最近,很多自媒體在解讀湖北省的十五五規劃綱要的時候,都提到:荊岳陽高鐵短期開工無望、十五五開工無望甚至被擱置了的解讀。
這究竟是怎么回事?這是不是一種誤讀呢?
謀劃論證荊岳高鐵 代表不能開工?
在湖北省十五五的規劃綱要中,寫著:建成合肥至武漢高鐵、宜昌至涪陵高鐵、武漢樞紐直通線、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線,貫通沿江高鐵湖北段。建成宜昌至常德高鐵,貫通呼南高鐵湖北段。建成阜陽至黃岡高鐵湖北段,貫通京港高鐵西段。建成西安至十堰高鐵,高標準貫通福銀通道湖北段。
謀劃論證荊州至岳陽高鐵、隨州至信陽高鐵、武九高鐵直通線、十堰至南陽高鐵、武漢至澧縣(張家界)高鐵、武漢至安慶高鐵、武咸城際鐵路南延等項目及武漢樞紐提能工程。
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有自媒體解讀: 對荊岳高鐵的表述定為“謀劃論證”,這意味著該項目僅處于最前期的基礎研究階段,屬于中長期愿景,與“十五五”期間的實質性開工基本無緣。
謀劃≠不能開工 項目擱置系誤讀
因為謀劃論證這幾個字,于是網絡上出現了很多關于荊岳高鐵不能開工了,被擱置等言論。
但其實,還是在這個綱要里面,還有一句話:謀劃推進漢湘桂內河航運大通道、荊岳高鐵等重大項目。
所以關于荊岳高鐵,不僅是謀劃論證,更是在實質推進的。
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省里面還是很重視江漢平原重大基礎設施規劃建設工作,多次召開專題會議研究部署,明確提出將荊岳高鐵項目納入國家“十五五”鐵路發展規劃。
關于推動荊岳高鐵入規這件事,湖北和湖南兩省也已經有充分的共識,湖南省相關部門在三月底的答復中表明:當前,湘鄂兩省正持續加強同國家相關部委單位的匯報銜接,同步深化岳陽鐵路樞紐方案研究,積極爭取荊岳高鐵納入國家“十五五”鐵路發展規劃。
荊州已經成立專班 推進荊岳高鐵早日落地
荊岳高鐵如果能落地,將補齊荊州鐵路南下的短板,荊州人對此很期待。
在今年三月份,荊州市發改委表示:我市已成立工作專班,全力推動荊岳高鐵納入國家“十五五”鐵路發展規劃,并同步開展項目可行性研究報告編制工作。
四月份,回復網友提問時提到:荊岳高鐵目前正在開展項目可行性研究報告編制工作,我們將持續加快推進項目前期工作,積極向上匯報銜接,力爭項目早日落地建設,服務沿線經濟社會發展。
在五月份,再次強調:去年以來,省、市兩級分別做了大量艱苦細致的工作,取得了積極成效。下一步,我委將按照市委、市政府工作部署有序推進項目前期工作。
總結一下,目前荊岳高鐵正在全力沖刺進入國家十五五規劃,只有進入了規劃才具備開工的基礎前提,而荊州也在同步開展前期的各項工作,為入規后能早日開工做好提前準備。
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