F1賽事周報-花突fly版
2026/04/27-05/03
真的就沒人能擋住安東內利嗎
勒克萊爾的周末真的慘
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04/27
2026
Monday
意大利媒體報道,法拉利將會在5月份決定是不是提前劍指2027,預計在今年的6月份開啟2027賽季賽車的風洞安排
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科拉平托在阿根廷進行路演,在接受全場歡呼簇擁的同時,還收獲了一次爆缸尷尬時刻
04/28
2026
Tuesday
AMuS報道,動力單元制造商拒絕將動力單元內燃機和電力值的輸出比例調整至6:4的提議
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內容表示,頭部制造商不想放棄自己的優勢,還有制造商認為,制造一個全新的引擎需要很長的周期,目前剩余時間并不充足
04/29
2025
Wednesday
英國F1記者報道,阿隆索正在尋求與馬丁車隊的續約合同,阿隆索目前更傾向于繼續自己的職業生涯
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有消息稱,銀石大獎賽的辦賽方已經向FIA提出申請,在2026賽季多辦一場大獎賽,來彌補西亞缺失的分站
04/30
2026
Thursday
前F1車手,現FE世界冠軍,迪·格拉西將會在本賽季結束后選擇退役
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FIA官方消息,新增修訂規則,F1比賽期間若迎來降雨,將不被允許使用加速模式
05/01
2026
Friday
拉塞爾面對采訪時表示,梅奔春休后的大升級,將會在加拿大站帶來
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阿隆索面對采訪時表示,會在F1夏休期前后決定是不是會在這個賽季退役
05/02
2026
Saturday
凌晨4點30,沖刺排位賽開啟,諾里斯攜邁凱倫出人意料的殺到了桿位,安東內利駕駛著幾乎沒有升級的梅奔賽車,憑借最后一輪飛馳的成績,沖到了第二的位置,皮亞斯特里在第三,勒克萊爾在第四
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本周各個車隊升級來襲,僅有馬丁車隊沒有帶來任何升級,法拉利以11項升級,成為升級最多的車隊,其次是凱迪拉克的9個項目
05/03
2026
Sunday
就在凌晨35分時,邁阿密大獎賽的沖刺賽結束,諾里斯自發車階段就開始領跑,并最終率先沖線,拿下2026賽季第一個非梅奔冠軍
安東內利一如既往的起步拉胯,最終因超出賽道限制過多被罰到第六,第二是皮亞斯特里,勒克萊爾第三
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在凌晨4點時,正賽排位賽開啟,每一節晉級車手和淘汰車手差距都很大!最終安東內利突然爆發,殺到了桿位,維斯塔潘第二,沖刺賽表現優異的邁凱倫貌似因風力印象,在排位賽有點拉胯,但諾里斯還是站在第四的發車位
蘇拉耶姆在接受采訪時表示,目標在2030年讓V8引擎回歸
05/04
2026
Monday
美國邁阿密站正賽結束,安東內利在發車階段失利的情況下,憑借車隊的策略,以及自己的極致防守,最終拿下賽季第一個三連勝
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諾里斯和勒克萊爾雖都一度領跑,但因為種種原因,都沒能將領跑轉化為最終的勝利
勒克萊爾在比賽最后一圈出現嚴重失誤,賽后還因為多次超出賽道限制,被加罰了20秒,跌倒第八的位置
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