北京
國內新能源汽車市場4月銷量，車企集體走出一季度低谷，銷量全面回升。新勢力陣營格局重塑，零跑以絕對優勢斷層領先，理想、鴻蒙智行、小米、小鵬均站穩3萬輛關口；傳統車企穩步增長，極氪同比翻倍領跑高端市場。
新勢力方面，4月零跑汽車交付7.14萬輛，同比增長73.9%，創歷史新高，憑借A10、D19車型放量，成為行業領頭羊，零跑預計6月銷量有望沖擊10萬輛。
理想汽車交付3.41萬輛，連續三個月突破3萬，但同比增速只有0.43%，增長乏力。
鴻蒙智行交付3.28萬輛，同比增速18.9%，問界M9、M6訂單不錯，后續增長潛力足。
小鵬汽車交付3.1萬輛，創年內最佳成績，但增速同比下滑11.51%，這說明小鵬汽車去年4月賣的好。
小米汽車交付量超3萬輛，新一代SU7產能提升推動交付提速，但同比增速只有11%，何時恢復高增長？
蔚來交付2.94萬輛，蔚來、樂道、螢火蟲等多品牌協同發力，實現單季度盈利。
傳統車企品牌中，比亞迪汽車4月交付31.4萬輛，同比增加70.9%，出口達13.45萬輛。
上汽（五菱、大通、智已）加起來4月銷量近21萬輛（五菱、MG、榮威、智已），絕對值來說排國產車二。
奇瑞集團新能源汽車銷量達10.03萬輛，同比增長63.8%；吉利集團銷量13.56萬輛，同比增長8%；但旗下的極氪交付31787輛，同比激增132%，9X、8X車型熱銷，居高端市場頭部。
長安汽車旗下（深藍、阿維塔等）銷量9.42萬輛，同比增長32.2%，其中深藍汽車銷量33187輛，同比增長64.8%。
廣汽埃安與昊鉑合計交付32727輛，在傳統車企里依然排在后面。
東風汽車（二汽）旗下的嵐圖和?奕派科技加起來銷量達3.55萬輛，同比增速分別為51%和100%。
北汽集團旗下的極狐同比增速翻倍。
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