4月底到5月初,全球能源市場同時塞進了三件大事。阿聯酋宣布退出OPEC及OPEC+機制,結束了60年的成員國身份。俄羅斯原油產量在沒有任何正式協議的情況下持續大幅下滑。美國總統特朗普公開呼吁中國購買美國和委內瑞拉石油。
那么問題來了,阿聯酋為什么偏在霍爾木茲海峽被封鎖的這個節點退群?它想掙脫的究竟是配額,還是整個OPEC+的協調機制?俄羅斯的產量下降,到底是主動減產保價,還是被制裁、被炸港口、被庫存壓垮之后的被迫停擺?特朗普一邊封鎖伊朗,一邊喊話中國“來買我的油”,這到底是一場地緣沖突,還是一份石油推銷函?
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一個產油國在什么情況下會主動廢掉一個運作了60年的壟斷聯盟?只有一種情況:這個聯盟不僅保護不了它的利益,反而成了它的囚籠。
阿聯酋的囚籠是什么?是OPEC+的產量配額。阿聯酋實際產能已到485萬桶/日,而配額長期卡在300萬到350萬桶之間。這意味著每天至少有100多萬桶的產能在睡覺。阿布扎比國家石油公司從2023年到2027年計劃砸進去1500億美元,用來打井、鋪管、建儲罐的。產能上來了,配額不動。投資花出去了,銷售收入卻被人為掐住。這換誰當能源部長都會掀桌子。
但錢的問題只是表象,真正讓阿聯酋下定決心的是另一個問題:沙特還有沒有能力替整個聯盟做主?沙特的財政盈虧平衡油價是90美元/桶,阿聯酋只要49美元。沙特要高價來撐“愿景2030”計劃,阿聯酋要的是銷量。2021年雙方已經因為產量基準線問題公開撕過一次,那次是警告,這次是執行。
為什么是這個時間點?阿聯酋能源部長馬茲魯伊自己給出了一個耐人尋味的解釋:“為了避免對市場造成重大沖擊”。這句話翻譯一下就是:霍爾木茲海峽被封鎖了,全球本來就缺油,油價在高位,阿聯酋就算現在宣布退出、解除配額、自由增產,油價也掉不到哪里去。市場剛性在那撐著,我不怕被罵。如果等到海峽恢復通航、伊朗石油重新涌進市場的那一天再退群,到那時我再增產,油價真會崩。
現在退,既能掙脫枷鎖,又不用當“砸盤元兇”。這個時機選擇,是精準踩點。
阿聯酋退群帶來的沖擊,不是一天兩天能消化完的。OPEC+剩下的成員國會發現一個致命問題:協調機制的失效被徹底證實了。沙特未來想搞減產穩價,沒有人會跟。伊拉克、科威特、尼日利亞哪一個不缺錢?誰愿意為沙特的財政目標犧牲自己的市場份額?阿聯酋開了這個頭,后面就可能有人效仿。
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俄羅斯的產量下降,到底是由它自己說了算,還是由外部力量說了算?
1月份俄日均產量928萬桶,直接掉到了OPEC+配額線以下。3月份日產1042萬桶,環比減少6萬桶。4月份的降幅最驚人——日產較年初下降了30萬至40萬桶。多名長期跟蹤俄羅斯能源市場的分析師把這稱為“后疫情時代俄羅斯最快的產能滑坡”。
先看第一個迫使俄羅斯失血的因素:印度不買了。2024年,印度是俄羅斯海運原油的最大買家,日進口量沖到170萬桶。2026年1月,這個數字掉到110萬桶,三家以上印度大型煉油廠明確停止采購,原因是美國施加了系統性壓力。特朗普政府對印度用了組合工具:關稅威脅、技術合作掛鉤、軍事交流捆綁。莫迪政府算了一筆賬——繼續大量買俄油換來的麻煩,已經超過了折扣帶來的收益。
第二個因素更直接:港口在挨炸。烏克蘭在4月份集中攻擊了波羅的海的關鍵石油出口設施。即使港口后來修復了,船東和保險公司的態度發生了根本變化:誰愿意為一船可能被無人機盯上的原油承擔溢價?航運附加費翻倍上漲,買家自然轉向其他來源。
第三個因素最容易被忽視:庫存已經裝不下了。俄羅斯海上儲存的原油突破1.5億桶,創歷史新高。陸上油罐的占用率也超過了一半。石油不是白酒,不能無限期存放。煉廠不接新貨,買家不訂船期,庫存在那里一天就壓一天的資金。當庫存滿到無處可放的時候,除了關井減產,沒有第二條路。
俄羅斯財政部的賬本已經露出了裂痕。1月份油氣稅收收入從去年同期的1.12萬億盧布降到3930億盧布。海上原油出口收入從每月11億美元降至9.5億。要不是霍爾木茲海峽封鎖推高了國際油價,俄羅斯的預算窟窿早就遮不住了。但高油價能撐多久?阿聯酋退群后,增產的閘門隨時可能打開。一旦全球供應增加,油價回調,俄羅斯將在產量和價格兩條線上同時失血。
俄羅斯財政部長西盧安諾夫在阿聯酋退群后做了一件很反常的事:提議為國家預算建立不少于三年的安全儲備。一個主管財政的人不會無緣無故提出這種建議。他的判斷很清楚——未來三年能源收入的不確定性極高。OPEC+名存實亡,美國出口量在上升,阿聯酋隨時可能放量,俄羅斯自己的產能還在往下掉。一個賣油的國家,既控制不了產量,也控制不了價格,僅存的武器就只剩下儲備。這三年安全儲備的建議,本質上是一份“最壞情況應急預案”。
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美國封鎖伊朗,到底是為了核協議,還是為了石油生意?
