特朗普訪華生變？派心腹到北京，開口就讓采購波音，中方亮明立場

5月7日，北京人民大會堂的一場會談備受關注。王毅外長會見了來華訪問的美國國會參議員戴安斯率領的代表團一行。這是特朗普重返白宮后，首個訪華的美國國會兩黨參議員代表團，具有重要象征意義。要知道中方遲遲沒有宣布特朗普訪華時間，而美媒報道稱，白宮內部就訪華商界代表團的規模出現分歧，這讓外界猜測特朗普訪華可能出現變數。

戴安斯的身份很不一般，他是何許人也？他是來自美國蒙大拿州的共和黨政治人物，與特朗普的關系極為密切，是特朗普的“核心盟友、堅定支持者與黨內重要操盤手”，被視為特朗普在參議院的關鍵親信與“對華事務特使”。

戴安斯對中國頗為了解，他早年擔任美國寶潔公司高管，曾在中國多地從事工商業活動，并在廣州、香港生活多年，子女更是在香港出生。縱觀美國國會議員，像戴安斯這樣具有在華工作生活經歷的政界人士極為罕見。

戴安斯一直是特朗普的堅定支持者，特朗普曾力挺他擔任共和黨參議院全國委員會主席。戴安斯還頻繁與白宮進行密會，直接參與特朗普核心政策的討論。另外，戴安斯這次率領的是跨黨派議員代表團，其中多位議員是第一次到訪中國。

戴安斯此行的目的也很明確，加之此行正值特朗普訪華前夕，因此被解讀為專門為特朗普即將開啟的訪華行程鋪路搭橋。果不其然，戴安斯一上來就對中方提出了具體要求：希望中方擴大對美國的市場開放，恢復對波音飛機的采購，并擴大農產品貿易。

戴安斯在如此重要的時刻要求中方購買波音飛機，由此可見波音公司確實急了。早在4月22日，波音公司總裁兼首席執行官凱利·奧特伯格就對記者表示，波音公司現在指望特朗普政府協助敲定期待已久的中國大額訂單。

奧特伯格坦言，如果沒有特朗普政府的支持，短期內不會有來自中國的大額訂單。據美媒報道，中國市場曾占波音飛機訂單總額的約25%，但如今這一比例暴跌至2%，而且中國已多年沒有大規模采購波音飛機。

今年3月，有媒體報道稱，波音公司與中國就一項交易進行了長期談判，采購訂單或包含500架737 MAX飛機及數十架寬體機，這將是中國自2017年以來首次大規模采購波音飛機。

據公開資料顯示，波音作為美國歷史最悠久的航空制造企業之一，自1916年創立至今，百余年間一直保持著自身的品牌獨立。要知道，飛機制造是美國經濟的重要支柱產業，而波音則是飛機生產領域的領軍企業，為當地提供了數以萬計的就業崗位。

這樣一家企業如果出現危機，美國政府不可能袖手旁觀。如今，特朗普派出熟悉中國市場運作邏輯的官員提前訪華，其分量和說服力，遠非普通政客可比。特朗普希望借助戴安斯的特殊身份，既能表達合作意愿，又能探清中國的底線。

這一點也反映出，戴安斯提前探路的做法，表明美國如今已經看清了現實，那就是：美國與中國全面對抗沒有贏家，唯有合作才是出路。中美作為全球體量最大、綜合實力最強的兩大國，關系一旦失控，必將沖擊全球經濟與國際格局。

事實上，中方早已看透美方的心思。在與戴安斯會談時，王毅外長直接打開天窗說亮話，他表示，中美關系攸關兩國人民福祉，牽動世界格局穩定。中方對美政策一以貫之，兩國應以相互尊重為基石，以和平共處為準則，以合作共贏為目標，探索出一條大國正確相處之道，共同為世界和平與穩定作出貢獻。

另外，在戴安斯訪華之前，中美高層已進行了密集互動。王毅外長此前剛與美國國務卿魯比奧通了電話，魯比奧也表示，美中雙方要保持溝通協調，相互尊重、妥處分歧，為美中高層互動積累成果，尋求美中關系的戰略穩定。

在這次通話中，王毅外長提到了中美關系的最大風險點，即事關中國核心利益的臺灣問題。綜合來看，中方的態度十分明確：中美作為兩個大國，合作共贏才是唯一正確的選擇，但合作不是單方面的索取，而是雙方的相互尊重和互利共贏。

總之，特朗普此次訪華如果真想改善中美關系，就必須放下“極限施壓”的老套路，拿出實實在在的行動，尊重中國的核心利益，遵守中美三個聯合公報的原則。如果美方能做到這些，那么波音飛機的訂單可以談，美國大豆也可以買。

事實上，王毅外長和戴安斯這次會談沒有簽訂任何協議，但它就像一面鏡子，直接照出了中美關系的真實底色：一方急于尋求經濟合作，一方堅守核心利益底線。至于中美關系接下來的走向，則取決于美方能否真正理解中方的立場，能否拿出足夠的誠意。合作的大門始終敞開，但涉及中國的底線，永遠不能逾越。