廣東
中東沖突下霍爾木茲海峽實行逐船個案放行，伊朗出于區域互信考量放行卡塔爾供氣船只，巴基斯坦為緩解國內天然氣短缺積極居中斡旋。
在伊朗沖突持續背景下，霍爾木茲海峽航運風險居高不下，航線通行并未全面恢復，而是進入逐船、逐案審批放行的特殊模式。
據路透社援引消息人士報道，繼首艘卡塔爾液化天然氣（LNG）船依托伊朗與巴基斯坦協調機制順利穿越海峽后，第二艘卡塔爾LNG船已開啟過境航程。
據倫敦證券交易所集團航運數據顯示，載重17.4萬立方米的“Mihzem號”卡塔爾LNG運輸船從卡塔爾拉斯拉凡港起航，向東北方向駛往巴基斯坦卡西姆港，預計5月12日抵達，這也是伊朗戰事爆發以來第二艘成功穿越霍爾木茲海峽的卡塔爾LNG船。
上周六，“Al Kharaitiyat號”LNG運輸船已按照伊朗批準的北線航線啟程穿越，并于上周日順利通行。
兩名知情人士5月9日透露，這批LNG屬于卡塔爾與調停方巴基斯坦達成的政府間協議供貨。伊朗批準這批LNG船通行，意在同卡塔爾、巴基斯坦建立互信、緩和區域關系。
消息人士同時表示，未來數日還將有兩艘滿載卡塔爾LNG的運輸船陸續駛向巴基斯坦。
一名知情人士向路透社透露，巴基斯坦正與伊朗磋商，爭取有限數量LNG船獲準穿越霍爾木茲海峽。
巴基斯坦國內天然氣供應短缺問題緊迫，高度依賴卡塔爾進口LNG，卡塔爾也是其主要LNG供應國。伊朗已同意提供配合，雙方協同安排巴基斯坦進口卡塔爾天然氣的首艘船只安全過境，通過點對點協調保障航運安全。
卡塔爾作為全球第二大LNG出口國，LNG出貨主要流向亞洲市場。受伊朗襲擊影響，卡塔爾約17%的LNG出口產能陷入癱瘓，每年1280萬噸產能需要維修關停，修復周期長達3至5年，進一步加劇全球LNG供應格局緊張。
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