1944豫湘桂戰役，日軍大勝，為何還要向中國求和？

中日戰爭史上雙方投入兵力最多，作戰范圍最廣的一場戰役是1944年的豫湘桂會戰。

1943年9月，軸心國敗相已露。

意大利再次第一個舉白旗投降，退出了戰爭。

德國兵敗庫爾斯克，在歐洲東線徹底喪失戰略主動權。

雖然日軍此時仍能在太平洋戰場與美軍打得有來有回，但美國已經開啟戰爭機器，生產力強得可怕。東京大本營盡管不情愿，卻不得不接受戰局轉攻為守的現實。

為了應對步步逼近本土的美軍，茍延殘喘，大本營將實力相對較弱的中國戰場視為下一步的打擊目標，企圖依托中國大陸，以及東南亞豐富的石油、橡膠、錫、鋁等戰略資源，構建所謂的大陸防御圈。確保本土不依賴海運，也可以與東南亞進行人員、物資方面的交流。

而要達成目標，日軍需要先打通中國大陸南北交通線，具體目標為：占領并修復從河南新鄉至湖北漢口的平漢鐵路南段，武昌至湖南衡陽的粵漢鐵路北段，衡陽至廣西柳州的湘桂鐵路，并新建柳州至越南諒山的跨境鐵路。將朝鮮、偽滿、中國、越南通過鐵路連成一體。

其實早在1943年8月，東條英機就開始策劃豫湘桂戰役，代號“一號作戰”。只是由于涉及面過廣，需要調集大量機動兵力和物資，遲遲未能下定決心。

同年11月25日，陳納德指揮的中美空軍混合團從江西遂川機場起飛，奇襲臺灣新竹飛行基地，炸毀63架96式轟炸機、零式戰斗機。

東條英機對此深感不安，害怕本土挨炸，危及天皇裕仁的安危，遂決心打掉美軍在中國東南、西南的空軍基地。這些基地恰好與打通大陸交通線計劃的作戰區域重合，豫湘桂戰役因此被提上最高戰略優先級。

1944年1月，裕仁批準《一號作戰》計劃，參謀本部隨即向中國派遣軍下達命令。

為了本次攻勢，日軍投入了60多萬人力（包括后勤人員）、800輛戰車、1500多門各式火炮，1.3萬輛汽車、1萬艘補給船艇、6.7萬匹馬。日本政府則拿出全年軍費的37%，作為中國派遣軍的作戰開支。

由于投資大，輸不起，參謀本部對“一號作戰”相當重視，上至作戰部署，下至士兵軍靴的修理，都有周密計劃。并從本土抽調道路、橋梁工程相關人員與建材器械，投入到占領區保障交通系統恢復。

相比之下，國軍就明顯準備不足了。

湯恩伯和薛岳都存在“等勝利”的心理，認為日軍不會發動大規模會戰，疏于戰備。

蔣介石和史迪威矛盾重重，兩人因為指揮權多次發生爭吵，情報共享受阻，以致國府對日軍作戰動向與戰略意圖出現嚴重誤判。

如1944年5月中旬，日軍打通平漢線后，蔣介石致電薛岳，說：“（日軍）必繼續向粵漢路進攻，企圖打通南北交通線，以增強其戰略上之優勢，其發動之期當在不遠”。

然而時隔不久，老蔣便推翻了自己之前的判斷，草率認定：“此種情報似為敵寇一種反宣傳之眩惑作用，是否打通平漢、粵漢兩路，須另待確實情報證明之”。

到了5月底，長衡會戰爆發，他再次做出判斷：“豫戰未完而湘戰又起，敵寇既打通平漢路，其勢必企圖打通粵漢路以確立其東亞大陸決戰之基礎”。

但6月初，他又出現搖擺，認為：“是其企圖并無打通粵漢路之野心也”。

直到7月，衡陽保衛戰開打半個多月后，蔣介石才認清現實，稱：“敵寇打通粵漢路之心猶未死也”。

史迪威也是個坑貨，他掌握美國援華物資分配權，卻專注于緬北戰場，將絕大多數美械裝備、油料彈藥優先供給駐印軍和滇西遠征軍，拒絕將滇西Y部隊調回，支援湘桂戰場，理由是“不能中斷打通中印公路的進程”，對中國正面戰場漠不關心。

蔣介石作為最高決策者，對戰局搖擺不定、判斷反復。史迪威作為掌握美援分配權的關鍵人物，全程劃水，冷眼旁觀，甚至拖后腿，前線國軍自然是無所適從，防備松弛、調度混亂，慘敗早已注定。

不過，站在日本人的角度，“一號作戰”并不成功。

首先是平漢、粵漢鐵路沿線，始終有國軍、八路軍、新四軍以及其他抗日武裝活動。日軍原想靠這條大動脈雙向運兵，將東南亞的石油、橡膠等資源運回本土，但由于中國軍隊不斷襲擾，鐵路運輸時通時斷。

