、種、管、收”全流程的智慧化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系，正在青龍山分公司的黑土地上加速成型。