澳大利亞能源短缺，派外長訪華3天，中方慷慨救急，收獲關鍵承諾

澳大利亞出現能源短缺情況，派出外長訪華3天，中方秉持著負責任大國立場，答應對澳大利亞慷慨救急，同時收獲了來自澳方的關鍵承諾，更重要的是，澳大利亞能否將“漂亮話”落實到行動中。

綜合多方的消息，澳大利亞正陷入二戰以來最嚴重的成品油供應危機。因本土僅存兩座煉油廠，超80%的汽油、柴油依賴進口，而今年2月中東沖突導致全球能源要道霍爾木茲海峽封鎖，切斷了主要供應線。4月中旬，澳大利亞維瓦能源吉朗煉油廠又突發火災，導致全國約10%的成品油產能停擺。雙重打擊下，澳大利亞全國數百座加油站斷供，汽油、柴油庫存僅夠維持約30至40天，遠低于國際安全標準，油價暴漲、農業與交通業全面告急。

與此同時，澳大利亞東部沿海天然氣市場也面臨季節性供應緊張。傳統氣田產量持續下滑，疊加 3月強熱帶氣旋破壞西澳LNG設施、出口商優先外銷等因素，監管機構預警2026年第三季度澳東部地區可能出現供應缺口。

在這一背景下，澳大利亞政府派出外長黃英賢于4月28日至30日訪華3天，希望在五一勞動節之前與中方談妥，以解決澳方的燃眉之急。

除此之外，黃英賢此次三天訪華，意在通過主持第八輪中澳外交與戰略對話，緊急管控雙邊關系風險、穩住經貿“壓艙石”，一方面向中方解釋其安全政策、避免關系惡化，另一方面爭取中國在貿易穩定等方面的支持，同時推進落實中澳既有共識、維護其最大貿易伙伴合作關系，繼續推進“安全靠美、經濟靠華”的平衡外交。

按照黃英賢的說法，中方已同意對澳大利亞慷慨救急，恢復并促進中澳企業在航空燃油等液體燃料領域的供應合作，以緩解澳方當前嚴重的能源短缺危機。

據路透社引述貿易人士的話稱，中方已經同意于5月向包括澳大利亞、新西蘭在內的亞太國家出口約50萬噸燃料，雖然出口量預期比4月份翻倍，但仍然不到去年同期平均水平的一半。

由于中國并未全面放開燃料出口，50萬噸只是針對澳新等能源緊缺國家的臨時定向救急配額。此前國內已因全球能源局勢收緊燃油出口管控，此次僅小范圍、小批量松綁，沒有恢復往年常態化大規模出口的模式，所以出口規模明顯不及去年同期均值。

當下中東地緣沖突擾動全球能源供應鏈，國際燃油供應不穩、價格走高，我國石油對外依存度高，必須把國內民生、工農業用油保供放在首位。對外只做適度救急，不會為滿足他國需求放開出口、犧牲自身能源安全，這是出口量受限的核心根源。

在能源短缺危機之下，有求于中國的澳大利亞也不得不放下其一貫的傲慢與偏見，在中方關切的核心議題上作出關鍵承諾。比如在臺灣問題上，黃英賢明確表示，澳方堅持一個中國政策，不支持"臺獨"，希望臺灣問題得到和平解決。更難得的是，澳方在涉及太平洋島國的問題上，口頭上放下了零和博弈的強硬立場，聲稱太平洋島國不是任何國家的后院，澳方不排斥任何國家為島國發展開展合作。

俗話說，識時務者為俊杰。澳大利亞在面臨能源危機時，沒有求助于美國而是中國，充分說明美國和親密盟友之間的關系有多僵，國際局勢的發展正在朝著越來越有利于中國的方向發展了。