遠征軍在滇緬戰場節節勝利。隨著滇緬公路被打通，中國軍隊可以獲得充足的戰爭物資。

并且豫湘桂戰役期間，美軍攻占塞班島，這意味著即便日軍打掉中國的所有機場，也擋不住美軍B-29轟炸機從太平洋起飛，轟炸日本東京等地。

打仗最重要的不是殺傷了多少敵軍，占領多少地方，關鍵是有沒有達到戰前設定的戰爭目標。日軍沒有達到目標，表現的再好也是雞孵鴨蛋，白忙活一場。

日軍的損失巨大，陣亡加病死的人數超過十萬。特別是湖南衡陽一戰，罕見出現了日軍損失比國軍還要慘重的情況。

日軍的物資損失更是無法估量。

以石油為例，日軍“一號作戰”期間消耗油料約9800萬升。而當時的中國幾乎沒有規模化石油產出，鬼子在戰場上搶掠、繳獲的油料僅為180萬升，還不及消耗量的零頭。

攻讀過小學數學的都知道：當消耗遠超繳獲時，這就是只出不進的賠本買賣。戰役規模越大、作戰時間越久，賠得就越慘。

日本的戰略庫存也不富裕，到了1945年2月，其本土與中國派遣軍的補給斷絕。

沒補給還打雞毛，日軍只能戰略收縮，我軍展開反攻，陸續收復失地。

前面也說了，日軍此役雖是進攻姿態，但以全局視角來看，日本才是防守的一方，時間上完全處于被動。如果再不能有所作為，與美國實行停戰談判，爭取到一個好點的條件，必然是輸得傾家蕩產。

而要同美國謀求體面停戰，日本就必須先跟中國單獨媾和，收縮兵力，然后以手頭上的幾百萬大軍與美國討價還價。

因此，東條英機內閣于1944年7月倒臺后，新任首相小磯國昭立即采納石原莞爾的建議，授權汪偽政府立法院副院長繆斌與蔣介石秘密談判。

條件是：全國和平后，同意蔣介石返回南京建立統一政府；廢除日、汪（偽政權）簽訂的《日華同盟條約》；不干涉中國的一切內政問題；如果在中國的美、英軍隊撤退，日本也撤出中國派遣軍；偽滿不改變現狀；把香港讓給中國等。

蔣介石知道日本撐不住了，起初對談判不感興趣。

但在此期間，美、英、蘇三國首腦在蘇聯雅爾塔召開雅爾塔會議，羅斯福認為中國正面戰場剛經歷豫湘桂慘敗，國軍無力殲滅盤踞東北的百萬關東軍，便在會上背著蔣介石，以“外蒙古脫離中國獨立；大連港為國際商港，蘇聯在該港具有優先權；蘇聯租借旅順作為其海軍基地；中東鐵路和南滿鐵路由中蘇雙方共同經營”為條件，換取斯大林對日本出兵。

1945年3月15日，蔣介石得知了《雅爾塔協議》的具體內容，非常憤慨。

老蔣當時沒料到二戰會那么快結束，以為日軍還能堅持一年左右，擔心蘇聯出兵后，來了就不走了。到時候想換取蘇軍撤兵，還不知道要付出多大的代價。于是便萌發了與日本單獨停戰講和的念頭。

至于美國的態度，他認為既然羅斯福可以出賣中國，那自己也不算背信棄義。

1945年3月，繆斌聲稱奉蔣介石的密命訪問日本，提出要與裕仁直接會談。

但繆斌手上沒有蔣介石的親筆委任狀，也沒有其他信物可以證明他是蔣介石的密使，最后是裕仁的弟弟東久彌宮接見了他。

據說兩人談的還不錯，東久彌宮同意日軍分批撤出中國，解散汪偽政府，承認重慶政府的合法地位，將日占區（不包括東北）移交重慶政府。

幾天后，小磯國昭召開了各大臣參加的“最高會議”，商討繆斌帶來的和平方案。

小磯國昭同意講和，外務大臣重光葵、陸軍大臣杉山元、海軍大臣米內光政皆反對，會議不了了之。

1945年4月，小磯國昭求見裕仁，希望得到裕仁的“圣斷”。但裕仁對此不感興趣。繆斌只得惺惺而歸。而此次斡旋失敗也直接導致小磯國昭內閣倒臺。

從最后的結果來看，中國和日本是雙輸。

日軍打了個寂寞，陷入“越贏越輸”的怪圈。攻占的地盤，后來陸陸續續被放棄。如果早知道是這個結果，東京大本營很可能不會制定“一號作戰”計劃。

而咱們由于戰場上的潰敗，導致羅斯福產生不信任，繼而偷偷與斯大林簽訂《雅爾塔協議》。這紙協議對戰后中國乃至全球政治格局，都有著深遠影響。