財聯(lián)社5月11日訊(編輯 馬蘭)過去六年,韓國出生率屢創(chuàng)歷史新低,這也威脅到了韓國的常備軍隊人數(shù)。韓國國防部統(tǒng)計指出,該國常備軍隊人數(shù)減少了20%至45萬人,到2040年,這一人數(shù)將進(jìn)一步下降至35萬人。
這也迫使韓國軍方尋找新的兵力補充。綜合報道,韓國國防部正在探索與現(xiàn)代汽車建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,以期將機(jī)器人部署到前線。此外,韓國國防部也在加快對人工智能驅(qū)動的無人系統(tǒng)的投資。
韓國國防部對媒體表示,作為應(yīng)對戰(zhàn)場環(huán)境變化和發(fā)展高科技驅(qū)動型部隊努力的一部分,其正在與現(xiàn)代公司討論合作事宜,但具體細(xì)節(jié)尚未最終確定。
消息人士透露,韓國陸軍正在考慮將一些機(jī)械設(shè)備用于非戰(zhàn)斗用途,包括監(jiān)視、偵察和后勤保障。潛在的部署方案包括波士頓動力公司的四足機(jī)器人Spot、四輪移動機(jī)器人MobED以及可穿戴平臺,例如X-ble Shoulder的外骨骼。
現(xiàn)代汽車的量產(chǎn)困境
韓國軍方的合同可能是現(xiàn)代汽車機(jī)器人部門的一個重要里程碑。三星證券分析師Esther Yim表示,如果將Spot機(jī)器人部署到軍事中,將凸顯出該技術(shù)在商業(yè)和工業(yè)用途之外的多功能性。機(jī)器人可以利用自動駕駛汽車中已有的電氣和電子技術(shù),實現(xiàn)非常快速的普及。
然而,根據(jù)此前消息,現(xiàn)代汽車旗下負(fù)責(zé)機(jī)器人制造的波士頓動力公司在量產(chǎn)方面存在一些問題。現(xiàn)代汽車似乎已向波士頓動力施壓,要求其在未來幾年內(nèi)為現(xiàn)代汽車的工廠生產(chǎn)數(shù)萬臺機(jī)器人。
而這一施壓可能也造成了波士頓動力的內(nèi)部人員動蕩。今年2月,波士頓動力公司首席執(zhí)行官Robert Playter退休,隨后該公司的首席運營官和首席戰(zhàn)略官也因不明原因離職。
有內(nèi)部人士稱,這批高管是被迫離職的。還有一些高級研究員和工程師也在近期離開了公司。波士頓動力的一份聲明強調(diào),組織變革是為下一個篇章做準(zhǔn)備,公司需要一個能夠支持大規(guī)模制造機(jī)器人并迅速在行業(yè)中擴(kuò)大規(guī)模的組織架構(gòu)。
波士頓動力在今年的CES大會上承諾將在一年內(nèi)生產(chǎn)3萬臺機(jī)器人。但實際上,該公司每月僅生產(chǎn)四臺Atlas機(jī)器人。
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