4月中旬,美國海軍在伊朗主要港口外拉起海上封鎖線。特朗普認為,“封鎖比轟炸更有效”。轟炸是一次性的,封鎖可以把對方的現金流持續掐到零。伊朗每天約170萬桶的出口量被硬生生切斷。霍爾木茲海峽本來就通行困難,現在連港口都出不去,全球買家看到伊朗的提單直接扔進垃圾桶。
就在這時候,特朗普公開喊話中國:“來買美國和委內瑞拉的石油”。美國想的是:伊朗的供應缺口總要有人補;俄羅斯的供應在萎縮;阿聯酋剛退群,短期還放不出大貨量;全球能立即拿出增量出口的只有兩個地方——美國和委內瑞拉。委內瑞拉被美國制裁多年,特朗普這時候松口說“中國也可以買委油”,實際上是在自己控制的院子里開了一個側門。委內瑞拉的石油定價、結算通道、運輸保險,哪一樣能完全繞過美國?
不過,中國外交部的回應給出了一個不同的解讀方向。發言人講了兩個點:第一,中國愿意維護全球能源市場穩定;第二,委內瑞拉作為主權國家有權自主選擇合作對象,其他國家無權指手畫腳。
這兩句話翻譯成大白話就是:買不買、向誰買、按什么條件買,中國自己說了算。美國想把“封鎖伊朗”打包成“中國快來買我的油”,中國不會被這個話術帶走。
現實壓力確實存在。中國大約40%的進口原油需要通過霍爾木茲海峽。現在這條水道隨時可能被掐斷,客戶必須被迫尋找替代路線和替代來源。美國石油從墨西哥灣裝船,走好望角或巴拿馬運河,運費貴一些,但供應穩定。委內瑞拉的重油適合中國部分煉廠的裝置參數。俄羅斯的管道油和遠東港口油還在走,但海上運輸的風險系數在上升。
中國目前的實際策略是在所有賣家之間保持一個動態平衡。賣家多一個永遠不是壞事,但買家的戰略自主權絕對不能交給賣家。特朗普喊話“來找我買”,中國會去詢價、會去算賬、會去比價,但不會因為誰的呼吁就改變自己的采購節奏。這就是一個全球最大原油進口國該有的定力——由自己的能源安全需求決定進口來源,不能由出口國的政治動員來決定。
過去幾十年的邏輯是產油國通過卡特爾機制掌控供應節奏和定價權。沙特一聲令下,大家一起減產推高油價。現在這套機制同時被三股力量沖擊:第一,成員國內部利益高度不一致,阿聯酋退群只是第一個倒下的多米諾骨牌;第二,全球供應來源極度多元化,美國頁巖油、巴西深海油田、圭亞那新油田不斷上線,OPEC+的份額在被蠶食;第三,消費國的長期能源轉型在慢慢削弱石油需求,雖然過程漫長,但已經改變了預期。
每一次地緣供應中斷,反而會加速這個解體過程。因為每一次中斷都會讓產油國內部互相質疑:憑什么你要我減產而你自己賣高價?憑什么你的財政缺口要我來補貼?
對全球最大進口國中國來說,這個趨勢帶來的是主動空間。賣油的人多起來了,買油的人就有資格談條件。中國不需要押注任何一個單一來源。俄羅斯的管道油、中東的現貨油、美國的遠期合約、委內瑞拉的折扣油、非洲和拉美的新增產能——所有選項都擺在桌面上。任何賣家想用“你不買我的就沒別的選擇”來威脅中國,已經不可能得逞。
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